Определение межосевого расстояния

Межосевое расстояние , мм, из условия контактной прочности:

,                        (2.2.10)

где  – для прямозубых передач;  – для косозубых и шевронных передач, МПа^1/3;

u – передаточное число;

T₁ – вращающий момент на шестерне, Н×м;

K_H – коэффициент нагрузки;

 – коэффициент ширины венца колеса;

 – расчетное допускаемое контактное напряжение, МПа.

Знак «+» для передач внешнего зацепления, знак «–» – для внутреннего зацепления.

Величину коэффициента ширины венца колеса y_{b а}   выбирают из ряда стандартных чисел: 0,16; 0,2; 0,25; 0,3; 0,315; 0,4; 0,5; 0,63; 0,8; 1,0 в зависимости от положения прямозубых и косозубых колес относительно опор:

при симметричном расположении – 0,3–0,5;

при несимметричном расположении – 0,25–0,4;

при консольном расположении одного или обоих колес – 0,2–0,25.

Для шевронных передач ; для передач внутреннего зацепления .

Меньшие значения   назначают для цилиндрических передач с твердостью зубьев Н ³ 45 HRC.

Зубчатые колеса передач общего машиностроения изготовляются по 8-й степени точности. При постоянной нагрузке, твердости поверхности зубьев колеса Н₂ £ 350 НВ, 8-й степени точности изготовления зубчатых колес и окружной скорости м/с для предварительных расчетов принимают следующие значения коэффициентов нагрузки: для прямозубых передач ; для косозубых и шевронных передач .

Вычисленное значение межосевого расстояния  для нестандартных передач (редукторов) и при мелкосерийном производстве округляют до ближайшего большего числа, кратного пяти, или из ряда номинальных линейных размеров   40 (ГОСТ 6636-69): 80; 85; 90; 95; 100; 105; 110; 120; 125; 130, далее через 10 до 260 и через 20 до 420 мм. При крупносерийном производстве редукторов  округляют до ближайшего стандартного значения (ГОСТ 2185-66): 50; 63; 71; 80; 90; 100; 112; 125; 140; 160; 180; 200; 225; 250; 260; 280; 300; 315; 320; 340; 355; 360; 380; 400 мм.

Определение модуля передачи

Для обеспечения равной контактной и изгибной выносливости зубьев минимальное значение модуля передачи m, мм, определяют из условия прочности на изгиб:

,                                           (2.2.11)

где – для прямозубых и – для косозубых и шевронных передач;

– ширина венца колеса, , мм. Ширину венца колеса после вычисления округляют до ближайшего целого числа, кратного двум или пяти;

 – допускаемое напряжение изгиба материала колеса, МПа.

Максимально допустимый модуль , мм, из условия  неподрезания зубьев у основания:

.                                   (2.2.12)

Из полученного диапазона модулей принимают стандартное значение модуля (табл. 2.2.4). Для прямозубых колес стандартным считают окружной модуль m, а для косозубых и шевронных – нормальный модуль m_n.

 

 

Таблица 2.2.4 – Стандартные значения модуля по ГОСТ 9563-80

Ряд 1, мм	1,5	2	2,5	3	4	5	6	8	10
Ряд 2, мм	1,75	2,25	2,75	3,5	4,5	5,5	7	9	11
Примечание: предпочтение следует отдавать первому ряду.

 

В силовых зубчатых передачах обычно рекомендуют использовать значения модуля мм.