И последовательность операций

Длина бочки валков одноклетевых четырехвалковых реверсивных станов колеблется в пределах 420-2030 (чаще 1200-1700) мм, соотношение диаметров опорного и рабочего валков, а также отношение длины бочки к диаметру рабочего валка составляют от 2,5 до 3,5. Скорость прокатки достигает 10-20 м/с, масса рулонов - до 45 т.

Цикл подготовки и прокатки полос рассмотрен на одноклетевом реверсивном стане 1200, схема расположения основного оборудования которого показана на рис.106.

Рис. 106. Схема расположения основного оборудования реверсивного одноклетевого стана 1200: 1 – цепной транспортер; 2 – приемный карман; 3 – тележка подъемного стола; 4 – подъемный стол; 5 – головка разматывателя; 6 – отгибатель концов рулона; 7 – правильно-тянущая машина; 8 – стационарный стол; 9 – моталки; 10 – прижимной ролик; 11 – пресс-проводка; 12 – толщиномеры; 13 – тележка-сниматель рулонов

Горячекатаные протравленные рулоны мостовым краном или напольной автокарой устанавливают на тележки цепного транспортера, который имеет шаговую подачу, обеспечивающую точную установку каждого рулона по оси разматывателя. Подъемным столом, встроенным в поперечную балку транспортера, рулон поднимают до оси головок разматывателя, поворачивают в положение, когда передний конец полосы будет удобно расположен для отгибки и заправки в ролики правильно-тянущей машины. Специальным захватом (скребковым или электромагнитным) конец полосы отгибают и подают в ролики правильно-тянущей машины, которые при одновременном вращении головок разматывателя подают конец полосы по проводке в проводковый стол и дальше в зев рабочих валков клети стана. После того, как передний конец полосы проходит через рабочие валки с заранее установленным посредством нажимного устройства зазором и полоса фиксируется в зеве барабана моталки, расположенной с задней стороны стана, начинают разгон валков стана до рабочей скорости и процесс прокатки полосы с заданным обжатием при установленных переднем и заднем натяжениях.

В момент окончания прокатки в первом проходе стан замедляют до заправочной скорости и когда длина заднего конца полосы, не вошедшего в рабочие валки, будет равна 300-500 мм, стан останавливают, производят реверс валков, устанавливают новый раствор между ними и задний конец полосы заправляют в зев барабана моталки, расположенной перед станом. После закрепления конца полосы в барабане моталки устанавливают требуемое натяжение и стан разгоняют до рабочей скорости. Процесс прокатки на реверсивном стане обычно осуществляется за 5-13 проходов.

В табл.34 приведена характеристика стана 1200 и аналогичного реверсивного стана 1400 фирмы «Schloemann-Siemag».

Таблица 34

Характеристика реверсивных одноклетевых станов

Параметры	Численные значения параметров для станов
500/1300´1200	250/1320´1400
Размеры прокатываемой полосы, мм	0,2-2,5´500-1050	0,1* и 0,2*
Размеры подката, мм	2-4´500-1050	2,5* и 4,5*
Масса рулона, т	до 15	до 25
Скорость прокатки, м/с	до 15	до 15
Диаметр валков, мм рабочих	500-470
опорных	1300-1270
Длина бочки валков, мм
Общая мощность привода, кВт
* Максимальная ширина 1250 мм.

 

Режим обжатий полос

Режимы обжатий на одноклетевых реверсивных станах зависят от сортамента продукции (марочного и размерного) и технических характеристик стана. Однако в своей основе они имеют известный принцип равномерности распределения по проходам либо затрачиваемой мощности, либо силы прокатки. На ряде станов режимы обжатий построены исходя из того, что в первых проходах лимитирующим фактором является затрачиваемая на прокатку мощность, а в последних – сила прокатки.

Диапазон суммарных относительных обжатий на одноклетевых четырехвалковых реверсивных станах находится в пределах 40-80%. Среднее обжатие за проход составляет 8-14%. Меньшие величины относятся к прокатке высокоуглеродистых и высокохромистых легированных сталей. Обычное число проходов на одноклетевых станах составляет 5-9, причем в первом и последнем проходах дают более низкие обжатия.

В табл.35 приведены режимы прокатки полос из легированных сталей на одноклетевом четырехвалковом реверсивном стане 1680 ОАО «Запорожсталь».

Таблица 35

Режимы прокатки полос, силовые параметры и скорость прокатки

на стане 1680 ОАО «Запорожсталь»

Проход	Толщина полосы, мм	Обжатие за проход	Нагрузка на главный привод I, кА	Сила прокатки, МН	Скорость прокатки, м/с
h1	h2	Dh, мм	e, %
Полоса 0,8´1020 мм, сталь 12Х2НВФА (eS=73,3%)
	3,00	2,40	0,60		1,6		1,17
	2,40	2,10	0,30	12,5	1,2		2,34
	2,10	1,80	0,30	14,3	1,6		2,34
	1,80	1,50	0,30	16,7	1,2		2,34
	1,50	1,15	0,35	23,3			2,34
	1,15	0,92	0,23		1,6		2,73
	0,92	0,80	0,12		1,6		2,73
Полоса 1´1270 мм, сталь 35ХГСА (eS=66,7%)
	3,00	2,50	0,50	16,7	2,4		1,5
	2,50	2,10	0,40		1,6	12,5	2,34
	2,10	1,77	0,33	15,7		12,5	3,12
	1,77	1,50	0,27	15,3		13,8	3,12
	1,50	1,38	0,12		2,5		2,93
	1,38	1,12	0,26	18,9	2,5	12,5	3,12
	1,12	1,00	0,12	10,7		13,8	3,12

 

Одноклетевые реверсивные четырехвалковые станы предназначены для прокатки полос толщиной 0,4-3 мм из подката толщиной до 4 мм. Скорость прокатки до 15 м/с. Широко их используют в качестве дрессировочных станов (см. далее).

В настоящее время реверсивные одноклетевые прокатные станы в черной металлургии применяют, главным образом, на мини-заводах. Они оснащены средствами регулирования профиля валков, гидронажимными устройствами, системами автоматического регулирования размеров и управления процессом прокатки.

Скоростной режим прокатки

Одноклетевые реверсивные листовые станы работают аналогично реверсивным обжимным станам. Так же, как и на них, после прохода полосы производят реверс валков, изменяют раствор между ними, захватывают полосу на пониженной скорости, после этого увеличивают скорость до заданной, а перед выходом полосы скорость снижают. То есть, применяют схемы, показанные на рис.5 в и 5 г (трапецеидальный режим). Разница заключается в том, что при листовой прокатке участок скоростного режима с наибольшей скоростью много больше, чем на обжимных и толстолистовых реверсивных станах.