деяких вантажів і матеріалів упаковки.

Таблиця 1

Назва товару	Питома середньозважена теплоємність С 1
Свіжі продукти та овочі	0,9
Свіже м’ясо	0,65–0,75
Домашній птах, яйця	0,8
Риба	0,5
Масло коров’яче	0,5
Сир	0,65–0,7
Заморожені продукти	0,5
Дерево (упаковка)	0,6

 

Питома кількість теплоти, що виділяється деякими харчовими

Продуктами в залежності від оточуючої температури

Таблиця 2

Назва продукту	Питома кількість теплоти, що виділяється (q пит), ккал/(т · 24 ч), при середній температурі всередині кузова, °C
	4–5
Зелений горошок	1800 – 2300	3400 – 4200	4200—7200
Малина	1200 – 2000	2700—3000
Зелені боби	1200—2100	1600 – 2200	3600 – 4000
Шпинат	1100 – 1600	2100 – 3600	4200 – 6000
Кольорова капуста	500 – 1500	1200—2300	2500 – 3000
Салат	700 – 1100	800 – 1600	1500 – 3000
Сир	1000 – 2000	1500 – 2500	2000 – 3500
Інші продукти, що швидко псуються	300 – 1000	500—1800	600 – 2000

Температурні умови перевезення в авторефрежераторах

Заморожених вантажів, які швидко псуються

Таблиця 3

Найменування вантажу (продукту)	Максимально допустиме короткочасне підвищення температури, °С	Температура повітря в кузові рефрижератора при перевезенні, °С
Заморожені або сильнозаморожені вершки і концентровані фруктові соки		–20
Заморожена і сильнозаморожена риба		–18
Будь-які інші сильнозаморожені продукти		–18
Заморожена масло та інші жири		–14
Заморожені субпродукти, яєчні жовтки, домашній птах і дичина		–12
Заморожене м'ясо		–10
Будь-які інші заморожені продукти		–10

 

Температурні умови перевезення в авторефрежераторах

Свіжих вантажів, які швидко псуються

Таблиця 4

Найменування вантажу (продукту)	Температура вантажу при навантаженні, °С	Температура повітря в кузові рефрижератора при перевезенні, °С	Найменування вантажу (продукту)	Температура вантажу при навантаженні, °С	Температура повітря в кузові рефрижератора при перевезенні, °С
Від	До	Від	До
Тваринні продукти	Картопля	–	+5	+20
Морква, редька	+8	+8	+1
Консерви (крім рибних)	–	+15	+20	Огірки	+10	+10	+5
Помідори бурі і рожеві	+15	+15	+8
Помідори червоні	+8	+8	+4
М'ясо і птах охолоджені			–1
Абрикоси	+3	+3
М'ясо остигле	+4	+10	+4	Ананаси	+10	+11	+8
Риба (у льоді)	+3		–1	Банани	+12	+15	+11
Молоко свіже і пастеризоване	+5	+5
Вишня, черешня	+3	+2	+1
Молочні продукти в пляшках	+5		–1	Виноград	+8	+8	+1
Груші	+6	+5	+3
Персики	+4	+4	+1
Сливка, алича	+7	+7	+1
Овочі і фрукти	Апельсини	+7	+10	+4
Лимони недостиглі	+12	+12	+8
Баклажани і дині	+8	+10	+8
Лимони зрілі	+8	+8	+2
Капуста рання і кольорова	+8	+8	+1	Мандарини	+5	+8	+2

 

Короткі технічні характеристики автомобілів-фургонів

Малої і середньої вантажопідйомності для перевезення продуктів

Таблиця 5

Параметри	ГЗСА-3702	ГЗСА-950	ЛуАЗ-946	ЛуАЗ-890Б
Базовий автомобіль	ГАЗ-52	ГАЗ-53А	УАЗ-451М	ЗИЛ-130
Вантажопідйомність, кг
Маса спорядженого автомобіля, кг
Повна маса, кг
Матеріал облицювання:
зовнішнього	Сталь
внутрішнього	Оцинкована сталь	Алюміній	Оцинковане залізо
підлоги	Те ж	Те ж	Те ж
Матеріал ізоляції підлоги, стін, стелі	Пінопласт
Внутрішні розміри фургона, мм:
довжина (а)
ширина (b)
висота (h)
Площа підлоги кузова, м^2	8,1	8,1		6,4
Внутрішній об’єм, м^3	14,2	14,2	4,5	10,0
Кількість і тип дверей	Одна – задня, одностулкова	Одна – задня, двостулкова	Одна – задня, Одностулкова
Коефіцієнт теплопередачі фургона, ккал/(м^2·год·град)	0,5	0,5	0,6	0,565
Модель холодильної установки	–	–	ФГК-0,7	АР-4
Місце розташування холодильної установки	–	–	У кабіні Водія	У машинному Відділенні
Прилади охолодження фургона	–	–	Акумулятори холоду	Випаровувач
Продуктивність холодильної установки, ккал/год	–	–	(2X700)	2200-2400
Інтервал температур у фургоні при зовнішній температурі +30°С	–	–	Від –2 до +4°С°	Від +4 до –15°С°

 

Короткі технічні характеристики фургонів-рефрижераторів

Великої вантажопідйомності

Таблиця 6

Показники	Орличан (Чехія)	Фрюхауф (США)	Австро-фіат (Австрія)	Титан (Франція)	Клеже-франс SД32-NХ-2-120
Н7Х	Н10Х	АЛКА №12
Тип фургона і число осей	Одноосьовий напівпричіп	Двохосьовий напівпричіп
Вантажопідйомність, кг
Вантажопідйомність з вантажем на гаках, кг		—		—			—
Матеріал облицювання і його товщина, мм:
зовнішня	Сталь, 1,0	Дюралю-міній	Дюралю-міній,1,2	Полірова-ний дюр-алюміній	Дюралю-міній	Лакована сталь
внутрішня	Дюралюміній 1,5	Водоне-проникна фанера	Оринков-ана сталь	Те ж	Дюралю-міній
підлога	Те ж	Сталь 7	Те ж	»	Пластик
Матеріал ізоляції і його товщина, мм:
підлога	Полістирол або поліуретан, 170	Мінеральна вовна, 70	Гофрів-ана пласт-маса, 150	Полістирен,160	Клеже-сель, 100
стіни	Те ж, 165	Те ж, 81	Те ж	Те ж	Те ж
Стеля	» 170	»	»	»	Клеже-сель, 80
Форма підлоги	Рівна	Східчаста	Рівна
Внутрішні розміри фургона, мм:
довжина (а)
ширина (b)
висота (h)
Площа підлоги, м^2	10,8	14,9	16,40	20,4	15,3	22,8	26,6
Питома площа підлоги, м^2/т	1,54	1,49	1,36	2,04	1,27	1,90	1,14
Внутрішній об’єм фургона, м^3	20,2	28,0	29,5	45,7	25,0	49,0	60,0
Питомий об’єм фургона, м^3/т	2,9	2,8	2,47	4,57	2,08	4,8	2,51
Кількість і тип дверей	Одна – задня двостул-кова	Дві: задня і бічна	Одна – задня двостулкова	Дві: задня двостулкова і бічна одностулкова
Власна маса фургона, кг
Коефіцієнт тари	0,85	0,81	0,51	0,412	0,500	0,625	0,368
Повна маса авто-поїзда, кг
Автомобіль-тягач	Прага С512-ТН	Шкода- 706рТТН	–	Австро-фіат	Савіем	МАЗ-504В, ВОЛВО-Г89, Мерседес
Потужність двигуна автомобіля-тягача, к. с.				–		–	240; 330; 320
Питома потужність двигуна, л. с. /т	5,40	6,54	6,54	–	5,8	–	7,5; 10,3; 10,0
Коефіцієнт тепло-передачі, ккал/(м^2·год·град)	0,30	0,30	0,30	0,48	0,36	0,37	0,26
Модель холодильної установки	БИ-11P	БИС-31Т	К2-10 (Термо-кінг)	–	Ф-47 (Термо-біл)	Термокінг NWD-50
Місце розташування холодильної установки	Машинне відділення	Над кабіною	Машинне відділення	Над кабіною
Прилади охолодження фургона	Випаровувачі, що обдуваються вентилятором
Продуктивність холодильної установки, ккал/год
Маса холодильної установки, кг
Інтервали температур у фургоні при зовнішній температурі +30°С	Від +5 до –18	Від +5 до –18	Від +12 до –20	Від +5 до –18	Від +4 до –10	Від +15 до –20	Від +20 до –15

Порядок виконання роботи

1. Вивчити:

а) класифікацію фургонів для перевезення вантажів, які швидко псуються;

б) методику розрахунку продуктивності холодильної установки;

в) загальні вимоги до фургонів для перевезення вантажів, які швидко псуються;

2. Записати:

а) вихідні дані;

б) розрахунок продуктивності холодильної установки згідно виданого викладачем варіанту;

в) порядок вибору рухомого складу для перевезення вантажів, що швидко псуються;

Контрольні запитання

1. Загальна характеристика фургонів для перевезення вантажів, які швидко псуються.

2. Основні вимоги до фургонів для перевезення вантажів, які швидко псуються

3. Поняття про загальне рівняння теплового балансу. Його складові.

4. Вплив Q на визначення необхідного типу транспортного засобу.

5. Послідовність розрахунку продуктивності холодильної установки.

Варіанти завдань

 

№ варіанту
Маса вантажу (М), т
Загальний коефіцієнт теплопере-дачі (К), ккал/(м^2·год·град)	0,3	0,35	0,5	0,5	0,3	0,35	0,5
Зовнішня температура (Т З), °С				-20			-30
Тривалість перевезення (Z), год
Вид вантажу	1*	2*	3*	4*	5*	6*	7*
№ варіанту
Маса вантажу (М), т	1,8		3,5	0,5
Загальний коефіцієнт теплопере-дачі (К), ккал/(м^2·год·град)	0,35	0,3	0,5	0,35	0,3	0,5	0,5
Зовнішня температура (Т З), °С	-20					-30	-20
Тривалість перевезення (Z), год
Вид вантажу	8*	9*	10*	11*	12*	13*	14*

 

*Відповідний вид вантажу дивись у наступній таблиці завдання

 

Вид вантажу	Назва продукту
1*	М’ясо заморожене
2*	Дині
3*	Баклажани
4*	Виноград
5*	Риба заморожена
6*	Помідори
7*	Картопля
8*	Заморожений фруктовий сік
9*	Птиця охолоджена
10*	Яйця курячі
11*	М’ясо сильно заморожене
12*	Риба сильно заморожена
13*	Банани
14*	Огірки

 

ЛИТЕРАТУРА

1. Автомобильный справочник BOSCH. Перевод с англ. – Москва: За рулем, 2002.- 896с.

2. Осепчугов В.В, Фрумкин А.К. Автомобиль. Анализ конструкций. Элементы расчета.– М.: Машиностроение, 1989.– 304с.

3. Нарбут А.Н Подвижной состав автомобильного транспорта. Рабочие процессы и расчет механизмов и систем автомобилей. – Москва: МАДИИ, 1978. – 116 с.

4. Шепеленко И.Г. Основы проектирования специализированного подвижного состава.– К.: УМКВО, 1989.– 162 с.

5. А.А. Кашканов, В.М. Ребедайло. Спеціалізований рухомий склад автомобільного транспорту: конструкція. Навчальний посібник. – Вінниця: ВДТУ, 2002. – 164 с.

6. Автомобили: Специализированный подвижной состав: Учебное пособие / М.С. Высоцкий, А.И. Гришкевич, Л.С. Гилелес и др.; Под ред. М.С. Высоцкого, А.И. Гришкевича.– Мн.: Выш. шк., 1989.– 240с.

7. Автомобиль: Основы конструкции: Учебное пособие / Н.Н. Вишняков, В.К. Вахламов, А.Н. Нарбут и др.– М.: Машиностроение, 1986.– 304с.

8. Автомобили-самосвалы / В.И. Белокуров, О.В. Гладков, А.А. Захаров, А.С. Мелик-Саркисьянц; Под общ. ред. А.С. Мелик-Саркисьянца.– М.: Машиностроение, 1987.– 216с.

9. Говорущенко Н.Я., Варфоломеев В.Н. Техническая кибернетика транспорта. – Харьков: РИО ХГАДТУ, 2001. – 271 с.

10. Литвинов А.С., Фаробин Я.Е. Автомобиль. Теория експлуатационных свойств.- Москва: «Машиностроение», 1989, 237с.

11. Фрумкин А.К. Трансмиссия автомобиля: Учебное пособие. – М.: МАДИ, 1978. – 116 с.

12. Основенко М.Ю., Сахно В.П. Автомобілі: Навч. посібник. – К.: НМК ВО, 1992. – 344с.

13. Бухарин Н.А., Прозоров B.C., Щукин М.М. Автомобили. – Ленинград: Машиностроение, 1973, 504 с.

14. Гольд Б.В. и др. Прочность и долговечность автомобиля. – Москва: Машиностроение, 1974. – 328 с.

15. Румянцев Л.А. Проектирование автоматизированных автомобильных сцеплений. – Москва: Машиностроение, 1975. – 176 с.

16. Нарбут А.Н. Гидромеханические передачи автомобилей. – Москва: МАДИ, 1971. – 66 с.

17. Генбом Б.Б. и др. Вопросы динамики торможения и рабочих про­цессов тормозных систем автомобилей. – Львов: Вища школа, 1974. – 234с.

18. Булычев Д.В., Грифф М.И. Автопоезда.– М.: Транспорт, 1990 - 215с.

19. Щетина В.А. и др. Подвижной состав автомобильного транспорта. Учебник. – Москва: Транспорт, 1989. – 302 с.

20. Бурєнніков Ю.А., Немировський І.А., Козлов Л.Г. Гідравліка і гідропривод. Навчальний посібник. – Вінниця: ВНТУ, 2003. – 123