Этап 7. Навесная Переправа. КВ — 12 мин.

А) Навесная переправа через сухой лог по судейским периллам. МО — 20 баллов

Оборудование этапа:

ИС — БЗ, ТО1 — горизонтальная опора. КЛ — начало зоны ОЗ.

Судейские двойные перила.

ЦС — БЗ, КЛ — окончание зоны ОЗ.

Команда переправляется по навесной переправе с сопровождением из своей веревки. Сопровождение может быть организовано с любой стороны этапа. Транспортировка рюкзака осуществляется отдельно от участников по навесной переправе, при этом не допускается нахождения на ней участников. Снятие перил не осуществляется.

 Б) Навесная переправа через сухой лог с наведением перил. МО - 40 баллов

Оборудование этапа:

ИС — БЗ, ТО1 — вертикальная опора. КЛ — начало зоны ОЗ.

ЦС — БЗ, ТО2 — вертикальная опора. КЛ — окончание зоны ОЗ.

Первый участник проходит этап с командной страховкой из своей веревки. Страховка осуществляется через ФСУ, закрепленное на ТО, либо на участнике, стоящем на самостраховке. В последнем случае страховочная веревка, ведущая к первому участнику, должна проходить через командный карабин, закрепленный на ТО. Страхующий участник должен находиться на самостраховке. Свободный конец страховочной веревки должен быть закреплен либо на участнике, стоящем на самостраховке, либо на ТО. Затем команда наводит навеснуо переправу. Использование жумаров для наведения запрещено. Участники переправляются по навесной переправе, с сопровождением из своей веревки. Сопровождение может быть организовано с любой стороны этапа. Транспортировка рюкзака осуществляется отдельно от участников по навесной переправе, при этом не допускается нахождение на ней участников. Снятие переправы осуществляется с ЦС этапа.

В) Навесная переправа через сухой лог с наведением перил и транспортировкой условно тяжело пострадавшего участника. МО — 60 баллов.

Оборудование этапа:

ИС — БЗ, ТО1 — горизонтальная опора. КЛ — начало зоны ОЗ.

ЦС — БЗ, ТО2 — горизонтальная опора. КЛ — окончание зоны ОЗ.

Пострадавший транспортируется по навесной переправе в носилках - коконе по следующим правилам. Во избежание продольного раскачивания и опрокидывания носилок, они должны быть подвешены на трех карабинах (петля со стороны ног и со стороны головы), карабины между собой должны быть сблокированы куском основной веревки либо из петли. В момент подключения носилок к перилам, во избежание их произвольного скатывания, транспортное устройство должно быть жестко сблокировано с опорной точкой куском основной веревки. Длина веревки должна быть такой, чтобы предотвратить скатывание носилок в опасную зону. При транспортировке по перилам носилок с пострадавшим должно быть обеспечено двустороннее сопровождение основной веревкой. На каждой из сопровождающих веревок должно работать не менее двух участников. Свободные концы сопровождающих веревок закреплены на опоре, либо на участнике, стоящем на самостраховке. В качестве транспортировочного устройства могут использоваться блоки и тележки. При переправе пострадавший должен быть подключен страховкой от грудного перекрестья страховочного пояса к страховочным перилам.

Самостраховка пострадавшего включается в перила в первую очередь, отключается в последнюю.

Первый участник проходит этап с командной страховкой из своей веревки. Страховка осуществляется через ФСУ, закрепленное на ТО, либо на участнике, стоящем на самостраховке. В последнем случае страховочная веревка, ведущая к первому участнику, должна проходить через командный карабин, закрепленный на ТО. Страхующий участник должен находиться на самостраховке. Свободный конец страховочной веревки должен быть закреплен либо на участнике, стоящем на самостраховке, либо на ТО. Затем команда наводит навесную переправу. Участники переправляются по навесной переправе, с сопровождением из своей веревки. Сопровождение может быть организовано с любой стороны этапа. Снятие переправы осуществляется с ЦС этапа. Транспортировка рюкзаков разрешена только по навесной переправе, при этом не допускается нахождение на ней участников.