Подбор приводного электродвигателя

 

Определим требующую мощность электродвигателя /1, с. 5/

 

           

 

где – общий КПД привода, определяемый как произведение КПД последовательно соединенных передач /1, с. 5/.

 

,

 

где  – КПД ременной передачи;

 – КПД закрытой конической передачи;

 – КПД открытой цилиндрической передачи.

 

 кВт.

 

Примем  кВт /1, с. 459/.

Перегрузка составляет  – привод будет испытывать перегрузку по мощности, это связано с тем, что ряд мощностей серии АИР не предусматривает промежуточных значений между  и  кВт.

Для того чтобы размеры редуктора, открытой и ременной передач были средними, примем двигатель марки AИР132М4 с синхронной частотой вращения 1500 об/мин /1,2/ (таблица 1).

 

Таблица 2.1.1 – Характеристика принятого электродвигателя

Тип двигателя	Мощность, кВт	Синхр. частота вращения, об/мин	Скольжение s, %	КПД, %
АИР 132М4	11	1500	3,5	87,5	2

 

Определим номинальную частоту вращения вала электродвигателя

 

об/мин.

 

Определение передаточных чисел привода

Определим исходное суммарное передаточное число привода

 

,

 

где – асинхронная частота вращения двигателя, об/мин.

 

.

 

По рекомендациям /1, с. 7/ подберем передаточные числа привода.

Примем – ременная передача;

 – коническая закрытая передача;

 – цилиндрическая открытая передача.

Определим разницу между расчетными исходным  передаточным числом привода и новым принятым  /2, с. 12/

 

;

;

 – что допустимо.

Определение частот вращения и угловых скоростей на валах привода

 

 об/мин;

 об/мин;

 об/мин;

 об/мин;

 рад/с;

 рад/с;

 рад/с;

 рад/с.

 

Определение вращающих моментов и мощностей на валах привода

 

 Нм;

 Нм;

 Нм;

 Нм;

 кВт;

 кВт;

 кВт;

 кВт.

 

Для удобства просмотра кинематический расчет сведем в таблицу (табл. 2.4.1)

 

Таблица 2.4.1 – Результат кинематического расчета

№ вала	n, об/мин	, рад/с	Р, кВт	Т, Нм
1	1447	151,53	8	52,8	2,3
2	629	65,88	7,52	114,14		4
3	157	16,47	7,29	442,87			3,15
4	50	5,23	7	1339,25

 

Расчет закрытой конической передачи

 

Индексы валов привода, которые предложены в кинематическом расчете, поменяем следующем образом, вал который является входным (быстроходным) в редуктор будет иметь индекс «1», а выходной (тихоходный) – индекс «2», это связано с удобством ведения расчета.

 

Материалы зубчатых колес и способ упрочнения зубьев

 

С целью сокращения номенклатуры материала для шестерни и колеса выбираем одну и ту же сталь – 40Х.

Назначаем для шестерни и колеса твердость рабочих поверхностей зубьев – НB 300 /3, с. 129/ с термической обработкой – улучшение.