Общий метод расчета дальности, радиуса,

Продолжительности полета и количества

Заправляемого топлива

В эксплуатации наиболее часто встречаются задачи трех типов:

1 - определение максимальной дальности (радиуса) полета при перевозке заданного груза;

2 - определение потребного количества топлива (за­правки) или остатка топлива для полета на заданную дальность (радиус) с данной нагрузкой;

3 - определение максимального веса груза при перевоз­ке его на заданную дальность (радиус).

Расчет полета по любому профилю состоит в последо­вательном определении на каждом участке профиля прой­денного пути и времени полета на заданном режиме, коли­чества израсходованного на участке топлива, веса вертоле­та и остатка топлива в начальной и конечной точках участка.

Перед началом расчета профиль полета разбивается граничными точками на участки набора высоты, снижения, горизонтального полета с постоянной скоростью и другие характерные этапы полета.

Например, для полета на постоянной высоте с постоян­ной скоростью граничными точками будут взлет, конец на­бора высоты и начало горизонтального полета, конец го­ризонтального полета, начало снижения и посадка.

Для наглядности и удобства проведения вычислений, их проверки и контроля расчет производить на бланке установленной формы (рис. 1.14), в котором схематически изображается профиль полета.

Расчет начинается с одного из участков, для которого в одной из граничных точек известен вес вертолета. Такими граничными точками обычно являются точки, соответст­вующие взлету или посадке вертолета, но это может быть и точка в середине профиля полета. Например, при решении задач типа 1 известны взлетный и посадочный веса верто­лета, при решении задач типа 2 – только посадочный вес.

На участках набора высоты и снижения характеристи­ки определяются в соответствии с табл. 1.4 и 1.5.

Определение данных на участках горизонтального по­лета производится в следующем порядке.

Если известен вес вертолета в начале и в конце участка горизонтального полета G ' и G ", то определяются:

- средний вес вертолета

                                       ;

- километровый расход топлива q для найденного зна­чения среднего веса вертолета;

- часовой расход топлива

                                       ;

- расход топлива на участке

                                           ;

- пройденный путь на участке

                                              ;

- время полета на участке

                                      .

Если известен вес вертолета в начале участка горизон­тального полета G ' и задана протяженность участка, то определяются:

- средний вес вертолета

                                     ,

где q ' определяется для веса вертолета G ';

- величины q и V по найденному значению G _ср;

- часовой расход топлива

                                                ;

- расход топлива на участке

                                             ;

- вес вертолета в конце участка

                                           ;

- время полета на участке

                                               .

Если известен вес вертолета в конце участка горизон­тального полета G " и задана протяженность участка, то оп­ределяются:

- средний вес вертолета

                                     ,

где q " находится для веса вертолета G ";

- величины q и V по найденному выше значению G _ср;

- часовой расход топлива

                                                ;

- расход топлива на участке

                                             ;

- вес вертолета в начале участка

                                          ;

- время полета на участке

                                               .

После расчета данных на всех участках для каждой гра­ничной точки с учетом исходных данных подсчитываются остаток топлива, пройденный путь и время полета от взле­та вертолета.