Конкурентоспособность товаров отрасли на рынке

 

Как показывает практика, экономика России в данный момент имеет весьма низкий уровень конкурентоспособности. Переход к рыночным отношениям характеризовался глубоким экономическим спадом производства, который обусловил катастрофическое падение конкурентоспособности экономики России на мировом рынке. Поскольку конкурентоспособность экономики России - это суммарная конкурентоспособность ее предприятий, фирм, организаций, соответственно одним из путей выхода из состояния спада может быть стимулирование роста конкурентоспособности на уровне предприятия. Огромное значение решению этой проблемы должно уделяться на предприятиях, работающих в реальном секторе экономики, т.е. промышленных предприятиях, от уровня развития которых во многом зависит решение задач повышения уровня и качества жизни населения России.

На рынках машиностроительной продукции усиливается конкуренция, соперники из развитых и развивающихся стран теснят былые позиции России на мировых рынках. Новым полем конкуренции продукции российских предприятий и иностранных фирм стал внутренний рынок страны. Угрожающего уровня достиг проникновение на российский внутренний рынок готовой продукции машиностроения из ФРГ, Японии, Италии. Эти факты указывают на серьезные стратегические просчеты экономической политики российского правительства. Положение усугубляется тем, что для России характерна специализация на капиталоемких производствах, использующих низкоквалифицированную рабочую силу (например, производство грузовых автомобилей, самолетов, тракторов, двигателей), которые имеют невысокую конкурентоспособность на мировом рынке.

Одной из главных причин ослабления конкурентных позиций России на мировом рынке можно считать отсталость экономической структуры страны. В условиях постоянно меняющейся мировой экономической обстановки структурная перестройка национальной экономики является жизненно важной. В отношении концентрации производства политика российского правительства в последние годы также отличалась нерациональностью и непоследовательностью: с одной стороны, с целью ограничения мощи отечественных производственных объединений проводилась политика поощрения конкуренции, а с другой - принимались меры по стимулированию концентрации. Однако во многих случаях поддержка крупных предприятий с помощью государственных субсидий привела к сдерживанию развития потенциально динамичных отраслей, которые в ходе операций по концентрации привязывались к отраслям, переживающим застой. В результате в стране сократилось количество средних предприятий (от 100 до 1000 занятых), хотя часто именно такие предприятия обеспечивают максимальную конкурентоспособность. В настоящее время недостаточное количество средних фирм является «слабым местом» экономической структуры России, тогда как во многих развитых странах высокий удельный вес подобных фирм укрепляет экономический потенциал государства. Положение усугубляется тем, что многие мелкие фирмы не могут вырасти до средних размеров из-за несовершенства банковско-кредитной системы.

В настоящее время проблема конкурентоспособности как никогда актуальна для национальной экономики и для ее хозяйствующих первичных образований - предприятий. Представляется очевидным тот факт, что хозяйственный комплекс России функционирует в сложной экономической ситуации. Ухудшение технического и технологического состояний производства, кризис платежей, пассивная инвестиционная и инновационная деятельность, утрата традиционных рынков сбыта, медленная структурная перестройка - все это приводит к простаиванию большого количества предприятий. В связи с этим, экономика страны характеризуется стагнацией промышленного производства, низким потребительским спросом, высоким уровнем убыточности предприятий, перешедшим за 40% и в конечном итоге, низкой конкурентоспособностью промышленной системы страны в целом и предприятий в частности. По оценкам ряда международных организаций, по рангу глобальной конкурентоспособности Россия ставится на 47 место в рейтинге (из 120 обследованных стран). С точки зрения глобальной конкурентоспособности Российская Федерация находится, таким образом, позади Чехии, Словакии, Польши, Венгрии, Китая, прибалтийских стран, не говоря уже о ведущих экономиках мира.

Конкурентная ситуация для отрасли машиностроения имеет следующий характер рынка:

- технологическая монополия;

- олигополия;

- монополистическая конкуренция.