Обязанности водителя при подъезде и начале движения с остановки.

2.1. Подъезжая к остановке, водитель обязан обеспечить плавное торможение и остановку троллейбуса передней площадкой напротив указателя остановки не далее 30 см от бордюра. Если на остановке что-либо препятствует нормальному входу и выходу пассажиров (ремонт дороги, тротуара, место остановки залито водой и т.п.), необходимо остановить троллейбус несколько ближе или дальше остановки так, чтобы пассажиры могли беспрепятственно входить и выходить из троллейбуса. О неудовлетворительном состоянии посадочной площадки водитель обязан сообщить диспетчеру или линейному работнику.

2.2. Остановив троллейбус на остановочном пункте, водитель обязан открыть двери, включить радиоинформатор или по радио установке объявить название остановки. Перед отправлением с остановочного пункта водитель обязан объявить: «Осторожно, двери закрываются! Следующая остановка…».

Примечание: В троллейбусах, оборудованных радионформаторами, водитель обязан следить за тем, чтобы радиоинформация подавалась своевременно.

2.3. Перед началом движения троллейбуса с остановки водитель обязан:

- пользуясь боковым зеркалом, проверить закончился ли вход или выход пассажиров;

- закрыть все двери и по сигнальным лампочкам положения дверей убедиться в том, что они закрыты.

Примечание: Категорически запрещается движение с открытыми дверьми.

2.4. Убедившись, что нет препятствий для движения, включить поворот, растормозить троллейбус, включить ходовую педаль контроллера с выдержкой по позициям, не допуская откатки и рывков троллейбуса.

Действия водителя при несрабатывании механического и стояночного тормозов.

3.1. При несрабатывании пневматического и стояночного тормозов водитель обязан:

- снизить до минимума скорость троллейбуса электродинамическим тормозом;

- притереться правыми колесами к бордюрному камню и попытаться таким образом остановить троллейбус. При невозможности остановить троллейбус таким образом, подавая сигналы общей тревоги двигаясь до ближайшего горизонтального участка, на котором троллейбус можно остановить;

- с помощью проинструктированного лица подложить противооткатный упор под колесо со стороны возможной откатки;

- выполнить указания пунктов 4.10.2 -4.10.5. настоящей инструкции.

Порядок движения на подъемах и спусках.

4.1. Подъезжая к остановке, предшествующей спуску или подъему, водитель должен убедиться в исправности тормозов. При неисправности или бездействии одного из видов тормоза, водитель обязан остановить троллейбус у бровки тротуара, освободить его от пассажиров и сообщить об этом диспетчеру или линейному работнику и в дальнейшем действовать по указанию.

4.2. Подъезжая к подъему или спуску, водитель обязан убедиться в том, что проезжая часть дороги (в зимнее время) обработана. При скользком или буксовом состоянии дороги выезжать на спуск или подъем водителю запрещается.

4.3. На подъемах и спусках более 40 % водитель обязан выдержать дистанцию между следующим один за другим троллейбусами не менее 60 метров, а в условиях недостаточной видимости и при возникновении опасности движения юзом (метель, гололед и др.) – 120 метров.

4.4. Начиная движение от остановки, расположенной на подъеме, водитель обязан не допускать откатки троллейбуса назад. Для этого необходимо одновременно с оттормаживанием троллейбуса включить контролер на 1-ую позицию хода «вперед».

Правила техники безопасности при въезде в депо.

5.1. При проезде в депо через ворота, моечные установки и негабаритные места окна и двери троллейбуса держать закрытыми.

5.2. Перед проездом через ворота ремонтного депо или территории депо убедиться в том, что створки ворот надежно закреплены, а в проеме ворот не посторонних предметов и людей.