Львівський національний аграрний університет

      Факультет                                                   Кафедра

Механіки та енергетики                             тракторів і автомобілів

Трактори і автомобілі

(Ходова частина)

Робочий зошит

До виконання лабораторних робіт

студентами напрямів підготовки

Машинобудування»

Львів 2014

 

 

Рекомендовано до друку методичною комісією факультету механіки та енергетики

Протокол № від             2014 р.

 

 

Укладачі: к.т.н., Том’юк В.В.; к.т.н., Щур Т.Г., к.т.н., Шевчук В.В.

 

 

Відповідальний за випуск: доцент Ковалишин С.Й.

 

Видається в авторській редакції.

 

 

 

ã Львівський національний аграрний університет, 2014

 

 

Зміст

Лабораторна робота № 1. ходові частини колісних машин……….………………………
Лабораторна робота № 2. ХОДОВІ ЧАСТИНИ ГУСЕНИЧНИХ ТРАКТОРІВ ……………….......
Лабораторна робота № 3. Гальмівні системи тракторів і автомобілів ….……........
Лабораторна робота № 4. ПРОМІЖНІ З'ЄДНАННЯ І КАРДАННІ ПЕРЕДАЧІ……………………
Список рекомендованої літератури………………………………………..	31

Лабораторна робота №1

Ходові частини колісних машин

Мета роботи. Вивчити призначення, вимоги, класифікацію, будову та принцип дії ходових частин колісних тракторів і автомобілів, а також їх основні несправності, регулювання та технічне обслуговування.

Завдання. Розглянути наступні питання:

1. Призначення ходових частин, їх класифікація.

2. Охарактеризувати конструктивні схеми та особливості застосування ходових частин сучасних тракторів і автомобілів.

3. Ходова частина колісних тракторів та автомобілів.

4. Особливості будови ходових частин гусеничних тракторів.

Обладнання робочого місця. Плакати, каталоги, макети, трактори:   МТЗ-80, Т-40А, Т-150, Т-150К; автомобілі: ГАЗ-53АГ, ЗИЛ-130.

 

Загальні відомості

Ходова частина призначена для перетворення обертової енергії, створеного двигуном і перетвореної трансмісією, у поступальний рух машини (трактора чи автомобіля). Крім цього, ходова частина сприймає та передає вагу машини від остова через підвіску до опорної поверхні, а її реакції (горизонтальні і вертикальні) у зворотному напрямку.

Ходова частина будь-якої машини складається з остова, підвіски та рушіїв.

За конструкцією ходові частини поділяють на колісні, гусеничні і комбіновані (напівгусеничні). Напівгусеничні ходові частини відносять до додаткового робочого обладнання трактора та використовують в основному на універсально-просапних тракторах з метою збільшення їх прохідності. Останнім часом отримали поширення екофільні рушії. Вони забезпечують використання переваг колісних і гусеничних рушіїв у різних умовах експлуатації за рахунок швидкого переобладнання ходової колісної частини у гусеничну і навпаки.