Коэффициенты для расчета производительности расхода топлива и электроэнергии

Наименование группы машин	Коэффициенты
	Сменности работы техники, КСМ	Перехода от технической производительности к эксплуатационной, К1	Перехода от эксплуатационной к среднечасовой эксплуатационной производительности, К2	Использования двигателей машин
				По времени, КДВ	По мощности, КДМ
Экскаваторы одноковшовые с емкостью ковша, м3  до 0,4 свыше 0,4	1,35 1,5	0,37 0,4	0,75 0,78	0,86 0,9	0,6 0,5
Экскаваторы траншейные, роторные, цепные	1,15	0,5	0,8	0,88	0,5
Бульдозеры	1,4	0,3	0,75	0,86	0,35
Скреперы прицепные                        0,8	1,25	0,55	0,8	0,92	0,80,8
Скреперы самоходные	1,33	0,55	0,8	0,92	0,8
Автогрейдеры	1,15	0,4	0,78	0,9	0,5
Катки	1,5	0,6	075	0,79	0,5
Рыхлители на базе тракторов	1,4	0,4	0,75	0,86	0,8
Бетоносмесители	1,62	0,4	0,8	0,8	0,4
Автобетоносмесители, автобетоновозы	1,4	0,4	0,8	0,82	0,5
Вибраторы общего назначения	1,4	0,2	0,2	0,2	0,9
Виброплощадки	2,0	0,4	0,4	0,4	0,8
Краны стреловые автомобильные	1,33	0,1	0,75	0,74	0,3
Краны стреловые пневмоколесные	1,65	0,16	0,75	0,9	0,37

Окончание  табл. 5

 

Наименование группы машин	Коэффициенты
	Сменности работы техники, КСМ	Перехода от технической производительности к эксплуатационной, К1	Перехода от эксплуатационной к среднечасовой эксплуатационной производительности, К2	Использования двигателей машин
				По времени, КДВ	По мощности, КДМ
Краны стреловые гусеничные	1,65	0,15	0,75	0,9	0,37
Краны башенные	1,65	0,2	0,82	0,41	0,3
Погрузчики одноковшовые	1,16	0,3	0,75	0,86	0,3
Трубоукладчики	1,2	0,5	0,9	0,95	0,42
Дробилки	2,0	0,4	0,82	0,86	0,6
Машины бурильные	1,2	0,3	0,55	0,6	0,4
Агрегаты штукатурные	1,0	0,5	0,4	0,4	0,7
Компрессоры	1,4	0,4	0,8	0,8	0,6
Машины землеройно-фрезерные	1,15	0,5	0,75	0,86	0,6

 

Техническую производительность одноковшового экскаватора можно выразить:

,                             (17)

где  – геометрическая емкость ковша, м³;

 – коэффициент наполнения ковша;

 – коэффициент изменения производительности при работе экскаватора в отвал или в транспорт (  при работе в отвал,  при работе в транспорт);

 – продолжительность цикла, с;

 – коэффициент разрыхления грунта ().

 

Техническая производительность бульдозера, автогрейдера

,                                 (18)

где  – длина и высота отвала, м;

 – коэффициент потерь грунта (, где  – дальность перемещения, м);

 – длительность цикла, с;

 – коэффициент разрыхления грунта ();

– угол естественного грунта ().

 

Техническая производительность рыхлителя

,                (19)

 

где  – ширина захвата при рыхлении, м;

 – средняя глубина рыхления, м;

 – средняя длина рабочего хода рыхлителя в одну сторону, м;

 – среднее время разворотов, с;

 – средняя скорость рабочего хода, км/ч.

 

Техническая производительность скрепера

,                                      (20)

где  – геометрическая емкость ковша скрепера, м³;

 – коэффициент наполнения ковша;

 – продолжительность цикла работы скрепера при техническом режиме, ч.

 

Продолжительность цикла работы скрепера равна:

,                                 (21)

где  – расстояние перевозки грунта скрепером, км;

 – продолжительность элементов цикла, не зависящих от дальности перемещения, ч;

 – средняя скорость перемещения скрепера с грузом и без груза, км/ч.

Количество скреперов на один толкач может быть подсчитано приблизительно по зависимости:

,                                 (22)

где  – расстояние перевозки грунта скрепером, км.

        

Скрепер	, км
ДЗ-11 П ДЗ-13 ДЗ-74 ДЗ-115 А	0,5 1 0,5 1

Техническая производительность строительных кранов, трубоукладчиков:

,                                        (23)

где  – грузоподъемность крана, т;

 – номинальная техническая продолжительность машинного времени цикла, мин.;

 – номинальная техническая производительность ручного времени цикла, мин.;

 

Удельный вес машинного времени в общей продолжительности цикла составляет: плиты и перекрытия – 30÷40%; усредненно для всех сборных конструкций – 15÷20%.

,                     (24)

где  – высота подъема груза, м;

 – скорость подъема (опускания) груза, м/мин;

 – средний путь тележки, каретки или стрелы (при изменении вылета), м;

 – средний путь крана, м;

 – среднее число оборотов крана (стрелы) за цикл;

 – скорость передвижения тележки: каретки, проекции головки стрелы, м/мин;

 – скорость передвижения крана, м/мин.;

 – частота вращения крана,1/мин.

Техническая производительность экскаватора траншейного:

,                      (25)

где  – ширина и глубина траншеи, м;

 – скорость рабочего движения траншейного экскаватора, м/с.

 

Эксплуатационная среднечасовая производительность НТ может быть рассчитана по формуле:

,                         (26)

где  – эксплуатационная среднечасовая производительность БТ, ед. прод./ч;

 – коэффициент, учитывающий изменение технической производительности НТ и БТ.

,                                (27)

Количество машино-часов работы техники в году определяется по формуле:

,                 (28)

где  – годовой фонд рабочего времени техники, дн. (табл. 6);

 – коэффициент сменности (табл. 5);

 – средняя продолжительность рабочей смены, ч. (табл. 7);

 – затраты рабочего времени на выполнение всех видов технических обслуживаний (ТО) и ремонтов, дн./маш.-ч.;

– продолжительность перебазировки техники с объекта на объект, дн. (табл. 8);

 – продолжительность работы машины на одном объекте, маш.-ч. (табл. 8).

Таблица 6

Годовой фонд рабочего времени ()

Наименование машин	Количество дней работы в году ()
	в северной зоне	в южной зоне	в целом в стране
Экскаваторы одноковшовые, бульдозеры, погрузчики, компрессоры, дробилки, вибромашины, экскаватор траншейный	238	255	247
Экскаваторы многоковшовые   Скреперы, автогрейдеры, снегоочистители, машины землеройно-фрезерные   Машины для строительства дорог, оборудование для изготовления бетона   Краны стреловые, трубоукладчики, машины для свайных работ   Краны башенные   Машины строительно-отделочные	150     120     130     238   214   -	255     254     256     255   249   -	222     200     220     247   233   243

Таблица 7