Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу КАТЕГОРИИ: ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву
Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Тема 6. Методика расследования дорожно-транспортных преступленийСодержание книги
Поиск на нашем сайте
В указанном разделе практические занятия предполагают рассмотрение вопросов теоретического курса, решение задач. Данные вопросы раскрываются в рекомендованной учебной и научно-практической литературе. При подготовке к практическим занятиям необходимо изучить следующие вопросы: 1) Криминалистическая характеристика дорожно-транспортных преступлений. 2) Криминалистическая характеристика и классификация следов, обнаруживаемых на месте дорожно-транспортного преступления. 3) Взаимосвязь элементов криминалистической характеристики дорожно-транспортных преступлений и ее использование в раскрытии и расследовании этих преступлений. 4) Механизм дорожно-транспортного преступления и его установление криминалистическими средствами. 5) Установление причинно-следственных связей при расследовании дорожно-транспортных преступлений. 6) Процессуальные и тактические особенности возбуждения уголовных дел о дорожно-транспортных преступлениях. 7) Осмотр места автотранспортного происшествия. 8) Возможности алгоритмизации осмотра места автотранспортного происшествия и транспортного средства. 9) Использование специальных познаний в расследовании дорожно-транспортных преступлений. 10) Назначение и проведение экспертиз при расследовании дорожно-транспортных преступлений. 11) Установление автотранспортного средства и водителя, скрывшегося с места происшествия. 12) Особенности расследования дорожно-транспортных преступлений в различных следственных ситуациях. 13) Программа расследования дорожно-транспортных преступлений на первоначальном и последующих этапах. 14) Программа проверки причастности скрывшегося с места происшествия и впоследствии установленного автотранспортного средства и водителя. 15) Средства и пределы доказывания при расследовании дорожно-транспортных преступлений. 16) Типичные следственные версии по делам о дорожно-транспортных преступлениях и их проверка. 17) Использование средств криминалистической регистрации при расследовании дорожно-транспортных преступлений. 18) Особенности расследования дорожно-транспортных преступлений по их отдельным видам (столкновение, наезд, опрокидывание и т.д.). 19) Особенности расследования дорожно-транспортных преступлений, совершаемых в условиях крупного города (сельской местности). 20) Процессуальные и криминалистические проблемы расследования дорожно-транспортных преступлений. 21) Тактические операции в расследовании дорожно-транспортных преступлений. Задача. Исходные данные. На примыкании выезда со двора домов № 1-2 c основной дорогой по правой стороне ул. Баумана произошло боковое столкновение автомобиля «Мазда», съехавшего с основной дороги на въезд, с машиной «Лада», выезжавшей из двора на главную дорогу. Осмотром места происшествия установлено следующее. Улица Баумана расположена в направлении с севера на юг. Проезжие части дорог разделены сквером. По ним организовано одностороннее движение транспорта. Ширина проезжих частей основных дорог 6 м. Разметка на них отсутствует, на поверхности асфальтового покрытия имеются обширные участки с плотно укатанным снегом. Правое примыкание к дороге, представляющее собой въезд во двор домов № 1-2, покрыто асфальтом. Ширина его проезжей части 6 м. Примыкание дорог образует прямой угол. По основной дороге, к которой выходит выезд со двора, транспорт движется с севера на юг, по противоположной стороне улицы – с юга на север. Дома № 1-2 отделаются от проезжей части дороги тротуаром шириной 4 м и газоном шириной 6 м. На газоне высокорослых деревьев нет. Высота поребрика у тротуара со стороны проезжей части дороги 7 см. В южном направлении от примыкания на расстоянии 120 м основная дорога выходит на площадь с круговым движением транспорта. На границе южного въезда с площади на ул. Баумана сгружен в кучу снег, затрудняющий проезд транспорта. Дорожные знаки на въездах на ул. Баумана отсутствуют. Положение аварийного транспорта до осмотра места происшествия не изменялось. Автомобиль «Лада» № А367СВ, светло-серого цвета, стоит на границе примыкания дорог. Передние колеса на линии тротуара. Правое переднее колесо удалено от правого поребрика проезжей части примыкающей дороги на 20 см. Заднее колесо плотно прижато к поребрику. Слева от левого заднего колеса на поверхности дороги виден след скольжения пневматической шины вправо длиной 30 см. Аналогичный след скольжения образован правым задним колесом. Корпус автомобиля по отношению к правому поребрику дороги развернут влево на 25°. Повреждения машины: левая средняя стойка салона машины вдавлена внутрь на 5 см. Передняя дверь со стороны водителя смята, внутренняя облицовка двери вдавлена и касается сиденья водителя. Имеются обширные вмятины на левой задней двери кузова машины. Машина «Мазда» № В497УН, принадлежащая охранному предприятию «Ураган», стоит сзади машины «Лада» на расстоянии 9,6 м. Переднее левое колесо развернуто влево и внутренним бортом шины прижато к поребрику дороги относительно положения машины «Лада». Водитель автомобиля «Мазда» Иванов П.Н. при опросе на месте происшествия сообщил, что ехал в южном направлении. Скорость движения не превышала 40 км/ч. При приближении к дороге выезда со двора дома № 1-2 увидел машину «Лада», которая выехала за границу тротуара на 1 м и остановилась. В это время впереди за примыканием дорог оказался автобус «Ман», занимавший при встречном движении больше половины проезжей части дороги. Создалась критическая обстановка, в которой столкновение с автобусом становилось неизбежным, так как «Лада» заняла часть полосы движения; единственным выходом был поворот «Мазды» во двор на примыкающую дорогу. Однако столкновения с «Ладой» избежать не удалось. Водитель машины «Лада» отправлен в больницу. Врач «скорой помощи» диагностировал ему перелом плечевой кости левой руки, ушибы грудной клетки и головы. Задания: 1. Оцените доказательственную информацию, полученную при расследовании, и определите, какие фактические данные могут быть исходными для расследования. 2. Составьте схему автотранспортного происшествия и укажите на ней основные криминалистически значимые следы. 3. Составьте план расследования данного автотранспортного происшествия. 4. Какие действия необходимо предпринять для установления автобуса «Ман» и проверки его причастности к происшествию? 5. Определите круг судебных экспертиз, сформулируйте вопросы, которые необходимо поставить на разрешение экспертов. Составьте постановление и укажите все исходные сведения, необходимые для проведения автотехнической экспертизы.
|
||||
|
Последнее изменение этой страницы: 2020-11-23; просмотров: 180; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 216.73.216.119 (0.01 с.) |