Расчет годовых текущих затрат на эксплуатацию техники

 

Текущие затраты на эксплуатацию строительной и дорожной техники определяются по формуле:

Иг = А + Р + Б + З + Э + С + Г + П,                                              (9)

где А – амортизационные отчисления на полное восстановление, руб./маш.-ч;

 Р – затраты на выполнение всех видов ремонта и ТО техники, руб./маш.-ч;

 Б – затраты на замену быстро изнашивающихся частей (сменной оснастки), руб./маш.-ч;

 З – заработная плата персонала, руб. З=З*+З**, где З* - заработная плата рабочих, занятых управлением техники (основной персонал); З** - заработная плата рабочих, выполняющих технологические операции вручную (вспомогательный и обслуживающий персонал), руб./маш.-ч;

 Э – затраты на энергоносители (электроэнергию, топливо, сжатый воздух), руб./маш.-ч;

 С – затраты на смазочные материалы, руб./маш.-ч;

 Г – затраты на гидравлическую жидкость, руб./маш.-ч;

 П – затраты на перебазировку техники, руб./маш.-ч.

 

 Расчет амортизационных отчислений:

  А = С_{пер (БТ, НТ)} · Н_А/Т_г · 100,                                                  (10)

гдеН_А – норма годовых амортизационных отчислений на полное восстановление (реновацию) техники (Н_А=10 – 20 %);

 Расчет затрат на ремонты и ТО:

 Р = С_{пер (БТ, НТ)} Н_Р/Т_г · 100,                                                       (11)

где Н_Р – норма годовых затрат на текущий и капитальный ремонты и ТО техники (Н_Р=9 - 38 %);

 Расчет затрат на малоценные и быстро изнашивающиеся предметы:

  Б = С_{пер БЧ} · М_БЧ/Т_БЧ,                                                        (12) где С_{пер БЧ} – первоначальная стоимость быстро изнашивающейся части данного вида, руб.; С_{пер БЧ} = Ц_БЧ · К_д; Ц_БЧ – цена быстро изнашивающейся части, руб.; К_д – коэффициент доставки; К_д = 1,1 - 1,3 для расчета всех затрат;

М_БЧ – количество быстро изнашивающихся частей данного вида, одновременно заменяемых на машине, шт.;

Т_БЧ – срок службы (нормативный ресурс) быстро изнаши-вающейся части данного вида, машино-часов в год; показатели М_БЧ и Т_БЧ принимаются по техническим данным (паспорту) на машину; сроки службы некоторых видов смен- ной оснастки представлены в таблице 2.

Расчет заработной платы персонала:

,                                                                   (13)

где

7,19 – часовая тарифная ставка 1 разряда на 01.01.2000

ЗП_Р – оплата труда рабочего данного квалификационного разряда, руб./чел.-ч;

Тг – затраты труда рабочих данного квалификационного разряда, чел.-ч/маш.-ч.

 - коэффициенты к тарифным ставкам рабочего 1 разряда (приложение …..)

- коэффициент пересчета часовой тарифной ставки от базовой стоимости к текущей (берется на месяц расчета с сайта «http://www.yarregion.ru/depts/str/tmpPages/activities.aspx»)

По формуле (13) должны быть рассчитаны З* и З**.

 

Таблица 3 – Сроки службы (нормативные ресурсы) для различных видов быстро изнашивающихся частей

Вид быстро изнашивающейся части	ТБЧ, маш.-ч
1. Шины для машин в целом - для кранов, погрузчиков, экскаваторов	5000 7000
2. Гибкий кабель	1700 – 9000
3. Канаты стальные (тросы) для: а) грузоподъемных машин: - до 15 т  - свыше 15 т б) одноковшовых экскаваторов в) бульдозеров г) скреперов	1000 – 2000 2000 – 5000 500 – 1800 350 500
4. Лента транспортеров	2800
5. Рукава насосов	3000
6. Шланги	1200 – 2300
7. Цепи стальные	650

 

Расчет затрат на энергоносители

Затраты на энергоносители в сумме составляют существенную долю в общей величине затрат на эксплуатацию строительной и дорожной техники (в среднем около 20 %).

Э_Т = Н_Э · К_С · С_{пер Э},                                                              (14)

где Э_Т – затраты на топливо (дизельное, бензин) при работе машины в летнее время;

К_С – коэффициент, учитывающий сезонность работы техники и территориальные условия (температурные зоны): для средней полосы К_С=1,01 - 1,06; для районов со спецификой и Севера К_С=1,08 - 1,13;

С_{пер Э} = Ц_Э · К_д, где Ц_Э - стоимость энергоносителя на заправочной станции.  

Для машин с электроприводом целесообразно учитывать расход электроэнергии по счетчикам, особенно для машин с несколькими электродвигателями, работающими в различных режимах. При наличии одного электродвигателя определение затрат на электроэнергию производится следующими способами (формулы 15 - 16):

Таблица 4 – Нормы расхода энергоносителя (топлива) по видам СДМ и ПТМ

 

Наименование (вид) техники	НЭ(кг/маш.-ч)	НЭ(л/маш.-ч)
1. Бульдозеры (в зависимости от класса тяги трактора)	4,1 - 43,0	5,0 - 52,1
2. Экскаваторы (в зависимости от объема ковша и глубины копания)	3,7 - 24,0	4,5 - 25,3
3. Автогрейдеры (легкого типа)	7,2	8,1
4. Скреперы	6,5 - 20,5	7,9 - 24,8
5. Асфальтоукладчики	3,5 - 6,3	4,2 - 7,6
6. Катки	1,9 - 19,0	2,3 - 23,0
7. Краны	2,9 - 21,0	3,5 - 25,6

 

  Э_Э = М_н · К_сп · С_{пер Э},                                                              (15)

  Э_Э = 1,1М_н · К_м · К_в · С_{пер Э},                                                  (16)

где М_н – номинальная мощность электродвигателя, принимаемая по паспортным данным, кВт;

К_сп – коэффициент спроса двигателя (К_сп=0,5 - 0,8);

С_{пер Э} = Ц_Э · К_д, где Ц_Э - цена электроэнергии, руб./кВт-ч;

К_м – коэффициент использования двигателя по мощности (К_м = =0,5 - 0,8);

К_в – коэффициент использования двигателя по времени (К_в =0,6 - 0,9).

Для машин, работающих на сжатом воздухе:

Э_В = Р_В · С_{пер В},                                                                           (17)

где Р_В – расход сжатого воздуха применительно к машине данной марки, м³/маш.-ч;

 С_{пер В} = Ц_В · К_д, где Ц_В – цена сжатого воздуха, руб./м³.

Затраты на гидравлическую жидкость

,                                                                              (18)

где – число моточасов работы гидросистемы в году;

– периодичность смены рабочей жидкости, час (1600…3200 ч);

V – объем гидросистемы, л;

– цена 1 литра масла, руб.

Значения ,  принимаются по данным техдокументации.

Затраты на смазочные материалы

,                                                                      (19)

где  – число моточасов работы машины в году;

 – годовой фонд рабочего времени, час;

N – мощность силовой установки, кВт;

К – удельный коэффициент расхода смазочных материалов 1/кВт (0,3…0,6);

 – цена смазочного материала.

Перебазировка техники с одной строительной площадки на другую, а также с базы механизации и обратно может осуществляться различными способами:

- при перемещении техники своим ходом:

П_Сх = (Н_{тр Э} · К_с · К_п · С_{пер Э} + ЗП_ч)В /Т_п,                             (20)    

 где Н_{тр Э} – норма расхода энергоносителя (бензина, дизельного топлива) при работе техники в транспортном режиме, кг/маш.-ч;

К_п – коэффициент, учитывающий затраты бензина на работу пускового двигателя (К_п=1,04) для дизельных машин;

ЗП_ч – часовая заработная плата рабочих, управляющих техникой, руб./маш.-ч;

В – время перебазировки техники, маш.-ч;

Т_п – средняя продолжительность нахождения техники на одном объекте (для экскаваторов, бульдозеров – 150 ч; для кранов – 300 ч; для скреперов, автогрейдеров, катков и асфальтоукладчиков – 600 - 750 ч).

При ежедневном возвращении техники в парк показатель Т_п определяется произведением К_рс · К_с, где К_рс – длительность смены. При односменной работе (К_с=1) показатель Т_п составляет 8 маш.-ч. Время пробега техники из парка на площадку и обратно в годовой режим работы (Т_п) не включается.

- при транспортировании техники на буксире (краны и экскаваторы на пневмоколесном ходу и др.):

П_Б = (ПЗ_т · В1 + ПЗ_мс · В1 + ЗП_ч · В2)/Т_п,                                (21)  

 где ПЗ_т, ПЗ_мс – прямые затраты на эксплуатацию соответственно тягача и машины сопровождения, руб./маш.-ч;

В1 – время, в течение которого тягач и машина сопровождения заняты в перебазировке, маш.-ч;

ЗП_ч – часовая заработная плата машиниста перебазируемой техники, руб./маш.-ч;

В2 – время участия машиниста в перебазировке техники, маш.-ч.

- при перебазировке техники на прицепе без ее демонтажа и монтажа и с погрузкой (разгрузкой) своим ходом (бульдозеры и экскаваторы на гусеничном ходу, укладывающиеся в дорожные габариты и др.):

П_Пр = [(ПЗ_т + ПЗ_п + ПЗ_мс)В1 + ЗП_ч · В2]/Т_п,                         (22)

где ПЗ_П– прямые затраты на эксплуатацию прицепа, руб./маш.-ч.

- при перебазировке техники на прицепе с ее демонтажом и монтажом и погрузкой (разгрузкой) на прицеп (с прицепа с применением крана или другого средства:

П_Пр-д  = [(ПЗ_т+ПЗ_п+ПЗ_мс)В1 + (ЗП_ч+ЗП_дч)В2]/Т_п +

+ (ПЗ_кр · В_кр)/Т_п,                                                                       (23)

где ПЗ_кр – прямые затраты на эксплуатацию крана (или другого средства), руб./маш.-ч;

В_кр – продолжительность использования крана (или другого средства) в процессе перебазировки, маш.-ч;

ЗП_дч – часовая заработная плата звена рабочих, дополнительно привлеченных к перебазировке техники, руб./маш.-ч

Расчет каждого показателя и общей суммы затрат следует произвести для базовой и модернизируемой техники.

Результаты расчета годовых текущих затрат необходимы для проведения сравнительного анализа вариантов и определения экономической эффективности затрат на эксплуатацию техники. Их следует оформить в виде таблицы 4.

 

Таблица 5 – Годовые текущие затраты на эксплуатацию техники

 

Статьи затрат	Затраты, руб.
	БТ	НТ
Амортизационные отчисления
Затраты на ремонт и ТО
Затраты на сменную оснастку
Заработная плата персонала
Затраты на топливо
Затраты на электроэнергию
Затраты на сжатый воздух
Затраты на гидравл.жидкость
Затраты на смазочные материалы
Затраты на перебазировку
ИТОГО:

После расчета годовых текущих затрат необходимо написать вывод. В выводе необходимо отразить по каким статьям и в каком объеме (в денежном, процентном выражении) произошли изменения в сравнении с базовой техники.

 1.2.4 Технико-экономическая оценка эффективности модернизации техники и затрат на ее эксплуатацию

 

В данном разделе должны быть рассчитаны удельные показатели: - капитальные вложения на единицу продукции (или работы), производимой базовой и модернизируемой техникой; - себестоимость единицы продукции (или работы).

Расчет удельных капитальных вложений, (руб./ед.прод.):

К_{уд БТ, НТ} = С_{пер БТ, НТ}/ПТ_{г БТ, НТ}                                                (22)

Расчет удельной себестоимости, (руб./ед.прод.):

С_{уд БТ, НТ}  = И_{БТ, НТ} /ПТ_{г БТ, НТ}                                                  (23)

По величине удельных капитальных вложений нельзя судить об эффективности модернизации: они могут быть как выше, так и ниже, чем для базовой техники (в зависимости от сути модернизации); новая техника признается экономически эффективной и может быть рекомендована к внедрению в производство и эксплуатацию, если с ее применением достигается снижение годовых текущих затрат (И) и удельной себестоимости в сфере эксплуатации.

Экономическим эффектом усовершенствования машины может быть изменение годовых эксплуатационных затрат его эксплуатации с учетом изменения его производительности. Изменение годовых эксплуатационных затрат в результате модернизации можно рассчитать по формуле:

                            (24)

где - удельные эксплуатационные затраты базового аппарата;

 -удельные эксплуатационные затраты модернизированного аппарата;

 – производительность модернизированного аппарата;

В случае, когда производительности новой и базовой техники одинаковы, и годовой объем производства продукции не меняется, годовой экономический эффект от применения новой техники, рассчитывается по формуле:

                                      (25)

где - годовые эксплуатационные затраты базового аппарата;

 -годовые эксплуатационные затраты модернизированного аппарата;

Одним из критериев экономической эффективности усовершенствования аппарата является расчет срока окупаемости капитальных вложений. Срок окупаемости капитальных затрат (Т) в том случае, если производительности сравниваемых машин одинаковы, рассчитывается по формуле:

                                        (26)

В случае, если производительности сравниваемых машин не равны, расчет срока окупаемости производится по формуле:

                                       (27)

- удельные эксплуатационные затраты базового аппарата;

 -удельные эксплуатационные затраты модернизированного аппарата;

- удельные эксплуатационные затраты базового аппарата

-удельные эксплуатационные затраты модернизированного аппарата;

После проведения расчетов необходимо занести показатели в сводную таблицу 6

 

 

    Таблица 6 – Технико-экономические показатели

 

Показатели	Значение показателей
	БТ	НТ
Капитальные вложения, руб.
Масса, т
Мощность, кВт
Эксплуатационная производительность: - Часовая, ед.прод./ч - Годовая, ед.прод./год
Годовые текущие затраты, руб.
Удельные капитальные вложения, руб./ед.прод.
Удельная себестоимость,     руб./ед.прод.
Экономический эффект, руб
Срок окупаемости, год

В выводах необходимо отразить общие результаты экономической эффективности новой или модернизируемой техники и дать рекомендации по технической возможности и экономической целесообразности принятых решений.