Проверка давления воздуха в шинах

· Проверить, соответствует ли давление в шинах значению, указанному на табличке на центральной стойке.

·Давление в шине запасного колеса должно быть на 0,5 бар выше максимального предписанного значения, указанного на табличке.

·Инициализировать индикатор повреждения шин.

Для снятия и установки колеса необходимо под колесо, расположенное по диагонали к тому, которое подлежит замене, поставить колодки-упоры; ключом-крестовиной с двумя ручками длиной 40 см, который является очень удобным ключом для болтов или гаек колеса, стронуть с места все гайки и болты, затем отвернуть весь крепеж, кроме двух болтов и гаек, расположенных напротив по диаметру. Начинать следует с самых не поддающихся креплений. Вначале приподнимают машину домкратом, пока колесо не начнет отрываться от земли, слегка покачивают ее, чтобы убедиться, что она никуда не поползет, и после этого поднимают ее до образования просвета 3 см между колесом и землей или настилом. Затем отвертывают два оставшихся болта и снимают колесо.

В поднятом автомобиле нельзя открывать или закрывать дверцы. Операцию снятия и установки колеса можно облегчить монтировкой. Расширенный конец длинной плоской монтировки необходимо завести на 10 см под колесо, которое необходимо снять, затем, удерживая одной рукой колесо в верхней его части, приподнять его монтировкой как рычагом и вывалить на себя.

Снятие и установка аккумуляторной батареи

Отключите все потребители электрического тока и выждите примерно 1 минуту для снятия внутреннего электрического напряжения на электронных схемах.

Батарея установлена в левом переднем углу двигательного отсека и помещена в защитный кожух.

8.10 Снятие крышки (1) защитного кожуха аккумуляторной батареи

Откройте крышку защитного кожуха (см. сопр. иллюстрацию), снимите крышку аккумуляторной батареи (при соответствующем исполнении), ослабьте гайку клеммного наконечника и отсоедините провод от отрицательной полюсной клеммы.

При соответствующем исполнении поднимите защитную крышку положительной клеммы и отсоедините второй провод от батареи.

Выверните крепежный болт (см. сопр. иллюстрацию), снимите монтажную скобу и извлеките батарею из двигательного отсека.

8.12 Болт (1) крепления монтажной скобы аккумуляторной батареи

В случае необходимости выверните крепежные болты и снимите установочный поддон батареи (см. ниже).

Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов. Пред подключением батареи необходимо очистить ее поверхности и клеммы от следов окисла и грязи. После подсоединения проводов смажьте клеммные узлы техническим вазелином.

Внимание:

Отрицательный провод должен подсоединяться в последнюю очередь! Не перепутайте полюса батареи при подсоединении проводов - это может стать причиной серьезных повреждений генератора и другого электрооборудования! Убедитесь в надежности крепления батареи.

После подключения батареи необходимо произвести согласование электроприводов стеклоподъемников и верхнего люка (при соответствующей комплектации) (см. Главу «Органы управления и приемы эксплуатации»), а также датчика угла поворота рулевой колонки (см. выше).

Снятие и установка поддона аккумуляторной батареи.

Снимите аккумуляторную батарею (см. выше).

На дизельных моделях снимите вакуумную камеру (см. сопр. Иллюстрацию) и прибор управления (системой преднакала.

8.17 Вакуумная камера (1) и прибор (2) управления системой преднакала (дизельные модели)

Отсоедините из промежуточных фиксаторов и держателей поддона (см. сопр. Иллюстрацию) шланг системы охлаждения и все жгуты электропроводки. Снимите прибор управления коробкой передач вместе с держателем и переднюю крышку батареи.

8.18 Гайки (1) крепления установочного поддона аккумуляторной батареи

2 Прибор управления коробкой передач
3 Передняя крышка
4 Держатели шланга системы охлаждения
5 Положительный кабель монтажного блока предохранителей

19. Выверните 3 болта крепления и извлеките установочный поддон батареи из двигательного отсека.

20. Установка производится в обратном порядке.