Автоматизация проектирования технологических

Процессов

       10.1.Проектирование на основе методов типизации

       Типовые процессы разрабатывают на основе анализа, систематизации и обобщения технологических решений, учитывают передовые достижения технологии машиностроения.

       Для данного класса деталей устанавливают так называемый обобщенный маршрут обработки. Он включает перечень операций характерный для определенного класса деталей, имеет типовую их последовательность и содержание.

       Если известно множество индивидуальных маршрутов М1, М2,..., Мn(1...n - номера индивидуальных маршрутов для группы деталей) для данной группы деталей, то обобщенный маршрут М^* может быть формально описан следующим выражением(рис.10.1)

                              М^*   = , где n->max

 

       Необходимым условием включения индивидуального маршрута в обобщенный является наличие области пересечения операций как непустого множества

 

                                       

       Важной характеристикой(критерием эффективности) формирования обобщенного маршрута является мощность пересечения множеств операций индивидуальных маршрутов/Mпер/, т.е. количество одинаковых операций, входящих в это множество без учета отношения порядка элементов (операций) множества:

                               /Mпер/=

 

       Мощность пересечения в обобщенном маршруте должна стремиться к максимуму(рис.10.2). Это будет основным условием объединения нескольких индивидуальных маршрутов в обобщенный. Тогда мощность обобщенного маршрута

            

должна стремиться к минимуму.

       10.2. Логические условия назначения операции в маршруте

       При проектировании маршрута обработки необходимо решать две задачи: определить перечень операций и последовательность их выполнения. Логическое условие выбора операций по своему назначению можно

разделить на ряд групп(рис.10.3). В общем случае логическая функция выбора k-й операции

 

                      

где Ai - условие из справочника логических условий для группы деталей;

i - количество условий, связанных конъюнкцией; j - количество сочетаний, связанных дизъюнкцией.      

 

       10.3. Формирование обобщенного маршрута

       Формирование обобщенного маршрута начитают в принципе с любого имеющегося Mi, принимаемого за базовый. В него последовательно вставляются недостающие операции всех присоединяемых Mj маршрутов.

Для этого производится поиск в базовом маршруте для каждой присоединяемой операции эквивалентных операций. Вставляемые недостающие операции занимают определенные места в базовом маршруте. Полученный маршрут принимается как очередной базовый, к нему присоединяется следующий маршрут и т.д. для рассматриваемого класса деталей.

Полученный обобщенный маршрут представляет собой перечень операций, каждая из которых имеет логическую функцию, которая определяет условия включения данной операции в индивидуальный маршрут обработки.

На рис.10.4. показана схема построения обобщенного маршрута. К базовому маршруту Mi присоединяется маршрут Mj и в результате получается обобщенный маршрут М^* . Заштрихованные области показывают эквивалентные операции, которые определяют мощность пересечения маршрутов. Эквивалентность операций устанавливается по совпадению кодов.

            

Лекция 12