Обязанности водителя погрузчика перед началом работы.

1. Перед началом работы водитель погрузчика обязан:

- предъявить руководителю работ удостоверение на право управления погрузчиком данной категории;

- получить задание и пройти инструктаж на рабочем месте по специфике выполняемых работ;

- надеть спецодежду и спецобувь установленного образца;

- ознакомиться с записями сменщика в бортовом журнале;

 2. После получения задания водитель обязан:

- осмотреть и проверить исправность двигателя, рабочего оборудования, гидравлической системы, состояние шин;

- убрать все посторонние предметы на площадке погрузчика и убедиться в отсутствии их на вращающихся деталях двигателя, коробки передач и т.п.;

- убедиться в нахождении рычага переключения передач (рычага реверса) в нейтральном положении;

- перед запуском двигателя предупредить работающих людей, которые заняты обслуживанием машины или находятся на пути ее следования;

- после запуска двигателя провести контрольную проверку исправности машины, в том числе:

а) выполнить на малой скорости повороты направо и налево;

б) проверить работу тормозов;

в) проверить работу гидропривода рабочего оборудования;

г) проверить исправность сцепления;

д) проверить исправность приборов освещения и звукового сигнала;

-  убедиться в соответствии требованиям безопасности габаритов проездов, разворотов, уклонов и перепадов дорожного покрытия;

- проверить отсутствие в зоне производства работ линий электропередачи, трубопроводов и других опасных сооружений;

3. Машинист не должен приступать к выполнению работ при следующих нарушениях требований безопасности:

- наличии трещин или деформаций в металлоконструкциях погрузчика;

- обнаружении течи в топливной или масляной системе;

- падении давления в шинах;

- наличии треска, скрежета и других признаков неисправности гидросистемы или двигателя;

- неисправности стояночного или рабочего тормоза;

- неисправности грузозахватного приспособления;

- недостаточной освещенности и загроможденности зоны работ;

- наличии в зоне работ линий электропередачи и других коммуникаций;

- несоответствии характера поднимаемого груза, рабочему органу и грузозахватным приспособлениям.
Обнаруженные нарушения требований безопасности должны быть устранены собственными силами до начала работы, а при невозможности сделать это машинист обязан сообщить руководителю работ и ответственному за содержание автопогрузчика в исправном состоянии.

Требования безопасности во время работы.

 

 1. При передвижении автопогрузчика по территории строительной площадки или предприятия водитель обязан:

а) убедиться перед началом движения в отсутствии людей на пути движения, а также машин и механизмов и дать предупредительный сигнал;

б) при движении в местах скопления людей, возможного их появления (проходов, выходов из помещения) снизить скорость и дать звуковой сигнал;

в) соблюдать установленную для транспортных средств скорость движения на строительной площадке и территории предприятия;

г) не покидать кабину погрузчика при работающем двигателе;

д) избегать резкого торможения на мокрой дороге и при гололеде;

е) подавать звуковой сигнал при въезде и выезде из помещений, а также на пересечениях с ограниченной видимостью.

 

2. При выполнении погрузочно-разгрузочных и транспортных работ водитель обязан:

а) при приближении к месту погрузки (разгрузки) снижать скорость;

б) транспортировать груз на высоте 200-300мм от уровня дороги;

в) приближаться к транспортному средству для производства погрузочно-разгрузочных работ только после его остановки и выключения двигателя;

г) перемещать крупногабаритный груз, закрывающий видимость пути следования, задним ходом или передним, но только в сопровождении специально выделенного лица.

 

3. При погрузке или штабелировании грунта и сыпучих материалов водитель обязан:

а) погрузку материала производить по всему фронту штабеля или забоя;

б) очищать ковш от налипшего грунта или материала в опущенном положении лопатой или скребком;

в) при штабелировании сыпучих материалов останавливать погрузчик на расстоянии не менее 1,0м от бровки откоса.

 

 4. При работе погрузчика, оборудованного вилочным захватом, водитель обязан:

а) до начала работы проверить наличие под грузом зазора для свободного прохода вилочного захвата;

б) размещать груз равномерно по всей длине вилочного захвата, упирая его в спинки вил путем запрокидывания груза при захвате назад на угол 10-15°.

Запрещается транспортировать груз, находящийся на вилочном захвате, в неустойчивом положении.

 

 5. Устранение неисправностей, осмотр, регулировку агрегата следует проводить при остановленном двигателе, опущенном на землю или установленном на надежные подставки рабочем органе, затянутом тормозе и переведенном в нейтральное положение рычаге переключения передач.

 

 6. При необходимости проезда по населенному пункту и по автомобильным дорогам машинист обязан:

а) привести рабочий орган в транспортное положение;

б) определить состояние трассы, выяснить возможность преодоления косогоров, подъемов, бродов и искусственных сооружений;

в) сохранять включенной передачу при движении под уклон;

г) переезжать через железнодорожные пути только в установленных местах по сплошному настилу;

д) при остановке погрузчика включить стояночный тормоз;

е) выходя из кабины погрузчика на проезжую часть дороги, убедиться в отсутствии движения транспорта в попутном и встречном направлениях;

ж) применять при транспортировке погрузчиков на буксире или при буксировке других машин жесткую сцепку;

з) выполнять правила дорожного движения.

 

7. Производить погрузочно-разгрузочные работы в охранной зоне действующей воздушной линии электропередачи машинист обязан под непосредственным руководством инженерно-технического работника, ответственного за безопасное производство работ, при наличии письменного разрешения организации - владельца ЛЭП и получении наряда-допуска, определяющего безопасные условия работ.

8.  В зимнее время машинистам запрещается:

а) подогревать двигатель открытым пламенем;

   б) работать на погрузчике с неисправным устройством для обогрева кабины;

в) выполнять работы, лежа под погрузчиком без применения утепленного мата.
9. При работе в ночное время освещенность зоны работ должна обеспечиваться за счет внешних источников света. Применение машинистом фар допускается в качестве дополнительного источника света.

 

Требование безопасности в аварийных ситуациях.

1. Водитель обязан прекратить работу в следующих случаях:

а) при возникновении неисправностей, которые могут стать причиной несчастного случая:

- наличии трещин или деформаций в металлоконструкциях погрузчика;

- обнаружении течи системе питания, смазки, охлаждения, гидропривода;

- падении давления в шинах;

- наличии треска, скрежета и других признаков неисправности гидросистемы или двигателя;

- неисправности стояночного или рабочего тормоза;

- неисправности грузозахватного приспособления.

б) при неблагоприятных метеорологических условиях:

- сильный ветер;

- недостаточная видимость (туман, снегопад, дождь);

- обледенение проезжей части (площадки).

в) при плохом самочувствии.

2. при возникновении на погрузчике пожара:

- немедленно вызвать пожарную охрану;

 - приступить к тушению огня имеющимися средствами (огнетушитель, песок, кошма, брезент).

3. при аварии или несчастном случае:

- оказать первую помощь пострадавшим;

- сохранить обстановку без изменения, если нет опасности для здоровья и жизни людей;

- доложить о происшедшем несчастном случае руководителю работ.

 

Требования безопасности по окончании работы.

 

 По окончании работы машинист обязан:

1.Поставить погрузчик на стоянку с выполнением следующих требований:

- включить стояночный тормоз;

- опустить рабочий орган на землю или установить на подставку;

 - привести рычаги управления в нейтральное положение;

- заглушить двигатель.

2. Очистить элементы ходовой рамы погрузчика и рабочее оборудование.

3. О всех замеченных неисправностях в работе погрузчика сообщить руководителю работ или ответственному за содержание машины в исправном состоянии и сделать запись в журнал.