Расчет числа платформ поступающих на склад ежесуточно

 

Пакеты металлопроката будем перевозить на платформах. Параметры платформ приведены в таблице 2 /1/.

 

Таблица 2 - Техническая характеристика платформ

Платформа	Грузоподъемность, т	Площадь пола, м2	Длина по осям автосцепок, мм	Размеры кузова внутри, мм		Высота боковых бортов, мм
				длина	ширина
6-осная цельнометаллическая	92	74	25220	23905	2750	500

 

 

Фактическую грузоподъемность платформы определим из её габаритных размеров и габаритных размеров груза

-   по ширине: 2750/1200=2,3 - уместится 2 единицы груза.

-   по длине: 23905/10000=2,4- уместится 2 единицы груза.

 

,

 

где  - вес груза, 16,496 т;

m - количество единиц груза по ширине платформы;

n - количество единиц груза по длине платформы;

= 16,496∙2∙2=65,98 т. т.

Произведем сравнение фактической грузоподъемности выбранной платформы с паспортной

 

,

 

65,98<92

- коэффициент использования платформы.

Число платформ, поступающих на склад

 

,

 

где  - паспортная грузоподъемность выбранной платформы;

 - коэффициент использования платформы по грузоподъемности.

 шт.

Принимаем число платформ, поступающих на склад, равным 19 шт.

Определим количество подач платформ в зону разгрузки

 

,

 

где  - длина платформы по осям автосцепки;

 - длина грузового фронта.

Кран КК-20:

 

= 73-30=43 м.

 

 подач.

Число подач платформ при варианте комплектации склада краном козловым марки КК-20 равно 11.

Кран мостовой:

 

= 68-20=48 м.

 

подач

Число подач платформ при варианте комплектации склада мостовыми кранами равно 10.

 

9. Расчет числа автомобилей обслуживающих грузовой узел

 

Параметры автомобилей, которыми будет перевозиться груз, приведены в таблице 3 /1/.

 

Таблица 3 - Техническая характеристика автомобиля с грузовой платформой

Марка автомобиля	Грузоподъемность, т	Количество осей	Внутренние размеры кузова, мм
			Длина, мм	Ширина, мм	Высота бортов, мм
МАЗ-9397	20	3	11250	2365	500

 

Исходя из паспортной грузоподъемности автомобиля и его размеров можно сделать вывод, что он в состоянии перевезти за один раз только 1 пакет труб весом 16,496 т.

Необходимое число автомобилей найдем по формуле

 

,

 

где  - число рейсов автомобиля в течении смены.

 

, ч

 

где  - продолжительность смены (12 часов);

 - время рейса.

 

 

где  - пробег до получателя (внутригородской 10 км);

 - средняя скорость с учетом простоя (30-40 км).

час.

шт.

=3,01 шт.

Принимаем количество автомобилей марки МАЗ-9397, равным 4 шт.

 

10. Определение состава и числа работников механизированной и складской бригады

 

Для определения затрат оплаты труда работникам бригад необходимо определить их численность и должностной состав.

Для удобства расчетов представим штатную ведомость в виде таблицы.

Минимальный оклад принимаем в размере 4394р. Оклад работников определяем с учетом тарифной сетки.

 

Таблица 4 - Штатная ведомость механизированной и складской бригады при использовании кранов КК-20

№ п/п	Должность	Кол. в одну смену	Разряд	Оклад, руб	Кол. смен	Общее кол. рабочих	Оклад бригады, руб.
Механизированная бригада
1	Крановщик	1	9	12830,5	3	3	38491,5
2	Стропальщик	4	4	7821,3	3	12	93855,6
	Всего	5				15	132347,1
Складская бригада
1	Заведующий складом	1	8	12127,44	1	1	12127,44
2	Бухгалтер	1	6	9710,74	1	1	9710,44
3	Приёмо-сдатчик	1	5	8700,12	3	3	26100,36
4	Дежурный электрик, слесарь	1	3	6766,76	3	3	20300,28
6	Охрана	1	3	6766,76	3	3	20300,28
	Всего	5				11	88539,1

 

Таблица 5 - Штатная ведомость механизированной и складской бригады при использовании мостовых кранов

№ п/п	Должность	кол. в одну смену	разряд	оклад, руб	кол. смен	общее кол. рабочих	оклад бригады, руб
Механизированная бригада
1	Крановщик	1	9	12830,5	3	3	38491,5
2	Стропальщик	4	4	7821,3	3	12	93855,6
	Всего	5				15	132347,1
Складская бригада
1	Заведующий складом	1	7	12127,44	1	1	12127,44
2	Бухгалтер	1	6	9710,74	1	1	9710,74
3	Приёмо-сдатчик	1	5	8700,12	3	3	26100,36
4	Дежурный электрик, слесарь	1	3	6766,76	3	3	20300,38
6	Охрана	1	3	6766,76	3	3	20300,28
	Всего	5				11	88539,1

 

Очевидно, что затраты на оплату труда работников механизированных и складских бригад аналогичны для обоих вариантов механизации.