Функциональная проверка датчика

Группа 000:

Наблюдайте за значением в зоне отображения 1. Отображаемое значение по мере прогрева должно равномерно уменьшаться без прерываний.

Примечания:

◆ Если отображаемое значение скачет на несколько пунктов, это означает неисправность блока управления и не связано с неисправностью датчика.

◆ Если в определённых температурных диапазонах происходит неравномерная работа двигателя, а показатель температуры увеличивается с прерываниями, значит, сигнал временно прерывается, и датчик должен быть заменён.

²) Проверка потенциометра дроссельной заслонки (G 69) (для полноценной проверки смотрите примечание 2 к таблице «Группа 000, Двигатель заглушен, зажигание включено»)

• Медленно откройте дроссельную заслонку до конца и наблюдайте за числовыми значениями в зоне отображения 2.
• Зона отображения 2:
  Числовое значение должно равномерно увеличиваться вплоть до ¼ открытия дроссельной заслонки, а при дальнейшем открытии оставаться неизменным.

³) Если память неисправностей будет опрошена на заглушенном двигателе и стартер не будет работать в течение как минимум 6 секунд, будет отображаться ошибка «Датчик Холла –G40, нет сигнала» даже если неисправность отсутствует.

Для проверки датчика Холла см. ElsaWin, раздел «Checking Hall sender»

⁴) Проверка датчика температуры всасываемого воздуха (G 42) (для автомобилей, произведённых до 07.1993 включительно)

‒ Снимите воздухозаборник.

‒ Обратите внимание на значение температуры всасываемого воздуха в зоне отображения 4.

‒ Нагрейте датчик (указан стрелкой на иллюстрации N24-0198) и следите за значениями температуры всасываемого воздуха в зоне отображения 4. Значение температуры должно увеличиться.

Если значение меняется:

– Датчик исправен

Если значение не меняется:

• ‒ Выйдите из программы диагностики.
• ‒ Выключите зажигание

• ‒ Проверьте проводку датчика (см. ElsaWin, раздел «Checking intake air temperature sender»).

⁵) Данный параметр обозначает кратковременную коррекцию импульсов инжектора по сигналу лямбда-зонда. Применяется только тогда, когда готовится стехиометрическая смесь, на которую рассчитан датчик. Если создать искусственный подсос воздуха (неизмеренный датчиком положения дроссельной заслонки воздух), значение кратковременной коррекции начнёт быстро повышаться, а затем будет колебаться возле большего среднего значения, если не окажется слишком большим. При этом также уменьшатся параметры 2 и 8 (потенциометр дроссельной заслонки и значение коррекции для стабилизации холостого хода).

С напряжением лямбда-зонда кратковременная коррекция связана так: напряжение датчика больше порогового (богатая смесь) – значение коррекции лямбды уменьшается; напряжение датчика меньше порогового (бедная смесь) – значение коррекции лямбды увеличивается.

При значении данного параметра >128 смесь обогащается относительно расчётной, при значении <128 – обедняется.

⁶) Проверка лямбда-зонда (G 39) и коррекции лямбды

Данный параметр обозначает долговременную коррекцию импульсов инжектора по сигналу лямбда-зонда. На основе этой коррекции готовится смесь беднее/богаче расчётного значения. Применяется всегда, в том числе и тогда, когда смесь готовится не стехиометрическая, на которую рассчитан датчик.

Если создать искусственный подсос воздуха (неизмеренный датчиком положения дроссельной заслонки воздух), со временем (~через 10-20 минут) данное значение будет увеличиваться одновременно с уменьшением среднего значения коррекции лямбды до 128.

Условия, необходимые для проверки:

• Температура охлаждающей жидкости не менее 85 °C
• Система выпуска на участке от головки блока цилиндров до катализатора не имеет утечек

Последовательность проверки:

• Посмотрите значение в зоне отображения 1 (температура охлаждающей жидкости),
  Норма: максимум 22 (соответствует не менее 85 °C)
  Если необходимо, запустите двигатель до достижения необходимой температуры.
• Посмотрите значение в зоне отображения 5 (коррекция лямбды).
  Норма: колебания между 106...150
• Проверьте значения в зоне отображения 6 (коррекция по высоте над уровнем моря) в соответствии с таблицей:

Текущая высота над уровнем моря	Нормативное значение
0 м	241...255 или 0...30
250 м	235...255 или 2...24
500 м	228...255 или 0...17
750 м	222...255 или 0...11
1000 м	215...255 или 0...4
1250 м	209...254
1500 м	202...247
1750 м	195...240
2000 м	188...233
2250 м	182...227
2500 м	175...220
2750 м	168...213
3000 м	162...207

Если нормативное значение не достигнуто или превышено:

• Проверьте подогрев лямбда-зонда.
• Проверьте систему впуска воздуха на предмет утечек (неучтённый расход воздуха). Чтобы сделать это, оставьте диагностическую программу в данном состоянии и дайте двигателю продолжать работу.
• Проверьте свечи зажигания, штекеры свечей зажигания, высоковольтные провода.
• Проверьте электромагнитный клапан 1 (N80) адсорбера на предмет утечек. Клапан должен закрываться в течение 5 секунд после выключения зажигания. На автомобилях, произведённых начиная с 10.1994, клапан всегда должен закрываться сразу после выключения зажигания.
• Проверьте лямбда-зонд (G39) на наличие на нём сажи. При необходимости замените.

⁷) Данный параметр обозначает долговременный коэффициент коррекции расчёта массы смеси по сигналу датчика положения дроссельной заслонки. Вероятно, рассчитывается на основе результатов стабилизации холостого хода.

⁸) Данный параметр обозначает кратковременную коррекцию положения дроссельной заслонки для стабилизации холостого хода по сигналу датчика Холла. Большее значение означает больший угол открытия дроссельной заслонки для достижения нужных в данный момент оборотов холостого хода.

⁹) Проверка электромагнитного клапана 1 (N 80) адсорбера

Условия, необходимые для проверки:

● Отсутствуют неисправности предохранителей 15 и 21.

Порядок проверки

Примечание:

Если тест исполнительных механизмов повторяется без запуска двигателя в промежутках между проверками, выключите зажигание приблизительно на 20 секунд.

Выберите функцию 03 «Тест исполнителей»

3-й тест запускает проверку электромагнитного клапана 1 (N80) адсорбера.

Электромагнитный клапан (в районе воздушного фильтра) должен щёлкать до тех пор, пока тест не будет завершён.

Примечание:

После завершения теста исполнителей выйдите из функции теста исполнителей.

Если электромагнитный клапан не щёлкает, проверьте проводку клапана (см. ElsaWin, раздел «Final control diagnosis»)

 

Группы 001-003

Зоны отображения