Перелік технологічного обладнання, що використовується в зоні (дільниці)

Агрегатна дільниця має таке основне технологічне обладнання: стенд для ремонту карданних валів і рульових механізмів, стенд для розбирання і складання редукторів, свердлильний станок, слюсарний верстак, прес, стенд для розбирання і збирання шатунно-поршневої групи,стенд для розбирання і складання головок блоку циліндрів двигунів, стенд для ремонту двигунів та інше.

При виконанні робіт на малярній дільниці нанесення на поверхню лакофарбових матеріалів при поточному ремонті кузовів і кабін здійснюється повітряним розпиленням із застосуванням фарборозпилювачів (пульверизаторів) або безповітряним розпиленням без участі стисненого повітря під високим гідравлічним тиском фарби в межах 2,1…4,2 МПа, створюваним гідронасосом.

сервісний автомобіль ремонт

 

Технологічна карта №1

 

Зміст роботи: Заміна шківа генератораавтомобіля DewooLanos.

Зона(дільниця, пост): Зона ПР

 

Таблиця 1

Номер і назва переходу	Технологічне обладнання, оснастка	Пристрої та інструменти	Технічні умови та вказівки
1.Від’єднатиклемувід “мінуса” акумуляторної батареї	-	Ключ на 8	-
2.Зняти ремінь приводу генератора	-	Ключ на 14	Ослабити затяжну гайку кріплення натяжного ролика. Повертаючи регулювальний гвинт послабити ремінь.
3.Відкрутити болт кріплення генератора до натяжної планки	-	Ключ на 12	-
4.Відкрутити гайку кріплення кінця проводу і від’єднати провід від виводу генератора	-	Ключ на 8	-
5.Відкрутити гайки болтів кріплення генератора до блока циліндрів двигуна	-	Два ключа на 12	Утримувати болт від прокручування
6.Утримуючи вал генератора, відкрутити гайку кріплення шківа і замінити шків.	Верстак слюсарний	Шестигранний ключ	-
6. Встановити деталі в порядку, оберненому демонтажу.	-	-	-

 

Генератор призначений для живлення електричним струмом усіх приладів системи електрообладнання під час роботи двигуна на середніх і великих обертах.Крім того, генератором підзаряджають акумуляторну батарею. Принцип утворення електричного струму в генераторі заснований на явищі електромагнітної індукції. Генератор кріплять на двигуні збоку за допомогою кронштейна. У рух генератор приводиться клиноодібним пасом від шківа колінчастого вала.

Основними несправностями генератора є: зносконтактних кілець і щіток, різні поломки щіткотримачів, обрив в обмотках збудження ротораі статора, міжвиткові замикання в обмотках статора і замикання їх на корпус, пробій абообрив діодів випрямного блоку, ослаблення, надмірне натягнення або знос приводного пасу ін.

 

4. Технологічна карта №2

 

Зміст роботи: Заміна нижньої шарової опори автомобіля ВАЗ 2107.

Зона(дільниця, пост): Зона ПР

 

Таблица 2

Номер і назва переходу	Технологічне обладнання, оснастка	Пристрої та інструменти	Технічні умови та вказівки
1.Підняти автомобіль на підйомнику і зняти колеса передньої підвіски	Електрогідравлічний підйомник	Пневмогайковерт	Відпускаємо колісні болти
2.Повернути кермо в крайнє положення	-	-	Якщо виконується заміна шарової опори з лівого боку то вивертаємо кермо вліво, якщо з правого боку то в право.
3.Відкрутити гайку шарового пальця	-	Ключ на 22	Утримувати болт від прокручування
4.Випресувати опору	-	Знімач, пневмогайковерт	-
5.Відкрутити опору від важеля і замінити	-	Ключ на 13	-
6. Встановити деталі в порядку, оберненому демонтажу.	-	-	-

 

Підвіскою називається сукупність пристроїв, що здійснюють пружний зв'язок коліс з рамою або кузовом автомобіля. Вона служить для забезпечення плавності та безпеки руху, а також пом’якшує поштовхи та удари які виникають при наїзді коліс на нерівності дороги.

Основні несправності підвіски:шум і стук в підвісці при русі автомобіля, зміщенні кути установки передніх коліс,зміщення автомобіля від прямолінійного руху,вм'ятини і тріщини на кромках, прорізи корпусу шарової опори від ударів пальця, збільшений зазор у верхній шаровій опорі та пошкодження корпусу нижньої кульової опори,просідання підвіски автомобіля.

 

Література

 

1. Лудченко О.А. Технічна експлуатація і обслуговування автомобілів: Технологія: підручник. К.: Вища шк.,2007 - 527 с.:іл.

2. Чабанний В.А. Ремонт автомобілів: Навчальний посібник Кіровоградська районна друкарня, 2007-720с.

.   Кукурудзяк Ю.Ю. Рудь О.В. Кукурудзяк Л.В. дипломне проектування виробничих підрозділів підприємств автомобільного транспорту. Методичний посібник по дипломному проектуванню. ВК НУХТ, 2010р

4. Хрулев А.Э. Ремонт двигателей зарубежных автомобилей. Производственно-практ. издание - М.: издание "За руллм"- 1999

5. Матвеев В.А., Пустовалов И.И. Техническое нормирование ремонтных работ в с/х. - М: Колос, 1979