Організація роботи станційного технологічного центра обробки поїзної інформації і перевізних документів (СТЦ)

 

Основні положення

Станційний технологічний центр забезпечує:

- перевірку відповідності результатів списування вагонів з даними натурного листа поїзда, з їхньою кількістю і розташуванням у поїзді;

- своєчасну і якісну добірку перевізних документів на прибуваючі поїзди і поїзди, що відправляються;

- повноту і правильність складання натурних листів, добірку документів відповідно до наявності і розташуванням вагонів у поїздах;

- безперервного номерного обліку наявності і розташування вагонів на сортувальних коліях;

- контроль за повнотою комплекту перевізних документів, правильність їхнього оформлення, повноту інформації

- передачу інформації про прибуваючі поїзди і вантажі маневровому диспетчерові, а про вагони під вивантаження – товарному касирові;

- контроль дотримання плану формування поїздів, вимог ПТЕ, установлених норм ваги і довжини формованих поїздів;

- забезпечення схоронності перевізних документів;

- облік і контроль за своєчасним відправленням вагонів зі станції;

- ведення установлених форм обліку і звітності;

- передачу інформації на поїзди;

- відстеження конвенційних заборон;

- корегування ТГНЛ на підставі повідомлень ВУ-23, оперативних указівок, наказів;

- дачу оперативних повідомлень;

- штемпелювання поїзних перевізних документів;

- повідомлення працівників НОРБ про наявність вантажів, що підлягають охороні;

- обліку просування вагонів з вантажами ВМ, негабаритними вантажами, транспортерами, ешелонами і транспортом, рефрижераторними секціями;

- дотримання встановлених норм і часу на обробку поїздів і документів;

- збереження таємниці інформації обмеженого користування, що знаходяться в перевізних документах.

Працівники СТЦ несуть відповідальність за виконання плану формування поїздів, схоронність перевізних документів, повноту і правильність добірки документів, складання натурного листа, складання актів загальної форми, корегування ТГНЛ, дачу оперативних повідомлень, якісне штемпелювання перевізних документів, збереження таємниці інформації, що знаходиться в перевізних документах.

Керівництво роботою СТЦ здійснює начальник станційного технологічного центра обробки поїзної інформації і перевізних документів (НСТЦ).

Списування номерів вагонів прибуваючих поїздів і поїздів, що відправляються, виконуються оператором ЕОМ 3 розряду за допомогою АРМа поста списування, що встановлені на постах №1, №4. Дані з АРМів постів списування передаються в Конотоп на сервер РІСЦ-5 для звірення з ТНГЛ. Після звірення переданих даних у сервері на АРМ оператора ЕОМ 4 розряду (телетайпіст) передаються всі номери списаних вагонів. У випадку надходженні даних на АРМ оператора ЕОМ 4 розряду (телетайпіста) про невідповідність номерів списаних вагонів він повідомляє оператора ЕОМ 3 розряду (поста списування) з метою звірення номерів вагонів у складі поїзда з виходом на колію прийому.

Після проходу поїзда через тензометричні динамічні ваги оператор ЕОМ 3 розряду поста №1 одержує результати зважування, бере довідку №136 і робить корегування (уводить номер поїзда та індекс). Після чого передає інформацію на сервер і АРМ оператора ЕОМ 4 розряду (телетайпіста).

У ТГНЛ повинен бути чітко записаний номер хвостового вагона, прізвище старшого оператора СТЦ і прізвище оператора ЕОМ 3 розряду. При розбіжностях кількості вагонів фактично прибулих і в ТГНЛ, і невідповідності номерів вагонів прибулих у поїзді та у ТГНЛ, старший оператор СТЦ через оператора ЕОМ 3 розряду або іншого працівника станції перевіряє їх на коліях станції.

технічна контора обладнана: прямим телефонним зв'язком із ДСП, двостороннім парковим зв'язком, пневмопоштою, телефонним зв'язком, АРМами старшого оператора СТЦ.

Перелік необхідного устаткування технічної контори приведений у доповненні 5.

Працівники технічної контори при виконанні доручених обов'язків керуються:

- інформаційно-довідковими матеріалами;

- альбомами схем залізниць;

- алфавітним списком станцій і картами схем залізниць з нумерацією сітьових станцій і ділянок;

- таблицями для визначення умовної ваги, тари і довжини рухомого складу;

- правилами перевезень вантажів і тарифами на вантажні залізничні перевезення;

- технологічним процесом роботи станції;

- посадовими інструкціями;

- таблицями єдиної сітьової розмітки;

- інструктивними вказівками по складанню натурного листа;

- інструкцією з кодування вихідної інформації;

- наказами залізниць України, УЗ про обмеження пропуску окремих вантажів (конвекційних заборони);

- планом формування і графіком руху поїздів;

Робочі місця працівників, що обробляють перевізні документи в станційному технологічному центрі розташовані з урахуванням потоковості обробки поїзних документів.