Блокирующие устройства инерционного типа

 

Блокирующие устройства инерционного типа являются соединительно-амортизирующими подсистемами, используемыми для замедления падения и поглощения энергии при падении. Они изготавливаются из страховочных тросов или ремней, скрученных на кольце. Они удлиняются при медленном вращении колеса во время равномерных движений пользователя. При падении пользователя скорость вытягивания троса увеличивается. При достижении скорости 2,5 м/с, тросы блокируются, и механизм амортизатора начинает свою работу до полной остановки пользователя.

Блокирующие устройства инерционного типа имеют закрытую структуру и состоят из колеса и пружины (втяжки) наматывающей трос, запирающего механизма и амортизатора (Рисунок 9).

 

Эксплуатация блокирующего устройства инерционного типа

- крепится к элементу постоянной конструкции, т.е. к анкерной точке крепления, имеющей рабочую нагрузку 12 кН;

- угол отклонения троса от вертикальной плоскости не должен превышать 40⁰, при условии расположения устройства на вертикальной линии;

- функция подъема (опускания) служит исключительно для спасательных целей, но ни в коем случае для подъема (опускания) грузов;

       - запрещается использовать в условиях, превышающих его основные параметры или не по назначению.

 

Проверка блокирующего устройства инерционного типа

- работа втягивающего и замедляющего механизма должна быть проверена посредством натягивания троса с максимальной силой. При нормальной работе механизма трос блокируется, а при ослаблении усилия, устройство свободно скручивает трос (втягивает его).

Рисунок 9

 

Блокирующие устройства инерционного типа изымаются из эксплуатации при наличии:

- признаков ремонта (модификаций) пользователем;

- механических, химических и тепловых повреждений;

Рисунок 10

 

       - повреждения или пореза пластикового чехла, покрывающего корпус текстильного амортизатора;

       -   признаков влаги, грязи и плесени под чехлом, покрывающего корпус текстильного амортизатора;

       - повреждения целостности (поврежден, обожжен или порезан) материала, из которого изготовлен амортизатор

- потери цвета или появлений различий в структуре материала (например, гибкость) - указывает на химическое повреждение.

Если возникают сомнения о состоянии и работоспособности устройства (например, вытянутый трос не блокируется или не втягивается), устройство должно быть незамедлительно снято с эксплуатации.

 

 

Приложение № 11

                                                                                          

                                                                                                                                   УТВЕРЖДАЮ

 

                                                                                                                   Главный инженер

(директор) подрядной, сервисной организации

 

«___» _______ 20___г                                                                                                                                          

 

 

А К Т