Передача погоды по радиовещательным каналам atis volmet и укв-радиоканал.

Для обеспечения экипажей воздушных судов, находящихся в полете, информацией о состоянии погоды на аэродромах могут использоваться радиовещательные передами ATIS, VOLMET и радиовещательные ОВЧ- и ВЧ-передачи других типов.

Требования по организации и ведению радиовещательных передач ATIS определены специальной инструкцией.

Непрерывные радиовещательные передачи VOLMET, ведущиеся по каналам ВЧ, организуются по решению Росаэронавигации, ДВТ и Росгидромета. Передачи этого типа предназначены для трансляции регулярных сводок погоды по аэродромам и прогнозов на посадку. Аэродромы, включенные в передачу, должны располагаться в пределах 800км от аэродрома, с которого ведется передача, а их общее количество не должно превышать девяти.

       Передача информации через радиовещательные ВЧ-передачи VOLMET обеспечивается персоналом аэродромных метеорологических органов. Радиовещательные ВЧ-передачи ведутся персоналом узлов связи гражданской авиации в объемах и в сроки, определяемые ДВТ и Росаэронавигации. Необходимая для таких передач метеоинформация предоставляется аэродромными метеорологическими органами.

 Информация, включаемая в программу ВЧ-передачи VOLMET, транслируется открытым текстом с соблюдением следующей последовательности:

а) наименование передающей станции, после которой следует слово VOLMET;

б) наименование аэродрома;

в) время наблюдения (МСВ);

г) направление и скорость ветра у поверхности земли;

д) видимость;

е) дальность видимости на ВПП;

ж) явления погоды;

з) количество облаков нижнего яруса (указывается только кучево-дождевая и мощно-кучевая облачность);

и) высота нижней границы облаков (вертикальная видимость);

л) температура воздуха и точки росы;

м) атмосферное давление;

н) прогноз для посадки.

Радиовещательные ВЧ-передачи метеоинформации, не относящиеся к передачам типа VOLMET и обеспечивающие трансляцию регулярных сводок только по аэродрому, с которого ведётся передача, организуются в соответствии с требованиями изложенными выше. В дополнение к информации, перечисленной выше, в такие передачи включаются:

а) курс посадки, состояние ВПП, коэффициенты сцепления (при поступлении данных от органа УВД);

б) информация о грозовых очагах по данным МРЛ с указанием азимута, удаления, направления и скорости смещения (если не обеспечивается отображение указанной информации на дисплеях диспетчеров УВД);

в) предупреждения о сдвиге ветра в зонах взлёта и захода на посадку;

г) сообщения о сильном, умеренном, слабом обледенении, сильной умеренной турбулентности, если их действие распространяется на район аэродрома;

д) ветер на высоте круга передавать после сведений о ветре у земли (при наличии сведений);

е) закрытие облаками гор, сопок и других высоких препятствий.

Специальные сводки, информация о возникновении в районе аэродрома грозоопасных кучево-дождевых облаков, об изменении курса посадки, коэффициента сцепления включаются в такие передачи немедленно и дополняются теми элементами последней регулярной сводки, которые не изменились

 

6.13 Информация, сообщаемая синоптиком заступающей смене УВД.

 

Аэродромный метеорологический орган с синоптической частью обеспечивает устные консультации заступающей на дежурство смены органа УВД, базирующегося на данном аэродроме. В консультации сообщается следующая информация:

а) общая характеристика метеорологической обстановки в контролируемом районе УВД;

б) фактические и ожидаемые метеорологические условия на воздушных трассах и в районах полетов, аэродромах вылета, посадки и запасных;

в) предполагаемое направление смещения радиозондов которые могут быть выпущены в период работы смены и в соответствии с ожидаемыми воздушными потоками могут пересекать контролируемый район в слое от поверхности земли до 12 км;

г) последние данные о состоянии погоды на аэродроме, значение атмосферного давления и тенденция его изменения;

д) техническое состояние метеорологического оборудования, средств связи, готовность дежурной смены метеорологического органа к работе.