Системный анализ инженерно-технической службы

    Определение целевых нормативов инженерно-технической службы на основе анализа дерева целей автомобильного транспорта. Факторы, влияющие на прирост транспортной работы предприятия. Декомпозиция целей автомобильного транспорта. Последовательность решения задачи по достижению высшей цели автомобильного транспорта (повышение производительности парка). Анализ факторов, обеспечивающих прирост производительности парка. Структурно-производственный анализ работы цехов, зон и участков предприятия. Система целевых нормативов ИТС.

 

 

Указания по выбору вопросов к контрольной работе

По курсу “Управление техническими системами ” студентами – заочниками выполняется контрольная работа. Задание на контрольную работу состоит из трех вопросов. Ниже приведены три группы вопросов по десять в каждой группе. Вопросы имеют номера с 0 по 9 включительно.

Выбор вопросов студентами производится в соответствии с их шифром

(№ зачетки). Из первой и второй групп вопросов берутся номера, совпадающие с конечной цифрой шифра. Из третьей группы выбираются номера, совпадающие с предпоследней цифрой шифра.

Вопросы к контрольной работе

 

I группа.

Понятие о технических системах. Программно-целевые методы управления. Лизинг как метод обновления технических систем

 

0. Понятие системы, элементы системы

1. Процесс управления - общие понятия

2. Основные методы управления

3. Программно-целевые методы управления.

4. Понятие о дереве целей и дереве систем

5. Основные этапы управления

6. Экстенсивная и интенсивная формы развития системы

7. Использование лизинга при обновлении и расширении производства

8. Лизинг как метод обновления технических систем

9.  Классификация подсистем и факторов дерева систем

 

Группа

2. Емкость рынка, сегменты рынка. Понятие о “Научно-техническом прогрессе”

 

0. Понятие емкости рынка

1. Методы определения емкости рынка

2. Сегментация рынка

3. Выбор целевых сегментов

4. Определение понятия “Научно-технический прогресс”

5.  Важнейшие задачи научно-технического прогресса в подсистеме ТЭА

6. Влияние уровня механизации на коэффициент технической готовности

7. Влияние квалификации ремонтных рабочих на производительность

8. Влияние уровня технологии на производительность

9. Новые технологии и научно-технический прогресс

 

Группа

Виды и классификация методов принятия решений

Управление сложными системами автотранспортного комплекса

 

0. Методы принятия решений

1. Виды и классификация методов принятия решений

2. Формы и методы организации производства ТО и ТР автомобилей

3. Взаимодействие отдельных служб и подразделений АТП

4. Реализация нововведений в рыночных условиях

5. Внешние аспекты деятельности предприятия в рыночных условиях

6. Бизнес-план как инструмент планирования нововведений

7. Определение целевых нормативов инженерно-технической службы

8. Факторы, влияющие на прирост транспортной работы предприятия

9. Анализ факторов, обеспечивающих прирост производительности парка

 

 

Литература

1. Родионов Ю.В. Производственно-техническая инфраструктура предприятий автомобильного сервиса. Учебное пособие. ВУЗ. Феникс. 2008г. 439с.

2. Головин С.Ф. Технический сервис транспортных машин. – М.: Альфа-М. 2008. 284с.

3. Миротин Л.Б. Управление автосервисом. Учеб. пособие для транс. вузов. – М.: Экзамен. 2004. 318с.

4. Бачурин А.А. Анализ производственно-хозяйственной деятельности автотранспортных организаций: Учебное пособие для вузов. – М.: Академия. 2007. 313с.

5. Кузнецов Е, С. Управление технической эксплуатацией автомобилей. М.: Транспорт, 1990. 272с.

6. Кузнецов Е, С. Управление технической эксплуатацией автомобилей. М.: Транспорт, 1990. 272с.

7. Лохов А.Н. Организация управления на автомобильном транспорте. М.: Транспорт, 1987. 270с.

8. Марков О.Д. Автосервис. Рынок. Автомобиль. Клиент. М.: Транспорт. 1999. 270с.