Спортивно-развлекательного мероприятия

Положение по проведению

Спортивно-развлекательного мероприятия

«DRAG RACING 2018»

Время и место проведения:

Место: Аэродром «Староселье» Рыбинский муниципальный район

Время: 23.06.2018 8:00-18:00

Цели и задачи.

- Популяризация автомобильного спорта среди автолюбителей и привлечение их к занятию автомобильным спортом;
- Совершенствование навыков управления автомобилем и его безопасной эксплуатации в различных дорожных условиях;
- Совершенствование навыков технического обслуживания автомобилей, конструкторских навыков при подготовке автомобилей к соревнованиям;
- Воспитание во владельцах автотранспорта взаимного уважения;
- Привлечение внимания молодежи к техническим видам спорта как форме проведения досуга и пропаганда здорового образа жизни.
-Выявление сильнейших участников.

Общие положения.

Настоящее положение является руководящим, нормативным документом для проведения Drag-Racing. Драг Рейсинг - это заезды на автомобилях по опережению соперника, с безопасной для себя скоростью на дистанции прямого трека.

Оргкомитет мероприятия.

Организатор мероприятия – ООО Компания «Мастер Графикс»

Оргкомитет:  Лемясова Н.А., Соколов А.А., Чепурина Д.В.

Подготовку и проведение мероприятия осуществляет организационный комитет. Оргкомитет формируется из организаторов мероприятия. Оргкомитет оставляет за собой право изменения порядка и времени проведения мероприятия.

Участники.

Участник (водитель) несёт солидарную ответственность за действия, как членов заявленных экипажей, так и всех лиц, обеспечивающих их участие в соревнованиях. В Чемпионате водитель не может участвовать более чем на одном автомобиле. На одном автомобиле может участвовать только один водитель.

Технические требования:

Основным параметром для классификации является рабочий объем двигателя, исходя из которого, определены классы. Литраж на границе классов, а также диапазон коэффициентов на форсирующие устройства и дополнительные отличия двигателей отдаются на откуп организаторам для расстановки участников по категориям с целью оптимизации заездов. Для получения допуска к участию в заездах автомобиль должен быть представлен техническому комиссару и комиссару по безопасности для осмотра. Исправное рулевое управление и тормозная система обязательны для всех автомобилей. Автомобиль с неисправностями отстраняется от заездов.

Классы автомобилей.

SL - cерийный или доработанный серийный легковой автомобиль любого производства. Объём двигателя: до 2000 куб.см включительно.
FS моно - Серийный или доработанный легковой автомобиль отечественного или иностранного производства с приводом на одну ось. Объем двигателя: до 4000 куб.см. включительно.
FS полный привод - Доработанный серийный легковой автомобиль отечественного или иностранного производства с полным приводом. Объём двигателя: до 4000 куб.см. включительно.
Unlim - Серийный или доработанный серийный легковой автомобиль. Объем двигателя любой. Доработки не ограничены.
Unlim Street. Любой автомобиль для дорог общего пользования.

Особые условия: вводятся дополнительные поправочные коэффициенты к объему двигателя:
наддув - 1,6
роторный двигатель - 1,3

Примечания:
1. В классе Unlim street
- запрещены любые облегчения за исключением пластиковых/карбоновых передних крыльев, капота, багажника (разрешены пластиковые/карбоновые двери при условии что по функциональности они полностью повторяют стандартные - есть обшивки, работают стеклоподъемники и замки);
- салон автомобиля должен быть полностью собран (разрешается отсутствие задних ремней безопасности, задней полки, других мелких элементов),
- дворники лобового стекла и печка автомобиля должны находится в работоспособном состоянии, разрешается удаление заднего дворника;
- запрещается замена стекол любым более легким материалом.
- автомобиль должен быть оборудован выпускной системой с глушителем (использование прямоточных резонаторов и глушителей разрешено, разрешается также удаление катализаторов).
- использование резины не предназначенной для дорог общего пользования и любых сликов - запрещено.
- любая резка кузова (за исключением небольшой доработки телевизора для установки ресивера или интеркулера) запрещена.
- запрещено использование впрыска закиси азота.

2. Автомобили не кузовного типа, автомобили с серьезными изменениями конструкции ТС допускаются к заезду по решению комиссара по безопасности. Автомобили не кузовного типа, а также автомобили с двигателем другого производителя (кроме автомобилей где такой двигатель устанавливался серийно), с силовым агрегатом установленным не в штатное место, измененным типом привода участвуют на класс выше, чем могли бы согласно приведенному объему двигателя. КПП свободные. Автомобили, литраж которых лежит на границе классов, могут быть отнесены организаторами, по их усмотрению, в более "равный" класс для честной борьбы между участниками.

3. Критерием оценки объема двигателя является осмотр, проведённый судейской бригадой. К осмотру автомобиль должен быть представлен именно в том виде в каком он будет участвовать в квалификационных и основных заездах. Окончательное решение о постановке участника в класс принимается Техническим Комиссаром и Организатором.

4. Для автомобилей всех классов разрешается применение автомобильных шин любого производства, отвечающих нормативам по нагрузкам. Шины и диски не должны иметь видимых повреждений (порывов, порезов с повреждением корда, сколов, вздутий, трещин, отслоений). Комплектные колёса одной оси должны быть одинаковыми.

5. Запрещается после осмотра автомобиля судейской бригадой вносить какие либо изменения в его конструкцию - в частности устанавливать другие диски/резину, менять или полностью удалять элементы кузова или салона и т.д. при нарушении этого пункта участник может быть дисквалифицирован.

6. Запрещено заклеивать проемы стекол или дверей и багажника скотчем или пленкой - только надежно закрепленным плотным материалом

Условия проведения.

Ширина не менее 3,5 метров для одного стартующего автомобиля. Количество стартующих автомобилей не более 4-х и не менее 2-х. Дистанция должна иметь достаточно ровное гладкое покрытие, - асфальт или бетон. Покрытие должно быть без повреждений, допускаются трещины шириной не более 2 сантиметров. Длина дистанции - 402 метра, тормозной дистанции - не менее 200 метров и 50 метров - зона выката. Трасса прямая с обязательными разделительными полосами между автомобилями. Не менее 3-х метров от края дистанции обязательное ограждение по всей дистанции. Через каждые 20 метров желательно наличие дежурного по дистанции. Зрители должны стоять на расстоянии не менее 1 метра сзади от дежурного по дистанции. Расположение Закрытого Парка, Старта, Финиша, вспомогательных и других зон в соответствии с планом.

По прибытию автомобили участников соревнований пропускаются в закрытый парк, где проводится административный и технический осмотр. В закрытый парк допускается только машина участника и один автомобиль сопровождения (экипаж каждого автомобиля не более двух человек). Административный контроль проводится в закрытом парке в соответствии с расписанием.

На Административной проверке все участники предъявляют следующие документы:
а) действующее водительское удостоверение соответствующей категории
б) технический паспорт транспортного средства
в) доверенность на управление данным транспортным средством, если такая необходима.

Всем водителям рекомендуется иметь при себе страховой полис для лечения в обычном медицинском учреждении.

Прибывшие после начала мероприятия до старта могут не допускаться, заявочный взнос, если таковой был внесен, в этом случае не возвращается. После Административной проверки в закрытом парке проводится технический контроль, после чего выдаётся стартовый номер.

Всём участникам даётся возможность ознакомления с трассой в специально отведенном для этого месте. При проведении соревнований с электронной системой хронометража всем участникам вне зависимости от кол-ва классов в которые они заявились предоставляется две квалификационные попытки. Лучшее время из двух попыток идет в зачет, на основании этих времен составляется сетка.

Проведение заездов.

Во время движения по трассе Участник должен быть пристегнут ремнями безопасности. Допуск к участию в соревнованиях а/м, для которых не предусмотрено применение ремней безопасности решается Комиссаром по безопасности и Организатором.

Назначение наказаний.

Любой водитель, опоздавший на старт более чем на 5 минут, может быть не допущен к старту (на усмотрение главного судьи).
За первый фальстарт выносится замечание. После второго фальшстарта в заезде участнику засчитывается поражение.
За неспортивное поведение и нарушение требований организаторов участник может быть отстранен от участия.
Участник, предоставивший техкомиссии ложные сведения о своем автомобиле, либо внесший неразрешенные изменения в автомобиль после прохождения техкомиссии дисквалифицируется, результат аннулируется, стартовый взнос не возвращается.

Протесты и апелляции:

Все протесты на постановку того или иного автомобиля в тот или иной класс должны быть поданы до начала основных заездов. Протест рассматривается немедленно. По результатам рассмотрения протеста автомобиль может быть поставлен в класс выше, в случае если участник на момент рассмотрения протеста уже совершил квалификационные заезды их результат сохраняется за участником повторных квалификационных попыток не предоставляется.

Взносы и призы.

Регистрация участников производится непосредственно в день мероприятия по месту его проведения. Также возможна предварительная регистрация на форуме организаторов.
Заявкой на участие является заполненная регистрационная карта, полученная от Организаторов в сроки, указанные в настоящем положении.

Заезды проходят по олимпийской системе (проигравший участник сразу выбывает из борьбы). При применении системы хронометража (телеметрии) пары расставляются по принципу сильный vs слабый, для отсеивания заведомо слабых участников. При отсутствии системы хронометража пары расставляются путем жеребьевки. В основные заезды после квалификационных заездов проходят не более 16 участников с лучшими временами.

Положение по проведению

Спортивно-развлекательного мероприятия

«DRAG RACING 2018»

Время и место проведения: