Общее количество продуктов сгорания

для карбюраторного двигателя

М₂ = + + + =С/12+H/2+0,792α L₀ = 0,0655+0,0057+0,0696+0,0029+0,3923=0,5361 кмоль пр.сг/кг топл.

Таблица 1

Пара-метры	Рабочее тело
Карбюраторный двигатель
n
α	0,86	0,96	0,96	0,96
M1	0,4525	0,5041	0,5041	0,5041
	0,0512	0,0655	0,0655	0,0655
	0,0200	0,0057	0,0057	0,0057
	0,0625	0,0696	0,0696	0,0696
	0,0100	0,0029	0,0029	0,0029
	0,3515	0,3923	0,3923	0,3923
М2	0,4952	0,5361	0,5361	0,5361

Параметры окружающей среды и остаточные газы

Давление и температура окружающей среды при работе двигателя без наддува p_к=p₀= 0,1 МПа и T_к=T₀ =293 К.

Температура остаточных газов. При постоянном значении степени сжатия ε=7 и температура остаточных газов практически линейно возрастает с увеличением скоростного режима при α=const но уменьшается при обогащении смеси. Учитывая уже определенные значения n и α, можно принять значения Т_r для расчетных режимов карбюраторного двигателя по рис. 5.1. При номинальном режиме Т_r=1070 К для карбюраторного двигателя.

Давление остаточных газов за счет расширения фаз газораспределения и снижения сопротивлений при конструктивном оформлении выпускных трактов рассчитываемых двигателей можно принять на номинальном скоростном режиме:

для карбюраторного двигателя p_rN =1,18∙0,1=0,118 МПа.

Тогда величины давлений на остальных режимах работы двигателей можно подсчитать по формулам:

(1,035 + ,

где А_p=(p_rN –p₀ ∙1,035) ∙10⁸/(n²_N ∙ p₀).

При n_N = 6000 мин^-1 A _p = / =0,403.

Процесс впуска

Температура подогрева свежего заряда. С целью получения хорошего наполнения двигателя на номинальном скоростном режиме принимается ΔT _N ==8˚С для карбюраторного двигателя. Тогда на остальных скоростных режимах значения ΔT _N рассчитываются по формуле

Δ Т =

где А_Т =ΔT _N /(110-0,0125 n_N).

Плотность заряда на впуске

P_k=p₀ ∙10⁶/(R_BT₀)=0,1∙10⁶/(287∙293)=1,189 кг/м³,

где R_B =287 Дж/(кг*град) удельная газовая постоянная для воздуха.

Потери давления на впуске. В соответствии со скоростными режимами (n=6000 мин^-1) и при учете качественной обработки внутренних поверхностей впускных систем можно принять: для карбюраторного двигателя и =95 м/с. Тогда ΔР _а на всех скоростных режимах двигателей рассчитывается по формуле

Δ =( /2,

где А_n = / n_N.

Потери давления на впуске карбюраторного двигателя при n_N =6000 мин^-1, А_n =95/6000=0,01696, тогда Δ Р_а =2,8∙0,01696²∙6000²∙1,189∙10^-6/2=0,0150 МПа.

Давление в конце впуска

в карбюраторном двигателе при n_N =6000 мин^-1 Р_а = Р₀ Δ Р_а =0,1-0,0150=0,0850 МПа.

Коэффициент остаточных газов. При определении для карбюраторного двигателя без наддува принимается коэффициент очистки , а коэффициент дозарядки на номинальном скоростном режиме - что вполне возможно получить при подборе угла опаздывания закрытия впускного клапана в пределах 30 60^о. При этом на минимальном скоростном режиме (n =1000 мин^-1) возможен обратный выброс в пределах 5%, т.е. . На остальных режимах значения можно получить, приняв линейную зависимость от скоростного режима (см. рис. 5.1).

Тогда при n_N =6000 мин^-1

Температура в конце впуска:

Т_a =(T₀ +Δ T + T_r)/(1+ )=(293+8+0,0612∙1070)/(1+0,0612)=345 K.

Коэффициент наполнения:

карбюраторного двигателя

Таблица 2

Пара- метры	Процесс впуска и газообмена
Карбюраторный двигатель
n
α	0,86	0,86	0,86	0,86
Tr
pr	0,1039	0,1071	0,1180	0,1205
ΔT	22,3	16,6	8,0	6,6
Δpa	0,0004	0,0038	0,0150	0,0176
pa	0,0996	0,0962	0,0850	0,0824
	0,950	1,020	1,110	1,120
	0,0652	0,0572	0,0612	0,0636
Ta
	0,8648	0,9150	0,8797	0,8562

 

Процесс сжатия

Средний показатель адиабаты сжатия (при ε=7, а также рассчитанных значениях Т_а) определяется по номограмме, а средний показатель политропы сжатия принимается несколько меньше чем . При выборе учитывается, что с уменьшением частоты вращения теплоотдача от газов в стенки цилиндра увеличивается, а уменьшается по сравнению с более значительно:

Для карбюраторного двигателя при n_N =6000 мин^-1, Т_a =345 K и ε=7 показатель адиабаты сжатия определен по номограмме (см. рис. 4.4) =1,3789.

Давление в конце сжатия

для карбюраторного двигателя при n_N =6000 мин^-1

=0,085∙7^1,378=1,2412 МПа, где n₁ =1,378 принят несколько меньше k₁ =1,3789

Температура в конце сжатия

для карбюраторного двигателя

=345∙7^1,378-1=721 К.