Критерії атестаційної оцінки

 

„Відмінно” – відповідь побудована на рівні самостійного творчого мислення на основі ґрунтовного знання проблеми, що висвітлюється, основних понять та категорій, розуміння закономірностей транспортних процесів в ринкових умовах господарювання, грамотне, логічно-послідовне викладення теоретичного матеріалу, вміння пов’язувати його з практикою транспортних підприємств, а також робити узагальнення та висновки.

„Добре” – вірна відповідь, побудована на рівні самостійного мислення з елементами творчого пошуку, розуміння студентом основних закономірностей виробничо-економічних процесів. Допускаються окремі незначні помилки та неточності у висвітленні неосновних аспектів проблеми.

„Задовільно” – в цілому вірна відповідь на рівні загального сприйняття економічних ситуацій. Допускаються недостатньо вірні формулювання, окремі незначні помилки у висвітленні основних аспектів проблеми, незнання другорядних понять і категорій.

„Незадовільно” – невірна відповідь на питання. Допущені значні помилки, що мають принципове значення в теоретичних визначеннях і практичному застосуванні. Незнання більшості понять і категорій економіки транспорту. Нерозуміння основних закономірностей розвитку транспортних підприємств в умовах ринкових відносин. Неспроможність аналізувати процеси ефективного використання виробничих ресурсів.

„Зараховано” – при дотримання вимог по оцінках „відмінно”, „добре”, „задовільно”.

„Не зараховано” відповідає оцінці „незадовільно”.

 

СПИСОК РЕКОМЕНДОВАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ

 

 

Основна література

1.Панасюк Б.Я. Прогнозування та регулювання розвитку економіки. Київ: Поліграфкнига, 1998. – 301 с.

2.Владимирова Л.П. Прогнозирование и планирование в условиях рынка. – Учебное пособие. – М.: Изд.Дом "Дашкова и К", 2000. – 307 с.

3.Демиденко Н.Линейная и нелинейная регрессия. – М.: Финансы и статистика, 1981. – 302 с.

4.Джонстон Дж. Эконометрические методы. – М.: Статистика, 1980с- с.

5.Задорожний.В., Иващенко П.А. Эконометрика. Часть 1.Харьков: Харьковский институт бизнеса и менеджмента, 1996. – 99 с.6ейн Э. Эконометрическая статистика и эконометрия. Вып. 1.–М.: Статистика, 1977. –255 с.

6.Наконнечний., Терещенко Т.О., Романюк Т.П. Економетрія: Підручник. – Вид. 2-ге, допов. та перероб. – К.: КНЕУ, 2000. – 296 с.

7.Толбанов Ю.В. Економетрика: Учбовий посібник. – К.: Четверта хвиля, 1997. – 320 с.

8.Бирман Г., Шмидт С. Экономический анализ инвестиционных проектов. / Пер. с англ. под ред. Л.П. Белых. – М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1997. – 631 с.

9.Гочаков А.А., Орлова И.В. Компьютерные экономическо-математические модели: Учебное пособие. – М.: Компьютер, ЮНИТИ, 1995. – 170 с.

Додаткова література

 

 

10.Басовский Л.Е. Прогнозирование и планирование в условиях рынка. – М.: ИНФРА-М, 1999. – 259 с.

Научные основы экономического прогноза. – М.: Мысль, 1971. – 424 с.

11.Чуев Ю.В., Михайлов Ю.Б., Кузьмин В.И. Прогнозирование количественных характеристик процессов. – М.: Советское радио, 1975. – 398 с.

12.Емельянов А.С. Эконометрия и прогнозирование. – М.: Экономика, 1985. – 208 с.

13.Коршунова Н.И., Плясунов В.С. Математика в экономике: Учебное пособие. – М.: Вита-Пресс, 1996. – 368 с.

14.Лук’яненко І.Г., Краснікова Л.І. Економетрія: Підручник. – К.: Товариство “Знання”, КОО, 1998. – 494 с.

15.Розин Б.Б., Соколов В.М., Ягольницер М.Я. Статистические модели в эконометрическом анализе, планировании и управлении непрерывными процессами. – Новосибирск: Наука, 1991. – 255 с.

16. Невесенко В.И. и др. Моделирование хозяйственного механизма. Деловые игры. — К.: Выща шк., 1991.

17.Организация, планирование и управление деятельностью промышленного предприятия / Под ред. С.М. Бухало. — К.: Выща шк., 1989.

 

 

Періодичні видання

 

1. Весь транспорт.

2. Железнодорожный транспорт.

3. Железные дороги мира.

4. Залізничний транспорт України.

5. Інформаційно-керуючі системи на залізничному транспорті.

6. Магістраль.

7. Транспорт.

8. Экономика железных дорог.

 

Додаток

 

МІНІСТЕРСТВО ТРАНСПОРТУ ТА ЗВ’ЯЗКУ УКРАЇНИ