Заглавная страница Избранные статьи Случайная статья Познавательные статьи Новые добавления Обратная связь КАТЕГОРИИ: АрхеологияБиология Генетика География Информатика История Логика Маркетинг Математика Менеджмент Механика Педагогика Религия Социология Технологии Физика Философия Финансы Химия Экология ТОП 10 на сайте Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрацииТехника нижней прямой подачи мяча. Франко-прусская война (причины и последствия) Организация работы процедурного кабинета Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний Коммуникативные барьеры и пути их преодоления Обработка изделий медицинского назначения многократного применения Образцы текста публицистического стиля Четыре типа изменения баланса Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву Мы поможем в написании ваших работ! ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?
Влияние общества на человека
Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации Практические работы по географии для 6 класса Организация работы процедурного кабинета Изменения в неживой природе осенью Уборка процедурного кабинета Сольфеджио. Все правила по сольфеджио Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления |
Розрахунок тривалості кругових рейсів по типах суден
Круговим рейсом вантажного судна називається сукупність операцій, що виконуються судном між двома послідовними подачами його під завантаження у тому самому пункті.
де – тривалість кругового рейсу, діб; – час навантаження, діб; – час розвантаження, діб; – ходовий час судна з вантажем, діб; – ходовий час судна порожнем, діб; – час технічних і технологічних операцій у порту (до і після навантаження та до і після розвантаження), діб, = 0,3 / 0,5 діб; – час затримок у шляху, діб; – кількість шлюзів від порту відправлення до порту призначення, одиниць; – час шлюзування судна, діб, у Дніпровському басейні за нормативами приймається 0,06 діб на один шлюз. Час навантаження (розвантаження) розраховується за формулою:
де – експлуатаційне завантаження судна, тонн; – судно-годинна норма навантаження (розвантаження) судна, тонн/год (таблиця 2).
Таблиця 2 Судно-годинна норма навантаження (розвантаження) судна
Експлуатаційне завантаження судна розраховується за формулою:
де – коефіцієнт використання вантажопідйомності судна, = 0.8; – регістрова вантажопідйомність судна, тонн (таблиця 1). Ходовий час судна з вантажем (порожнем) розраховується окремо для річкових і морських ділянок шляху: • для річкових ділянок розраховується за формулою:
де – протяжність річкової ділянки шляху, км (таблиця 2); 0,6 – коефіцієнт, що коригує технічну швидкість судна до шляхової; – швидкість ходу судна з вантажем (порожнем) у спокійній воді, км/год (таблиця 1); – втрати (збільшення) швидкості у залежності від напрямку перевезення (нагору, униз), км/добу (таблиця 3);
Таблиця 3. Втрати (приріст) швидкості на річкових ділянках
• для морських ділянок розраховується за формулою: , де – протяжність морської ділянки шляху, км.
Час затримок у шляху за статистичними даними приймається рівним 30% ходового часу судна, тобто:
Розрахунки: За формулами (1) – (6) розраховуємо: “Дніпровець” Qe = 1.00 * 1200 = 1200 (т) tн = 1200/(24*32) = 1.6 (діб) tр = 1200/(24* 29) = 1.7 (діб) · Для річкових ділянок tхв = 365/(0,6*24*17,04 +80) = 1,1 (діб) tхп = 365/(0,6*24*20,45 – 80) = 1,7 (діб) · Для морських ділянок: tхв = 2985/(24*17,04) = 7,3 (діб) tхп = 2985/(24*20,45) = 6,0 (діб) Ходовий час на всій протяжності рейсу Час затримок у шляху tзш = 0,3*(8.4+7.7) = 4,83(діб) Тривалість кругового рейсу tкр.р = 1,6+ 1,7 + 8,4 + 7,7 + 4*0,4 + 4,83+ 2*2*0,06 = 26,07 (діб)
“Волго-Балт” Qe = 1,00 * 3000 = 3000 (т) tн = 3000/(24*36) = 3,5(діб) tр = 3000/(24* 32) = 3,9(діб · Для річкових ділянок tхв = 365/(0,6*24*17,04 +80) = 1,1 (діб) tхп = 365/(0,6*24*20,45 – 80) = 1,7 (діб) · Для морських ділянок: tхв = 2985/(24*17,04) = 7,3 (діб) tхп = 2985/(24*20,45) = 6,0 (діб) Ходовий час на всій протяжності рейсу Час затримок у шляху tзш = 0,3*(8,4+7,7) = 4,83(діб) Тривалість кругового рейсу tкр.р = 3,5+ 3,9 + 8,4 + 7,7 + 4*0,4 + 4,83+ 2*2 *0,06 = 30,17 (діб) “Дніпро” Qe = 1,00 * 3000 = 3000 (т) tн = 3000/(24*36) = 3,5(діб) tр = 3000/(24* 32) = 3,9(діб · Для річкових ділянок tхв = 365/(0,6*24*17,04 +80) = 1,1 (діб) tхп = 365/(0,6*24*20,45 – 80) = 1,7 (діб) · Для морських ділянок: tхв = 2985/(24*17,04) = 7,3 (діб) tхп = 2985/(24*20,45) = 6,0 (діб) Ходовий час на всій протяжності рейсу Час затримок у шляху tзп = 0,3*(8,4+7,7) = 4,83(діб) Тривалість кругового рейсу tкр.р = 3,5+ 3,9 + 8,4 + 7,7 + 4*0,4 + 4,83+ 2*2 *0,06 = 30,17 (діб) 3.2. Розрахунок розмірів суднових потоків Розмір суднового потоку (суднопотік) – число відправлень суден із вантажем, що необхідно зробити, щоб освоїти весь об’єм перевезень, одиниць (округляється до цілих у більшу сторону), розраховується за формулою:
де – суднопотік за навігацію, одиниць; – навігаційний об’єм перевезень, тонн; – експлуатаційне завантаження судна, тонн. Розрахунки: За формулою (7) розраховуємо: «Дніпровець» m = 225000/1200= 188(од.) «Волго-Балт» m = 225000/3000=75 (од.) «Дніпро» m = 225000/3000=75(од.)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Последнее изменение этой страницы: 2017-02-21; просмотров: 403; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы! infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 3.139.82.23 (0.009 с.) |