Разработка конструктивных элементов стана системы дуо 200х200

По полученным энергосиловым параметрам разработали автоматизированную программу по расчету валкового узла «дуо» (Приложение В). Разработка велась в программной среде Turbo Pascal.

По полученным данным, расчетным нагрузкам можно выбрать подшипники и разработать конструктивные элементы подушек. (рис.2.2)

 

Рисунок 2.2- Валковый узел стана 200х200

По полученным данным из таблицы 1 необходимо определить размеры станины. Проведя предварительные расчеты по данным следует выбрать станину открытого типа. Две станины «П»-образной формы соединены 4-мя траверсами, а сверху установлена большая плита, которая крепится к станине сверху 4-мя болтами, а с боку вставляются по два штифта, с каждой стороны.(рис. 2.3)

Рисунок 2.3-Станина открытого типа стана 150х200

Нажимной механизм выбираем с ручным приводом, осуществляемым вывод валков на уровень прокатки, через обычное зубчатое зацепление. Приводной вал приводиться в движение от руля, который крепиться на конце вала. Через прямозубую передачу крутящий момент передается двум зубчатым колесам, а они в своею очередь, через шпоночное соединение передают момент на нажимные винты, нажимного механизма, которые опускаются и поднимаются, в зависимости от направления вращения, двигаясь по нажимной гайке. Нажимная гайка выполнена бронзовой, в то время как винт из стали. Гайка и винт образуют антифрикционную пару, что понижает трение и увеличивает срок службы.(рис. 2.4)

 

 

 

Рисунок 2.4- Нажимной механизм

 

Привод мини-стана включает в себя мотор-редуктор типа 1МЦ2С-125, мощностью 11 кВт, крутящим моментом 1464 Н*м, выходной вал имеет частоту вращения 71 об/мин. От мотор-редуктора крутящий момент передается на комбинированный редуктор-шестеренную клеть, через зубчатую муфту типа 1-1600-55-1 У2 ГОСТ Р 50895-96. Редуктор-шестеранная клеть позволяет выполнять задачи по распределению крутящего момента на два валка, уменьшения количества оборотов и увеличения крутящего момента. Выбор комбинированного редуктора-шестеренной клети позволяет уменьшить длину привода, за счет того, что не нужно промежуточных валов и муфты для передачи крутящего момента. В редукторе-шестеренной клети иметься два выходных вала, которые и передают крутящий момент на валки, через шпиндели, которые позволяют обеспечить ход валкам стана. Ориентировочный вес стана получится около 1100 кг, что вполне подходит для того, что бы установить данное оборудование на практически любое бетонное покрытие, любое здание. Если исходить из того, что за 1 кг металла прийдеться заплатить 10 $, то примерная стоимость стана составит 11000 $, с учетом курса валют получим стоимость стана – 88000 гривен. В свою очередь заграничный аналог такого стана у украинских поставщиков стоит более 110 000 гривен.

Подводя итог, можно отметить, что спроектированный стан обладает рядом преимуществ по сравнению с зарубежными аналогами. Одно из главных преимуществ это ремонтопригодность, дешевое обслуживание, повышенные условия эксплуатации, больше допускаемая сила прокатки, следовательно можно получить нужный прокат за меньшее количество проходов. Немало важную роль так же играет экономический показатель. Стоимость стана в среднем в 1,5 раза дешевле своих зарубежных аналогов.