Конструктивне виконання живильної мережі

Конструктивно цехова живильна мережа виконується ка-белями, шинопроводами, модульними проводками й рідше проводами.

У радіальних мережех при прокладанні кабелів у середині цехів застосовуються броньовані й найчастіше неброньовані без зовнішнього джутово-бітумного (через пожежонебезпеку) кабелів марок АВВГ, АВРГ, АНРГ (чотирижильні для мереж з глухозазе-мленою нейтраллю або трижильні для мереж з ізольованою нейтраллю).

Кабельні лінії виконують так, щоб у процесі монтажу й експлуатації в кабелях не виникали небезпечні механічні напруги та пошкодження. Для цього усі кабелі укладають із запасом за жовжиною, який достатній для компенсації теплових дерфомацій як для самого кабелю при коливаннях струмового навантаження й температури навколишнього середовища, так і конструкцій, на яких кабель прокладений.

Спосіб прокладання кабелів вибирають залежно від їхньої кількості,наявності вибухонебезпечних газів, які важчі за повітря, та ін. Рекомендується застосовувати відкрите прокладання кабелів. Бажано, щоб траса кабелів була прямолінійною та віддаленою від різних трубопроводів.

Прокладання кабелів усередині цехів промислових під-приємств їх розташовують на стінах, колонах, фермах, перекриттях,лотках, у трубах, коробах і спеціальних кабельних каналах, блоках, тунелях.

Прокладання кабелів на стінах і перекриттях виконують за допомогою скоб. При прокладенні кількох кабелів потрібно застосовувати підвісні конструкції, які значно полегшують монтаж (наприклад лотки, полиці).

Електропроводки в трубах і коробах є надійним, але найбільш трудомісткими й дорогими. Тому рекомендується уникати прокла-дення кабелів в трубах і коробох. За відсутності такої можливості (через стиснуті габарити деяких ділянок траси, необхідність захисту від механічних пошкоджень та ін.) слід широко застосовувати комбіноване прокладення кабелів у трубах на одних ділянках траси й відкрите — на інших.

У разі невеликої кількості кабелів, коли споруджувати ка-бельні канали недоцільно або неможливо, доводиться прокладати кабелі в борознах підлоги в сталевих трубах або під швелером чи стальним куточком, що погіршує умови охолодження й вимагає зниження навантажень на кабелі. Таке прокладання кабелю рекомендується лише в тих випадках, коли інші способи неможливі.

Магістральні мережі конструктивно виконуються у вигляді магістралей з шино проводів, кабелями і проводами в трубах.

В електричних мережах напругою до 1 кВ здебільшого засто-

совують закриті шинопроводи, які виготовляють на електротехнічних підприємствах та називають комплектними. Вони поставляються окремими збірними секціями, які складаються з трьох або чотирьох шин з ізоляторами в оболонці та комутаційних апаратів.

У магістральних мережах на струми 100 А і більше застосовується різні типи комплектних шинопроводів. Призначення та сфери використання шино проводів наведені в таблицях у додатку.

Шинопроводи типу ШМА призначенні для ивильної мережі в схемі БТМ. Основні технічні характеристики цих шино проводів наведені в таблицях у додатку. Шинопроводи випускаються секціями різної конфігурації (прямими з довжиною 0,75; 1,5; 3; 4,5 і 6 м, кутовими, трійниковими, вивідними та ін.). Відгалуження від ШМА виконується глухими або з автоматичними повітряними вимикачами (автоматами), які встановлені у відгалжувальній коробці. Магістральні шинопроводи звичайно кріплять на висоті 3-4 м над підлогою приміщення на кронштейнах чи спеціальних стійках. Це забезпечує невелику довжину спусків до ШРА, СРШ і потужних ЕП.

Розподільні шинопроводи типу ШРА також випускаються секціями різної конфігурації. Для штепсельного приєднання відгалу-жувальних коробок на бічних сторонах прямих секцій шинопроводу довжиною 3 м виконані вікна (у шинопроводі типу ШРА73 два чи чотири на секцію). Відгалужувальні коробки комплектуються рубильниками, запобіжниками або автоматами, чим забезпечується приєднання окремих ЕП або їх груп зі струмом до 250 А. Для штепсельного приєднання відгалужувальних коробок на секціях шинопроводу передбачені вікна зі шторками, що закриваються автоматично. Це гарантує безпечне приєднання коробок до шино- проводу, який перебуває під напругою в процесі експлуатації. При відкриванні кришки коробки живлення ЕП припиняється. Основні параметри розподільних шинопроводів наведені в таблицях у додатку.

Кріплення розподільгих шинопроводів типу ШРА здійсню-ється кронштейнами до стін і колон, тросами до ферм будівель і на стійках на висоті 1,5 м і вище над підлогою. Лінії від штепсельних коробок до ЕП виконується ізольованими проводами в трубах,коробах та металорукавах, а також шланговими кабелями на тросі.

Висота прокладання ШМА та ШРА, відстань між кріпленнями наводиться в таблицях у додатку.

Приєднання ШРА до ШМА здійснюється кабельної пере-мичкою, яка з'єднує ввідну коробку ШРА з відгалужувальної коробкою секції ШМА. Ввідна коробка ШРА установлена на кінці секції або в місці з'єднання двох секцій.