Антропометрические данные человека и учет их в процессе художественного конструирования машин.

Наиболее остро проблема антропологического соответствия машины человеку возникла во время Второй мировой войны, когда были созданы новые виды вооружения, но своим техническим свойствам намного превосходившие все ранее известное.

Не приходится много говорить, насколько важны данные антропометрических измерений в наши дни, дни бурного развития технического прогресса, когда с ростом автоматизации производства особое значение приобретает рациональная организация рабочего места оператора. Итак, если антропология - наука о человеке, то антропологическое соответствие учитывает, прежде всего, анатомические особенности человека и обязывает конструктора во всех случаях проектирования изделий учитывать «человеческий фактор».

Изучением особенностей строения тела человека путем измерения его роста, веса, пропорций занимается один из разделов антропологии - антропометрия.

Для конструкторских расчетов новой машины, прежде всего, нужны данные о среднем росте человека и средних размерах между наиболее характерными точками тема, названными антропометрическим и. На теле взрослого человека имеется семь основных антропометрических точек (рис.7.1): 1 - верхушечная (наивысшая точка темени); 2 -плечевая (наиболее выступающая в сторону точка бокового края акромиального отростка лопатки; 3 - лучевая (верхняя точка головки лучевой кости с наружной стороны); 4 - шиловидная (самая низкая точка на шиловидном отростке лучевой кости); 5 - пальцевая (конечная точка мякоти среднего пальца); 6 - верхнеберцовая внутренняя (самая высокая точка внутреннего края мыщелка большой берцовой кости); 7 - нижнеберцовая внутренняя (самая нижняя точка па конце внутренней лодыжки).

Антропометрические обмеры работоспособного населения страны производятся, прежде всего, по этим точкам.

Как же учитываются антропометрические данные в процессе художественного конструирования машин? Прежде всего, они используются при проектировании рабочих мест операторов, при выборе, например, высоты сиденья или высоты кабины экскаватора, при определении габаритных параметров пульта управления и т. п. Машина должна быть удобной не только в управлении, но также и в периоды ее ремонта и наладки. Поэтому оптимальные габаритные размеры смотровых люков, окон, проемов между узлами и ответственными деталями должны проектироваться с учетом антропометрических данных.

Особые требования в антропологическом отношении предъявляются к рабочему месту оператора, которое должно составлять с конструкцией машины единый комплекс. Во время работы необходимо обеспечить естественное положение тела с возможностью смены и чередования рабочих положений, то есть рабочее место и зона размещения органов управления должны диктовать оператору удобную рабочую позу. В этом случае при установлении пространственных взаимосвязей на рабочем месте весьма важную роль играет правильное определение размеров рабочего пространства, в пределах которого оператор совершает главные и вспомогательные производственные процессы. Это пространство называется моторным полем оператора. Для практических целей, прежде всего, необходимо выявить на основании антропологических показателей, учета рабочей позы (сидя, стоя) и характера движений оператора — границы основных зон досягаемости (для рук и ног) моторного поля. Четкое знание границ этих зон в каждом конкретном случае проектирования необходимо в первую очередь для правильного размещения органе управления и приборов на пульте. Антропометрическая совместимость — учёт размеров тела человека, возможности обзора внешнего пространства, положения оператора при работе. Антропологическое соответствие учитывает, прежде всего, анатомические особенности человека и обязывает конструктора во всех случаях проектирования изделий учитывать «человеческий фактор».