Можливі затримки в роботі і способи їхнього усунення.

При цілком справній радіостанції можуть мати місце затримки в роботі через помилкові дії оператора при підготовці і настроюванні чи радіостанції унаслідок випадкових порушень установок органів управління і комутації.

Найбільш ймовірними причинами затримок виявляються наступні:

- ослаблене кріплення рознімань кабелів;

- при роботі на фіксованій частоті тумблер переключення піддіапазонів знаходиться в положенні, не відповідним піддіапазону, на якому обрана фіксована частота (немає зв'язку);

- неточно встановлена по шкалі задана фіксована частота (чи збита при фіксації);

- включення на передачу при положенні перемикача роду робіт "Д. ПРИЙОМ" (передавач не підготовлений до роботи);

- ведення передачі під час роботи механізму автоматики (немає зв'язку);

- не встановлена чи не підключена антена (немає потужності в антені, хоча індикатори настроювання показують віддачу);

- не зафіксована ручка " НАСТРОЙКА АНТЕННЫ " (невпинне робота мотора з характерним потьохкуванням муфти СУ чи невпинне обертання ручки " НАСТРОЙКА АНТЕННЫ "). Невпинна робота мотора може відбутися також у результаті:

§ механічних впливів на радіостанцію при русі об'єкта (транспортування радіостанції) з таким положенням органів управління: перемикач "ФИКСИР. ЧАСТОТИ - ПЛАВНИЙ ПОДДИАПАЗОН" знаходиться в положенні "ПЛАВНИЙ ПІДДІАПАЗОН І (ІІ)", фіксатор ручки " НАСТРОЙКА АНТЕННЫ " ослаблений;

§ вимикання радіостанції в момент обертання СУ з наступним обертанням ручки " НАСТРОЙКА АНТЕННЫ ".

 

Для усунення зазначеного явища проведіть наступні операції:

- виключіть радіостанцію;

- установіть перемикач "ФИКСИР. ЧАСТОТИ - ПЛАВНИЙ ПІДДІАПАЗОН" у положення тієї фіксованої частоти, на якій не зупиняється механізм настроювання антени;

- послабте фіксатор ручки "НАСТРОЙКА АНТЕННЫ", повернувши його проти годинникової стрілки на 5- 6 обертів;

- плавним і повільним обертанням ручки механізму настроювання антени в одному напрямку (з легким погойдуванням її вправо і вліво) доможіться западання зуба важеля в паз на диску механізму СУ. Установка здійснюється в межах 12 оборотів ручки " НАСТРОЙКА АНТЕННЫ ";

- затягніть фіксатор ручки " НАСТРОЙКА АНТЕННЫ ";

- перевірте правильність установки механізму СУ:

- при включенні живлення радіостанції ручка " НАСТРОЙКА АНТЕННЫ " не повинні обертатися.

У випадку, якщо таким чином дефект усунути не вдалося, зніміть лицьову панель і зробіть наступне:

- установите пази дисків на валику грубого настроювання антени в одне положення (напроти зубів важелів);

- установите диски на валику ручки " НАСТРОЙКА АНТЕННЫ " до западання зубів важелів у пази дисків;

- встановіть лицьову панель і ручки органів управління.

При виключеній радіостанції правильність установки СУ можна перевірити поворотом ручки " НАСТРОЙКА АНТЕННЫ " у будь-яку сторону – обертання ручки повинне бути тугим.

Для виключення виникнення зазначеного явища (невпинна робота мотора з характерним потьохкування чи невпинне обертання ручки " НАСТРОЙКА АНТЕННЫ ") необхідно пам'ятати, що:

· фіксатор ручки " НАСТРОЙКА АНТЕННЫ " повинний бути затягнутий;

· при експлуатації перемикач "ФИКСИР. ЧАСТОТЫ - ПЛАВНИЙ ПІДДІАПАЗОН" завжди повинен знаходитися в одному з положень "ФИКСИР. ЧАСТОТИ 1, 2, 3 чи 4":

· вимикання радіостанції робити тільки після припинення обертання механізмів установки частоти і настроювання антени;

· не обертати ручку " НАСТРОЙКА АНТЕННЫ " при виключеній радіостанції.

Щоб уникнути затримок у веденні зв'язку радист повинен уважно відноситися до підготовки і настроювання радіостанції.