Изменение следующего участка дистанции

11.1 Для изменения следующего участка дистанции гоночный комитет установит новый знак (или переместит финишную линию) и уберет первоначальный знак настолько быстро, насколько это практически возможно. При повторном изменении новый знак будет заменен первоначальным знаком.

11.2 Яхты должны проходить между судном гоночного комитета, производящим сигнал об изменении дистанции, и знаком, у которого находится это судно (кроме знаков, образующих ворота). Знак должен быть оставлен по левому борту, а судно – по правому. Этим изменяется правило 28.

 

ФИНИШ

Финишной линией является линия между шестом с синим флагом на финишном знаке у правого конца линии и шестом с флагом оранжевого цвета на финишном судне (по ходу движения от последнего знака дистанции).

СИСТЕМА НАКАЗАНИЙ

13.1 Будет применяться Приложение Р.

13.2 Правило Р2.3 не будет применяться, а правило Р2.2 изменяется так, что оно будет применяться к любому наказанию, начиная со второго.

 

КОНТРОЛЬНОЕ ВРЕМЯ И ПЛАНИРУЕМОЕ ВРЕМЯ

14.1 Планируемое время прохождения дистанции 35 минут. Контрольное время прохождения дистанции 60 минут.

14.2 Яхты, которые финишируют более чем через 20 минут после финиша первой яхты, прошедшей дистанцию, будут считаться DNF без рассмотрения. Этим изменяется правило 35, А4 и А5.

 

ПРОТЕСТЫ И ТРЕБОВАНИЯ ИСПРАВИТЬ РЕЗУЛЬТАТ

15.1 Протестовые бланки можно получить в офисе регаты, расположенном в модуле ККПШ. Протесты и требования исправить результат или о повторном рассмотрении должны быть поданы в офис регаты в течение времени подачи протестов.

15.2 Для всех классов время подачи протестов заканчивается через 40 мин. после прихода финишного судна отдельно каждой дистанции на берег.

15.3 Извещения будут вывешены в пределах 15 минут после окончания времени подачи протестов для оповещения спортсменов о рассмотрениях, в которых они являются сторонами или свидетелями. Рассмотрения будут проводиться в помещении, расположенном в модуле ККПШ, через 15 минут после окончания времени подачи протестов.

15.4 Извещения о протестах гоночного комитета или протестового комитета будут вывешены для оповещения яхт согласно правилу 61.1 (b).

15.5 Список яхт, которые согласно пункту 14.3 были наказаны за нарушение правила 42, будут вывешены на доске официальных объявлений.

15.6 Нарушения пунктов 10.3, 17, 20, 22, 23 не являются основанием для протеста яхты. Этим изменяется правило 60.1 (а). Наказание за нарушение какого-либо из указанных пунктов может быть меньшим, чем дисквалификация, если такое решение примет протестовый комитет.

15.7 В последний гоночный день требование о повторном рассмотрении должно быть подано:

а) в течение времени подачи протестов, если сторона, требующая повторного рассмотрения, была информирована о решении накануне;

б) в пределах 30 минут после того, как сторона, требующая повторного рассмотрения, была информирована о решении в этот день.

Это изменяет правило 66.

15.8 В последний гоночный день требование об исправлении результата, основанное на решении протестового комитета, должно быть подано в пределах 30 мин. После того, как решение будет вывешено. Этим изменяется правило 62.2.

 

ПОДВЕДЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ

16.1 Будет применяться линейная система подсчета очков.

16.2 Должно быть проведено 4 гонки, чтобы серия считалась состоявшейся.

16.3 а) Если будет проведено от 4 до 8 гонок, то очки яхты в серии будут равны сумме очков, набранных ею в гонках, без худшего результата.

в) Если будет проведено 9 или более гонок, то очки яхты в серии будут равны сумме очков, набранных в гонках, без двух худших результатов.

 

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

17.1 Регистрация яхт при выходе и возвращении – роспись тренера в ведомости

выхода/прихода ежедневно.

17.2 Яхта, вышедшая из гонки, должна сообщить об этом гоночному комитету как можно скорее.