Монтаж направляющих кабины и противовеса

Монтаж направляющих производим краном.

Доставляем направляющие кабины и противовеса на крышу здания. Раскладываем по "ниткам" в порядке их монтажа и прикрепляем к верхним концам направляющих стыковые планки. Если высота подъема стрелы башенного крана позволяет производить монтаж направляющих состыкованными по две штуки, то их следует предварительно состыковать.

На торцы стен шахты устанавливаем монтажную балку в положение для монтажа направляющих кабины или противовеса. Свободный проем шахты закрыть щитами.

Краном поднять направляющие и подвести их концы к балке. Опустить направляющие в шахту так, чтобы стыковые планки направляющих оперлись на балку. Завести основания направляющих в пазы упоров и закрыть запор

Снять захваты со стыковых планок первых (нижних) направляющих и пристыковать их к следующей паре.

Застропить захватами траверсы следующую пару направляющих (вторую), завести их над рамой и состыковать с ранее навешенными (первыми).

После стыковки направляющих открыть запор и краном приподнять направляющие (первые и вторые) выше рамы на 200-300 мм, вывести основания направляющих из пазов упоров.

Опустить направлявшие в шахту до опирания стыковых планок вторых направляющих на балку и зафиксировать их запором.

Аналогично произвести стыковку всех отрезков направляющих двух "ниток", за исключением верхних.

После стыковки направляющих (за исключением верхних) и установки в приямке на направляющие буферных пружин (рис.30) (при креплении их на направляющих) снять монтажную балку и установить под траверсу два швеллера или двутавра № 12, после чего опустить траверсу на балки и расстропить траверсу.

Выверить при помощи винтовых тяг и гаек траверсы положение "ниток" направлявших по высоте и прикрепить "нитки" направляющих к кронштейнам с помощью прижимов по всей высоте шахты снизу вверх.

Выверить положение "ниток" направляющих по отвесам и проверить расстояние между головками направляющих и их смещение с помощью штихмасса. Не допускается отклонение направляющих от вертикали более 1/5000 на высоту до 50 м и не более 10 мм при высоте свыше 50 м. Расстояние по штихмассу должно быть выдержано с допуском ± 2 мм. Смещение кромок рабочих поверхностей направляющих в месте стыка не допускается более 0,25 мм, замеры следует производить линейкой, приложенной к плоскости направляющих. Смещение должно быть устранено зачисткой выступов на длине не менее 100 мм. Боковые рабочие поверхности противоположных направляющих должны находиться в одной вертикальной плоскости. Отклонение не должно превышать 0,5 мм на высоту боковой рабочей части направляющей. Измерение производить с помощью штихмасса.

Отстыковать траверсу от направляющих, убрать траверсу и балки, пристыковать верхние отрезки направляющих.

МОНТАЖ ДВЕРЕЙ ШАХТЫ

До начала работ по монтажу дверей шахты должны быть закончены работы по установке и выверке направляющих кабины, а двери доставлены на крышу здания.

На площадке складирования лифтового оборудования снять створки с дверей шахты (створки необходимо пронумеровать).

Используя монтажную лебедку, доставить створки и порталы ДШ на площадки остановок.

Портал двери, навешенный с помощью канатов на грузовой крюк монтажной лебедки, выверить с помощью кондуктора (рис.45) или отвесов и прикрепить к стенам шахты в следующем порядке:

совместить уровень порога двери шахты с отметкой чистого пола остановочной площадки;

при выверке портала двери с помощью кондуктора (см. рис.45) на порог наложить кондуктор, совместить стрелку кондуктора с серединой порога двери шахты и зафиксировать портал двери в кондукторе прижимными болтами;

проверить порог двери шахты по уровню и прикрепить кондуктор к направляющим кабины с помощью прижимов (см. рис.45);

к порталу двери шахты прикрепить кронштейны крепления двери шахты к стене;

прикрепить кронштейны к стене шахты одним из способов, указанным на рис.46;

освободить прижимы кондуктора, передвинуть его на уровень верхней обвязки портала, совместить острие стрелки с серединой портала и затянуть болты прижимов;

прикрепить верхние и средние кронштейны портала к стене шахты;

расстропить дверь, снять кондуктор и навесить створки двери шахты.

Рис.45. Выверка двери шахты грузовых лифтов:

1 - кондуктор; 2 - зажим; 3 - винт прижима порога двери; 4 - портал двери

Рис.46. Варианты крепления дверей шахты грузовых лифтов:

1 - к закладной детали; 2 - на болтах; 3 - в ниши с заделкой бетоном; 4 - на дюбелях

Аналогично смонтировать все двери шахты, произвести их выверку и крепление, как указано в настоящей инструкции.

Двери шахты должны быть установлены в одной вертикальной плоскости. Допускаемое отклонение от вертикальной плоскости - не более 2 мм по всей высоте двери.

Пороги шахтных дверей должны быть установлены горизонтально, находиться в одной вертикальной плоскости, параллельной плоскости направляющих кабины, и совпадать с уровнем чистого, пола посадочной площадки. Допускаемое отклонение порога от горизонтальной плоскости - не более 2 мм на всю длину порога.

Створки дверей шахты должны закрываться легко и плавно и не касаться пола. При закрывании створок верхняя и нижняя части створок должны одновременно касаться упоров на портале. Зазоры между створками, а также между створками и порталом должны быть соблюдены в соответствии с чертежом в зависимости от конструкции двери.

Регулировку дверей шахты и ригельных замков необходимо выполнять в соответствии с инструкцией завода-изготовителя

После регулировки двери шахты проверить работу замков:

Вручнуюотвести рычаг ригельного запора на 25 мм, при нажатии на ручку шпингалетногозамка его шток должен приподнять защелку и

створки должны свободно открыться;

при открываниистворок двери фартук, поворачиваясь на осях при помощи флажка, долженпрепятствовать закрытию ригельного замка. При

закрытых створках ригельный замокдолжен закрыться свободно;

при закрытойдвери зазор между упором тяги и флажком 2 мм;

при закрытомригельном замке и закрытых створках фартук при нажатии на него рукой не долженподниматься;

шпингалетныйзамок должен работать свободно, без заеданий, защелка должна западать за упорпод действием собственной массы;

дверной замок(ДЗ), контролирующий запирание двери, должен разрывать цепь управления приполовине хода ригельного затвора на

открытие.