ТОП 10:

Разработка алгоритма монтажа асинхронного двигателя



 

Монтаж оборудования, этапы монтажа

 

Этап монтажа Рисунок
1. Силовая цепь: 1.1. Берем крайние 2 провода (фаза А и С) выходящие от двигателя
1.2. Присоединяем эти провода к верхним контактам теплового реле.
1.3. Третий провод от двигателя соединяем с магнитным пускателем, присоединяя его на контакт 3 (фаза В)
1.4. Соединяем нижние контакты теплового реле с магнитным пускателем
1.5. Один нижний контакт теплового реле соединяем с контактом 1 на магнитном пускателе
1.6. Другой нижний контакт теплового реле соединяем с контактом 5 на магнитном пускателе
2. Цепь управления: 2.1. Контакт 6 на магнитном пускателе соединяем проводом с нормально замкнутым контактом кнопки «Стоп»
  Нормально замкнутые контакты на кнопке «Стоп» под цифрами 3 и 4.
2.2. Делаем перемычку с нормально замкнутого контакта кнопки «Стоп» на нормально разомкнутый контакт кнопки «Пуск»
2.3. Блокируем нормально разомкнутый контакт: соединяем контакт 2 кнопки «Пуск» с блок-контактом магнитного пускателя 13
2.4. Соединяем нормально разомкнутый контакт 1 кнопки «Пуск» с блок-контактом магнитного пускателя 14
2.5. Перемычкой соединяем блок-контакт магнитного пускателя 13 с катушкой магнитного пускателя (контакт — А2)
2.6. С катушки магнитного пускателя (контакт А1) подаём питание на нормально замкнутые контакты теплового реле.
2.7. С теплового реле (с нормально замкнутого контакта) на контакт 2 магнитного пускателя
2.8. Присоединяем питающий шнур к контактам магнитного пускателя – 2, 4, 6
2.9. Перед пуском проверяем схему ещё раз. С помощью тестера электромонтера проверяем цепи соединения проводов, контактов на кнопках, магнитных пускателях и удостоверяемся что все исправно и находится в исправном состоянии.

Запуск и наладка

Первоначальное включение асинхронного двигателя. Для выяснения полной исправности двигателя испытывают его в режиме холостого хода и под нагрузкой. Предварительно вновь проверяют состояние механических частей, наполнение смазкой подшипников.

Легкость хода двигателя проверяют путем проворачивания вала вручную, при этом не должно быть слышно треска, скрежета и тому подобных звуков, свидетельствующих о соприкосновении ротора и статора, а также вентилятора и кожуха, затем проверяют правильность направления вращения, для этого двигатель включают кратковременно.

Продолжительность первого включения 1—2 с. Одновременно наблюдают величину пускового тока. Кратковременный пуск двигателя целесообразно повторить 2—3 раза, постепенно увеличивая продолжительность включения, после чего двигатель можно включить на более длительный период. За время работы двигателя на холостом ходу наладчик должен убедиться в хорошем состоянии ходовых частей: отсутствии вибраций, толчков тока, отсутствии нагрева подшипников.

При удовлетворительных результатах пробных пусков двигатель включают совместно с механической частью или подвергают испытанию на специальном стенде. Время проверки работы двигателя колеблется от 5 до 8 ч, при этом контролируют температуру основных узлов и обмоток машины, коэффициент мощности, состояние смазки подшипников узлов.







Последнее изменение этой страницы: 2016-12-30; Нарушение авторского права страницы

infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 3.229.122.219 (0.003 с.)