Мероприятия по защите ос от выбросов атк

От автотранспортного комплекса (АТК) могут быть все виды загрязнений: механические (пыль), химические (углекислый газ, оксиды серы и азота, соединения свинца и др.), физические (шум, вибрация и др.). АТК с его сооружениями также изменяет режим проживания растительного и животного мира.

Снизить загрязнение атмосферы от неблагоприятного воздействия выбросов АТК (механического и химического) на природную среду можно путем предотвращения образования токсичных компонентов в технологических процессах и посредством очистки от этих веществ отходящих газов перед выбросом их в атмосферу.

Для уменьшения действия токсических веществ в выхлопных газах автомобилей предлагается комплекс мер, включая:

1. Совершенствование конструкций существующих автомобилей (а/м) и двигателей: применение пер­спективных видов автомобилей и стандарта (переход а/м с Евро-2 на Евро-5); замена в них двигателейвнутренне­го сгорания (ДВС) на электрические, газобаллонные; применениекатализаторов; создание новых электромобилей и двигателей; уменьшение их собственной массы; улучшение аэродинамики; снижение сил сопротивления качению, за счет совершенствования шин; правильный выбор конструкции и параметров трансмиссии (новые технологии и инновационные материалы). Частные ре­шения этой проблемы - это установка фильтров для очистки выхлоп­ных газов и дожигающих устройств для углеводородов и др.

2. Совершенствование топлива - применение альтернативных видов топлива; замена бензина дру­гими видами горючего (например - смесь различных спиртов); использование других присадок, не содержа­щих свинец и других вредных антидетонаторных добавок.

3. Совершенствование организации движения - это уменьшение числа их остановок, т.е. уменьшения частых смен ре­жимов работы двигателей; созданиехороших дорожных развязок; расшире­ние дорожного полотна; оптимизация дорожной сети, инфраструктуры, парка и перевозок; строительства переходов и др.

4. Улучшения состояния дорожной сети, где необходимо включать повышение качества дорожного покрытия, применение безопасных строительных материалов и др.

Совершенствование автомобилей должно включать переход а/м на электрические двигатели. Сейчас это направление широко развивается в Германии, где четко имеется у водителя информация, куда он едет, с какой скоростью и высвечивается пункт, где можно дозаправиться автомобилю.

Уменьшить количество вредных выбросов от автомобилей можно за счет повышения качества или его компонентного состава (долей ароматических, парафиновых, нафтеновых и олефиновых углеводородов, составляющих топливо) и наличия примесей и присадок.

Совершенствование высокооктановых бензинов в настоящее время обеспечивается в основном техническими решениями по двум направлениям: 1-ое - предусматривает поиск новых нетоксичных антидетонаторов, наиболее широко применяемые – это соединения на основе марганца и железа; 2-е - является основным, предусматривает разработку модифицированных составов бензинов с вовлечением синтетических высокооктановых компонентов.

Перспективными видами топлива,с учетом специфики АТК, считаются: биодизель – рапс, подсолнечник (раст. масло – 1 т/га в год) – этерификация (образование сложных эфиров); этанол – растительное сырье – гидролиз/ферментация (дистилляция/ректификация). Однако пример в Литве и Латвии показывает неэффективность их производства и закрытие заводов по производству этанола. В качестве «идеального» автомобильного топлива рассматривается водород. Среди причин, сдерживающих использование водородного топлива в автомобильных двигателях, следует отметить проблемы хранения его на борту АТС, значительные затраты на его производство, отсутствие инфраструктуры и прежде всего сети заправочных станций.