Расчет годового объема работ на сто

Производственная программа характеризуется числом технических обслуживаний, планируемых на определенный период времени.

Производственная программа по каждому виду технического обслуживания рассчитывается на 1 год. Программа служит основой для определения годовых объемов работ и численности рабочих. Определение производственной программы базируется на цикловом методе расчета, который используется в практике проектирования. При этом под циклом понимается пробег автомобиля до его капитального ремонта или износа, т.е. ресурсный пробег.

Для городских станций диагностики производственная программа характеризуется числом комплексно обслуживаемых автомобилей в год, т.е. автомобилей, которым на станции обслуживания выполняется весь комплекс работ по поддержанию их в технически исправном состоянии в течение года.

Производственная программа определяется общим суточным числом заездов автомобилей на станцию для оказания им технической помощи. Производственная программа сервисного центра является основным

 

показателем для расчета годовых работ, на основе которых определяется численность рабочих, число постов и автомобиле - мест для диагностики и ремонта автомобилей, площади производственных, складских, административно - бытовых и других помещений.

Годовой объем работ по ТО и ТР городской СТО, обслуживающей автомобили одной марки:

T _{ТО и ТР} = N _сто ∙ L _г ∙ t / 1000

Где t - нормативная удельная трудоемкость ТО и ТР на 1000 км пробега (ОНТП 01 - 91, таблица 52);

t = 2,7 - для автомобилей среднего класса.

Нормативы трудоемкости ТО и ТР автомобилей следует корректировать в зависимости от размера СТО, определяемой количеством рабочих постов, а также климатических районов эксплуатации автомобилей.

Коэффициент корректирования трудоемкости, учитывающий климатические условия принимаем по таблице 14 ОНТП 01 - 91. равным 1,2.

Для определения коэффициента корректирования удельной трудоемкости ТО и ТР в зависимости от количества рабочих постов СТО необходимо знать ориентировочно количество рабочих постов на СТО.

В первом приближении число рабочих постов можно определять по формуле:

Принимаем коэффициента корректирования удельной трудоемкости, учитывающий число постов ТО и ТР принимаем в соответствии с пунктом 2.7.равным 0,9.

t=t^н∙k_п∙k_3,

где k_п коэффициент учитывающий природно-климатические условия

T_{ТО и ТР} = 1 189, 65 ∙ 15 000 ∙ 2,7∙1,2 / 1000 = 57 816, 99 чел - час/1000 км.

 

2.2.1 Годовой объем вспомогательных работ

Принимается в норме 30% от годового объема работ по ТО и ТР.

Т_ВСП = 0,3· 57 816,99 = 17 345,09 чел - час/1000 км.

Распределение годового объема вспомогательных работ приводится в таблице 2.1, которая составлена с таблицей (56 ОНТП - 01- 91).

Таблица 2.1 - Распределение трудоемкости вспомогательных работ по отдельным видам

Виды вспомогательных работ	Доля работ в %	Чел. ч.
Ремонт и обслуживание технологического оборудования		4 336,27
Ремонт и обслуживание инженерного оборудования		3 469,01
Прием, хранение и выдача материальных ценностей		3 469,01
Перегон подвижного состава		1 734,50
Обслуживание компрессорного оборудования		1 734,50
Уборка производственных помещений		1 214,15
Уборка территории		1 387,60
ИТОГО		17 345,09

В завершение расчётов трудоёмкости работ на СТО определяем общую трудоёмкость работ:

Т_сто = Т_{ТО и ТР} + Т_ВСП

Т_сто = 57 816,99 + 17 345,09 = 75 162,08 чел.- час.

Далее необходимо выполнить распределение трудоемкости по видам работ по ТО и ТР автомобилей среднего класса.

Распределение трудоемкости производится с использованием таблицы 54 ОНТП – 01 - 91.

Для выбора распределения объема работ проектируемой СТО число рабочих постов определяем следующим образом:

где φ - коэффициент неравномерности загрузки постов принимается

φ = 1,15;

К_п - доля постовых работ в общем объеме. Принимается 0,75...0,80;

Р_п - среднее число рабочих на посту. Принимаем Р_п= 0,9...1,1;

 

 

η_п – коэффициент использования рабочего времени поста, принимаем

η_п= 0,9.

Принимаем количество постов по ТО и ТР 15.

Таблица 2.2 - Распределение трудоемкости по видам работ и месту их выполнения

Виды работ	Распределение трудоемкости ТО и ТР по видам работ	Распределение трудоемкости ТО и ТР по месту их выполнения
на постах, Т п i	На участках, Т уч i
%	чел. – ч	%	Чел.- ч	%	чел.- ч
Контрольно-диагностические		3 006,48		3 006,48	-	-
Техническое обслуживание в полном объеме		11 274,31		11 274,31	-	-
Смазочные работы		2 254,86		2 254,86	-	-
Регулировка углов управляемых колес		3 006,48		3 006,48	-	-
Ремонт и регулировка тормозов		2 254,86		2 254,86	-	-
Электротехнические работы		3 006,48		2 405,19		601,29
Работы по системе питания		3 006,48		2 104,54		901,94
Аккумуляторные работы		1 503,24		150,33		1 352,91
Шиномонтажные работы		1 503,24		450,98		1 052,26
Ремонт узлов, систем и агрегатов		6 012,96		3 006,48		3 006,48
Кузовные и арматурные работы (жестяницкие, медницкие, сварочные)		18 790,52		14 092,89		-
Окрасочные и противокоррозийные работы		12 025,93		12 025,93	-	-
Обойные работы		2 254,86		1 127,43		-
Слесарно-механические работы		5 261,34	-			-
Итого:		75 162,08	-

 

 

2.3 Расчет числа постов и автомобиле - мест

Расчётом определяется число рабочих постов, вспомогательных постов и автомобиле - мест ожиданияи хранения.

2.3.1 Расчёт числа рабочих постов ТО и Т Р

Для того, чтобы определить число рабочих постов агрегатного участка, необходимо знать распределение объёма работ по виду и местуих выполнения, которое для городских СТО, в свою очередь, зависит от числа рабочих постов на СТО.

Число рабочих постов для агрегатного участка при равномерном поступлении автомобилей определяется по следующей формуле:

 

Принимаем количество постов в агрегатном участке – 2.

где φ - коэффициент неравномерности загрузки постов. Принимаем 1,15 [2, таблица 4.1]

η - коэффициент использования рабочего времени поста. Принимаем 0,98 [2, таблица 4.2];

Р_ср - средняя численность одновременно работающих на одном посту, чел.;

Определяем количество вспомогательных постов:

Принимаем количество рабочих постов на СТО: 15 + 6 = 21пост

 

 

Таблица 2.3 - Численность одновременно работающих на одном посту

 

Тип рабочих постов	Рср, чел	Хi
Моторный участок	2 - 5	до 8
Агрегатный участок	2 – 4	до 8
Шиномонтажных работ	1 – 2	до 4
Меднинский участок	1 – 3	до 8
Аккумуляторный участок		до 4
Электротехнические работы		до 2
Малярных работ	1,5	до 3
Участок топливной аппаратуры	1 – 2	до 3
Кузовной участок		до 3

 

2.3.3 Расчет числа автомобиле - мест ожидания и хранения на СТО

Количество мест ожидания ТО и ТР следует принимать из расчета 0,5 автомобиле - места на один рабочий пост.

Места ожидания размещаются непосредственно перед помещениями постов ТО и ТР автомобилей.

Х_ОЖ = 0,5 ∙ Х_СТО

Х_ОЖ = 0,5 ∙ 21 = 10 постов

Количество автомобиле - мест хранения автомобилей, прошедших ТО и ТР принимается из расчета 3 места на один рабочий пост.

Х _хр = 3 ∙ Х_СТО

Х _хр = 3 ∙ 21 = 63

Количество автомобиле - мест стоянки автомобилей клиентов и персонала СТО вне территории следует принимать из расчета 0,7-1 место на один рабочий пост.

Х _рп = (0,7…1) ∙ n _рп,

Х _рп = 0,8 ∙ 21 = 16,8

Принимаем 17 автомобиле - мест.

 

2.4 Расчет числа работающих на СТО

При расчёте числа производственных рабочих на СТО различают технологически необходимое (Р_т ) и штатное (Р_ш)количество рабочих для постовых.

Технологически необходимое Р_т количество рабочих определяется по формуле для каждого вида работ:

Р_т = Т_ТОиТР / Ф_Т ,

где Ф_Т - годовой фонд рабочего времени технологически необходимого при односменной работе, час. Принимается 3660 часов.

 

Штатное Р_ш количество производственных рабочих определяется по формуле:

Р_ш = Т_ТОиТР / Ф_ш ,

где Ф_ш – годовой фонд времени штатного рабочего при односменной работе, час. Принимаем 2440 часов.

 

Р_ш = 57 816,99 / 2440 = 23 чел.

Принимаем число производственных рабочих по ТО и ТР СТО – 23 человека.

Численность вспомогательных рабочих следует принимать в процентном отношении от численности основных производственных рабочих по формуле:

 

 

где Н_ч - нормативная численность вспомогательных рабочих в процентном отношении к численности основных производственных рабочих, %.

Принимаем Нч = 30 %.(ОНТП 01-91табл. 18)

 

Принимаем число вспомогательных рабочих на СТО 7 человек.

Общее количество работающих на СТО: Р = 23 + 7 = 30 человек.

Фактическое количество работающих на СТО - 26

Численность рабочих участка (поста):

Р_т = 4 625,35/3660 = 1,26 человека

Р_ш = 4 625,35 / 2440 = 1,89 человека

Принимаем 2 человека.

Количество ИТР и служащих принимаем в размере 15% от общей численности штатных рабочих:

Ритр = 30 · 0,15 = 4,5. Принимаем 5 человек.

 

 

2.5 Подбор технологического оборудования

Подбор технологического оборудования и технологической оснастки для объекта проектирования осуществляется обусловленными технологическими процессами в агрегатном участке.

Все оборудование для ТО и ремонта можно разбить на три группы:а) технологическое (станки, автомобильные мойки, подъемники);б) организационная оснастка (верстаки, столы, ларь для ветоши, ларь для отходов, стеллажи);в) технологическая оснастка (оборудование, не имеющее площадей, ключи, динамометр и т.д.).

N по плану	Наименование	Тип или модель	Количество	Размеры в плане, мм	Площадь, м^2
	Технологическое оборудование
	Тиски
	Подвесная кран-балка Q=2т	ГОСТ 7890-73		4000x1500	(6)
	Настольный верстачный пресс 3т	ОКС-918		800x370	(0,3)
	Стенд для ремонта передних и задних мостов			1020x720	0,73
	Вертикально-сверлильный станок	2А-125		1000x800	0,8
	Электроточило	И-138а		860x550	(0,47)
	Передвижная моечная ванна	ОМ-13116		1250x620	0,775

Таблица 2.4 – Технологическое оборудование и организационная оснастка.

 

	Организационная оснастка
	Стеллаж для деталей и инструментов	ОРГ-1468-05-320		1400x500	0,7
	Ларь для обтирочных материалов и отходов	ОРГ-1468-07-090А		800x400	0,32
	Слесарный верстак	СД-3701-04		1260х800	2,02
	Настенный шкаф для приборов и инструментов	ОРГ 1468-07-40		860x360	(0,2)
	Раковина для мытья рук			400x300	0,12
	Щит пожарный
	Вентилятор	ЦАГИ-4
				Итого	7,04

 

N	Наименование	Модель	Количе­ство	Размеры в плане, мм	Общая площадь, м^2
	Станок для расточки тормозных барабанов	Р-114		1860x1115	2,98
	Стенд для обкатки КПП	КС-021		3400х1000	3,4
	Стенд для разборки и регулировки сцепления (на столе)	Инд. изделие		d=295	(0,07)
	Стенд для ремонта редукторов задних мостов	М-411		700x1000	0,7
	Стенд для ремонта коробок передач	М-412		520x920	0,48
				Итого	6,94

 

2.8.1 Краткое описание предлагаемого оборудования

1. Стенд для расточки тормозных барабанов Р - 114.

Область применения: Расточка тормозных барабанов машин; текущий ремонт и устранение последствий отказов; капитальный ремонт; восстановление и упрочнение изношенных деталей.

Таблица 2.6- Показатели использования:

Показатель	Значение	Единица измерения
Габариты	1860х1150х1750	Мм
Масса		Кг
Производительность		Бар/час
Мощность	2,1	кВт

 

2. Стенд для обкатки КПП КС-021

Область применения: послеремонтная обкатка и испытание агрегатов

 

Таблица 2.7- Показатели использования:

Показатель	Значение	Единица измерения
Габариты	3400х1000х830	Мм
Масса		Кг
Мощность	0,75	кВт

 

 

Рисунок 2.1 –Обкаточный стенд

1-Пульт управления; 2-Рама нагрузочного устройства; 3- Нагрузочный электродвигатель; 4-Соединительное устройство; 5- КПП (обкатываемая на стенде); 6- Подвижная тумба; 7-Приводной электродвигатель; 8-Рама приводного электродвигателя.

 

 

Преимущества универсальных стендов серии КС:

· Универсальность;

· Малая энергоемкость;

· Автоматизированный процесс обкатки;

· Простота монтажа и обслуживания;

· Надежность и безопасность;

· Интерфейс (связь с ПК): визуальный контроль за процессом обкатки с удаленного рабочего места, распечатка протокола обкатки, сбор и хранение результатов.