Выбор масла и расчёт его объёма

 

В редукторах общего назначения обычно применяют картерную систему смазки. Марку масла назначают по кинематической вязкости, которую, в свою очередь, определяют по окружной скорости в передаче.

При V=2,34 м/с выбираем масло марки И-Г-А-46 ГОСТ17479.

Определяем длину масляной ванны:

= 248 мм,

где x - радиальный зазор между внутренней стенкой корпуса и зубчатым колесом, определяется по сборочному чертежу (рис. 10.1);

a_w - межосевое расстояние цилиндрической передачи (п. 3.3, формула 3.20);

d_a1 - диаметр окружности выступов шестерни (п. 3.3, формула 3.16);

d_a2 - диаметр окружности впадин шестерни (п. 3.3, формула 3.16).

 

Рис. 10.1

Определяем ширину масляной ванны:

= 70 мм,

где l _ст - длина ступицы зубчатого колеса (п. 5.6).

Глубина корпуса редуктора

 

где y = 40.

Уровень масла

Требуемый объем масла из условий компоновки:

Выбор основных посадок деталей привода

 

Для цилиндрического прямозубого колеса:

Для ведущей звёздочки:

Стаканы подшипниковых узлов устанавливаем с натягом:

Внутренние кольца подшипников на валы сажаем по:

Наружные кольца подшипников в корпус, для обеспечения равномерного износа сажаем по:

Полумуфту на цилиндрический конец вала при нереверсивной работе без толчков и ударов устанавливаем по посадке:

 

 

Выбор муфты и проверка её работоспособности

 

Для передачи крутящего момента от электродвигателя на ведущий вал редуктора применяем муфту упругую втулочно-пальцевую ГОСТ 21424 – 75. Изображение муфты упругой втулочно-пальцевой и ее основные геометрические размеры показаны на рис. 12.1.

Муфта состоит из двух полумуфт, соединяемых с помощью пальцев и втулок. Полумуфты выполнены с цилиндрическими посадочными отверстиями.

Рис. 12.1. Муфта упругая втулочно-пальцевая

Полумуфты изготавливаем из серого чугуна марки СЧ 20 ГОСТ 1412-85.

В качестве материала для изготовления пальцев муфты используем сталь 45 ГОСТ 1050-88. Материал упругих втулок – резина с пределом прочности на разрыв не менее 8 МПа.

12.1. Расчётный крутящий момент муфты:

69567H×мм, (12.1)

где - коэффициент режима работы, определяемый по таблице [5, стр. 42, таблица 11.1];

Т₁ = 46378H×мм - крутящий момент на валу электродвигателя, определенный в пункте 1.5.

13.2. Размеры полумуфты со стороны вала электродвигателя (левая полумуфта на рис. 13.1)

 

Размеры полумуфты принимаем из таблицы [5. стр. 43. таблица 11.2] по диаметру вала электродвигателя d₁, указанному в табл. 1.1, пункт 1.1 настоящего расчета:

38 мм - внутренний диаметр ступицы полумуфты со стороны электродвигателя, принимается равным диаметру вала электродвигателя d₁, указанному в табл. 1.1, пункт 1.1 настоящего расчета;

l_цил = 58 мм – длина полумуфты со стороны электродвигателя;

D = 140 мм – наружный диаметр фланца полумуфты со стороны электродвигателя;

D₀ = 100 мм - диаметр окружности, на которой расположены пальцы муфты;

b = 18 мм – толщина фланца полумуфты со стороны электродвигателя.

d_ст = 1,6 d = 61 мм – наружный диаметр ступицы полумуфты со стороны электродвигателя.

13.3. Размеры полумуфты со стороны вала редуктора (правая полумуфта на рис. 13.1)

d₁ = 22 мм - внутренний диаметр ступицы полумуфты со стороны редуктора, принимается равным диаметру первой ступени ведущего вала редуктора d₁, из пункта 4.3 настоящего расчета;

l_цил = 36 мм – длина полумуфты со стороны редуктора, принимается равной длине первой ступени ведущего вала редуктора l₁, из пункта 4.3 настоящего расчета;

D = 140 мм – наружный диаметр фланца полумуфты со стороны редуктора, принимается равным наружному диаметру фланца полумуфты со стороны электродвигателя, определенному в пункте 13.2;

D₀ = 100 мм - диаметр окружности, на которой расположены пальцы муфты (как в пункте 13.2);

В = 35 мм – толщина фланца полумуфты со стороны редуктора, принимаем из таблицы [5. стр. 43. таблица 11.2] для муфты, выбранной в пункте 13.2;

d_ст = 1,6 d₁ = 35 мм – наружный диаметр ступицы полумуфты со стороны редуктора.