Небезпечні події на транспорті та аварії на транспортних комунікаціях.

 

Небезпечні події на транспорті. Транспортні аварії поділяються на аварії на:

1. Залізничному транспорті(товарних поїздів, пасажирсь-ких поїздів, поїздів метрополітену).

2. Автомобільному транспорті.

3. Судах (пасажирських, вантажних).

4. Авіаційному транспорті(авіаційні катастрофи в аеро-портах і населених пунктах та поза ними).

5. Транспорті з викидом (загрозою викиду) сильнодіючих отруйних речовин (СДОР), радіоактивних речовин (РР) і біоло-гічно-небезпечних речовин (БНР).

6. Міському транспорті.

7. Транспорті в які потрапили керівники держави та на-родні депутати.

 

Залізнична аварія- аварія на залізниці, яка призводить до загибелі людей чи отримання ними тілесних ушкоджень, псу-вання однієї чи декількох одиниць рухомого складу аж до вилу-чення його із обігу і (чи) спричинила повне припинення руху на час, що перевищує нормативний.

Аварія потягу - зіткнення пасажирського або вантажного потягу з іншим потягом чи іншою перешкодою, сходження з рейок рухомого складу потягу, що призводить до загибелі лю-дей чи отримання тілесних ушкоджень людей, пошкодження рухомого складу аж до вилучення його з обігу, а також якщо цілковита перерва руху на окремій дільниці перевищує норма-тивний час усунення наслідків зіткнення чи сходження рухо-мого складу.

Основними причинами аварій та катастроф на залізнич-ному транспорті є: несправності колій рухомого складу; засобів сигналізації, централізації та блокування; помилки диспетчер-рів; неуважність та халатність машиністів.

Найчастіше виникають надзвичайні ситуації при сходжен-ні рухомого складу з колій, зіткненнях, наїздах на перепони на переїздах, при пожежах та вибухах безпосередньо у вагонах. Не виключаються розмиви залізничних колій, обвали, осипи, зсуви, затоплення. При перевезенні небезпечних вантажів, та-ких як гази, легкозаймисті, вибухонебезпечні, ядучі, отруйні та радіоактивні речовини, виникають вибухи, пожежі цистерн та інших вагонів. Серед основних причин виникнення надзви-чайних ситуацій доречно зазначити елементарні помилки об-слуговуючого персоналу, які призводять до аварій і катастроф.

Аварійні ситуації при перевезеннях залізницею радіоак-тивних речовин і сильнодіючих отруйних речовин найбільш не-безпечні.

Аварії на автомобільному транспорті.Дорожньо-транспор-тна пригода (ДТП) - подія, що сталася під час руху транспорт-ного засобу та призвела до загибелі чи поранення людей або до матеріальних збитків.

В останні роки на дорогах України щорічно відбуваються десятки тисяч автомобільних аварій і катастроф.

Причини дорожньо-транспортних пригод можуть бути різ-номанітні. Це, порушення правил дорожнього руху, технічні несправності автомобілів, перевищення швидкості руху, недос-татня підготовка осіб, що керують автомобілем, повільна їх ре-акція, керування автомобілем осіб у нетверезому стані.

До серйозних дорожньо-транспортних подій призводить невиконання правил перевезення небезпечних вантажів та не-дотримання при цьому необхідних вимог безпеки, незадовіль-ний стан доріг - інколи можна бачити відкриті люки, необго-роджені та неосвітлені ділянки ремонтних робіт, відсутність знаків про попередження небезпеки або несправність сигналі-зації на залізничних переїздах, низький технічний стан авто-мобілів, перевищення швидкості руху, взаємодії водій – пішо-хід та інші.

Аварія на судах (пасажирських, вантажних)- аварія мор-ського (річкового) об'єкта, внаслідок якої він затонув або стало-ся його повне конструктивне зруйнування.

Зіткнення морських (річкових) об'єктів- зближення морсь-ких (річкових) об'єктів до фізичного контакту між ними, яке супроводжується завданням шкоди цим об'єктам, їх технічним засобам, вантажу, екіпажу і пасажирам.

Катастрофа може статися в порту (пристані) або в умовах руху судна по річці, акваторії моря (озера).

Основними причинами загибелі суден є посадка на рифи, зіткнення з іншим судном або із палями мостів, перекидання, пожежа витікання небезпечних речовин, порушення норм екс-плуатації та правил безпеки, помилкові функціональні дії ко-манди та інше. Складна обстановка може виникнути при швидкоплинності аварійної ситуації, особливо у відкритому морі.

Аварія на авіаційному транспорті (авіаційні катастрофи в аеропортах і населених пунктах та поза ними).Катастрофа аві-аційна - небезпечна подія на повітряному судні, у польоті чи аеродромному циклі, внаслідок якої гинуть, зазнають тілесних ушкоджень чи безвісти зникають люди, зруйновано чи зіпсова-но повітряне судно або матеріальні цінності, які на ньому пере-возилися, наземні споруди.

Аварії і катастрофи повітряного транспорту можуть вини-кати, починаючи з моменту запуску двигунів, при розбігу по злітно-посадковій смузі, на зльоті, під час польоту і при посад-ці, аж до вимикання двигунів.

В авіаційних аваріях відбувається руйнування літака різ-ного рівня, а при катастрофі, крім цього, ще маємо і людські жертви.

Транспорті аварії з викидом (загрозою викиду) сильно дію-чих отруйних речовин (СДОР), радіоактивних речовин (РР) і біологічно-небезпечних речовин (БНР).Аварії з витоком силь-нодіючих отруйних речовин і зараженням навколишнього се-редовища виникають на підприємствах хімічної, нафтопере-робної, целюлозно-паперової і харчової промисловості, водо-провідних і очисних спорудах, а також при транспортуванні сильнодіючих отруйних речовин).

До найголовніших джерел хімічних аварій та катастроф можна віднести:

1. Викиди та витоки небезпечних хімічних речовин.

2. Загорання різних матеріалів, обладнання, будівельних конструкцій, яке супроводжується забрудненням навколиш-нього середовища.

3. Аварії на транспорті при перевезенні небезпечних хіміч-них речовин, вибухових та пожежонебезпечних вантажів.

Безпосередніми причинами цих аварій є: порушення пра-вил безпеки й транспортування, не дотримування техніки без-пеки, вихід з ладу агрегатів, механізмів, трубопроводів, ушкод-ження ємностей тощо.

Головною особливістю хімічних аварій є їх здатність роз-повсюджуватись на значній території, де можуть виникати ве-ликі зони небезпечного забруднення навколишнього середови-ща. Повітряні потоки, які містять гази, пароподібні токсичні компоненти, аерозолі та інші частинки, стають джерелом ура-ження живих організмів не тільки в осередку катастрофи, а й в прилеглих районах.

Транспортна аварія з викидом (загрозою викиду) радіоак-тивних речовин - подія під час перевезення, внаслідок якої втрачено контроль над радіоактивним матеріалом і яка приз-водить або може призвести до радіаційного впливу на людей та навколишнє природне середовище, що перевищує допусти-мі межі, встановлені нормами, правилами і стандартами з без-пеки.

Транспортна аварія з викидом (загрозою викиду) радіоак-тивних речовин може виникнути при перевезенні радіо актив-них матеріалів на річковому транспорті, в морському порту, в аеропорту або у випадку аварії, що сталася в результаті катас-трофи літака.

Характер, особливості та наслідки аварій залежать від ти-пу упаковки, фізичної та хімічної форми матеріалу, радіо ток-сичності та кількості вмісту упаковки, засобу перевезення й ступеня серйозності аварії, що впливає на цілісність упаковки. Наслідки також визначаються іншими чинниками, такими як місце аварії та метеорологічні умови.

Аварії на транспортних комунікаціях.Аварія на трубопро-воді - аварія на трасі трубопроводу, пов'язана з викидом (роз-ливом) шкідливих хімічних чи пожежо-вибухо-небезпечних речовин, що призвела до загибелі людей чи отримання ними ті-лесних ушкоджень чи завдала шкоди довкіллю.

Залежно від виду транспортного продукту, розрізняють аварії на газопроводах, нафтопроводах, продуктопроводах та інших трубопроводах.

По території України протяжність магістральних газопро-водів становить понад 35,2 тис. км, магістральних нафтопро-водів — 3,9 тис. км. їх роботу забезпечує 31 компресорна наф-топерекачувальна і 89 компресорних газоперекачувальних станцій. Протяжність продуктопроводів становить 3,3 тис. км.

Аварії на об'єктах комунального господарства.Можуть ви-никнути на:

1. Водопровідних і каналізаційних мережах.Незадовільний технічний стан споруд, обладнання, недосконалість структури управління галуззю та нормативно-правової бази для забезпе-чення її надійного й ефективного функціонування.

2. Водопровідних очисних спорудах і мережах.

3. Мостах, естакадах.