Модельный ряд грузовиков MAN

Из имеющихся в продаже грузовиков МАН наиболее популярны следующие три группы, отличающиеся эксплуатационными параметрами.

MAN TGA
К первой группе, MAN TGA, относятся грузовики МАН, предназначенные для дальнемагистральных перевозок грузов. Автомобили МАН этой подгруппы идеальны для международных перевозок, а вес груза, который способен перевезти MAN TGA, может достигать 50 тонн.

MAN TGM
Автомобили МАН этой группы относятся к среднему классу грузоподъемности. Тягачи MAN TGM отличаются повышенной экономичностью, безопасностью и комфортом для водителя.

MAN TGL
Это компактные и экономичные тягачи МАН, имеющие повышенную проходимость и надежность. Кроме того, автомобили МАН серии TGL очень просты в эксплуатации и обслуживании. Наглядным примером того, насколько грузовые автомобили MAN TGL удобны для перевозки товаров от места производства до точек сбыта, говорит, например, то обстоятельство, что Coca-Cola выбрала для своих целей именно этот автомобиль.

 

 

Сравнение автомобилей MAN,Volvo,IVECO.

MAN

 

Рис.2

 

Это компактные и экономичные тягачи МАН, имеющие повышенную проходимость и надежность. Кроме того, автомобили МАН серии TGL очень просты в эксплуатации и обслуживании. Наглядным примером того, насколько грузовые автомобили MAN TGL удобны для перевозки товаров от места производства до точек сбыта, говорит, например, то обстоятельство, что Coca-Cola выбрала для своих целей именно этот автомобиль.

 

 

 

Volvo

Рис.3

 

 

Во главе угла нового Volvo FH только одно: водитель. Высококвалифицированные водители — это лучший способ повысить рентабельность вашего бизнеса.

Volvo FH поможет повысить качество их работы и сэкономить топливо. Многочисленные инновационные технологии призваны улучшить безопасность вождения, ускорить погрузку и уменьшить усталость, то есть помочь вам выйти на новый уровень производительности.

 

IVECO

Рис.4

 

 

Компания «Автофура» предлагает своим клиентам различные модели автомобилей линейки Daily от итальянского производителя Iveco. Они отличаются надежностью, мобильностью, оптимальной грузоподъемностью, маневренностью, вместительностью, отличной управляемостью, а также экологичностью, оригинальностью дизайна и безопасностью.

Несмотря на то, что Iveco Daily габаритные размеры имеет скромные, автомобиль способен перевозить достаточно крупные грузы, чем и привлекает к себе внимание автовладельцев.

 

 

Седельный тягач MAN TGS 19.400 4x2 BLS-WW

Технические характеристики

Рис.5

Таблица.2

Колесная база 3.600 мм
Нагрузка на переднюю ось 7.500 кг
Нагрузка на заднюю ось 13.000 кг
Полная масса автопоезда 44.000 кг
Двигатель 400 л.с., Евро-4, SCR

Технические данные Двигатель
D2066LF70, Евро-4, SCR, рабочий объем 10.5 литров, 400 л.с.,1900 Н•м, система питания Common-Rail
Электронный блок управления дизелем EDC
Топливный фильтр тонкой очистки
Обогрев топливного фильтра тонкой очистки

 

Воздушный компрессор 1-цилиндровый 360 см3
Декомпрессионный моторный тормоз (EVB)
Электрофакельное устройство холодного пуска
Электронный ограничитель скорости 89 км/ч

 

Меры по снижению уровня шума, 80 дБ
Система впуска с верхним воздухозаборником и сухим фильтрующим элементом
Топливная система
Два топливных бака
Комбинированный алюминиевый топливный бак,
660л. и 75л. AdBlue, справа, с подножкой и
250л. слева
Сетчатый фильтр для 2 топливных баков
Запирающаяся крышка топливного бака
Запираемая крышка бака AdBlue
Обогреваемый топливный фильтр грубой очистки SEPAR с водоотделителем

Электрооборудование
Необслуживаемые АКБ 2х12В, 225 Ач
Горизонтальное расположение АКБ
Механический выключатель массы
Двухтональный электрический звуковой сигнал
Генератор 28В, 120А, 3360Вт
Электрические разъемы 2х7
Кабина LX
Двуспальная кабина, ширина 2440 мм, длина 2280 мм
Полная окраска кабины, цвет Белый RAL 9016
Аэродинамический пакет, включая спойлер и боковыеобтекатели.
Механический люк, электростеклоподъемники
Подвеска кабины пневматическая
Галогенные, фары Н7, корректор фар
Противотуманные фары.

 

Знаки автопоезда, стояночные фонари.
Электрорегулируемые зеркала с подогревом

Зеркала для обзора бордюра справа/спереди
Центральный замок, замок решетки радиатора

Кондиционер с автоматической регулировкой температуры
Автономный отопитель кабины 4 кВт,
Изоляция кабины NORDI.

Сиденье водителя с пневматической амортизацией
Подлокотники водительского сиденья
Спальное место снизу, размером 2005x749 мм
Верхнее спальное место, размером 2005x645 мм
Розетки в кабине двухконтактные 12/24 В
Комбинация приборов Base-Line, магнитола Basic Line
Цифровой тахограф CONTI
Шасси
Передняя подвеска рессорная 7.5 т
Задняя подвеска пневматическая 13 т
Электронно-управляемая пневмоподвеска ECAS
Стабилизатор передней оси
Диски стальные штампованные, 9.0/22.5" (7 шт.)
Шины передние/задние 315/70R22.5
Пластиковый передний бампер
Рабочая платформа с подножкой и поручнем за кабиной
Коробка передач

 

Сцепление однодисковое MFZ 430

Коробка передач ZF 16 S 222 DD, 16-ступенчатая механическая с ручным управлением
Главная передача одноступенчатая гипоидная с передаточным отношением 3.08 с блокировкой дифференциала

Тормозная система

Электронная тормозная система MAN BrakeMatic
Антиблокировочная система (ABS)

Противобуксовочная система (ASR)

Дисковые тормозные механизмы спереди и сзади
Осушитель воздуха с подогревом
Противонакатный тормоз
Дополнительное оборудование
Спиральный пневматический шланг (2 шт)
Спиральный электрический кабель (2 шт)
Седельно-сцепное устройство JSK37 C 150 мм
Монтажная плита ССУ 40 мм, 20 т
Высота ССУ в порожнем состоянии 1.178 мм
Передние брызговики
Задние трехсекционные крылья с брызговиками
Антифриз, -37 Сº, кожух интеркулера от холода
Колпаки гаек передних колес
Гидравлический домкрат, 12 т
Упоры колес (2 шт)
Руководство по эксплуатации на русском языке