Расчет потребности строительства в электроэнергии

Основным источником энергии, используемым при строительстве зданий и сооружений, служит электроэнергия. Для питания машин и механизмов, электросварки и технологических нужд применяется силовая электроэнергия источником которой являются высоковольтные сети. Для освещения строительной площадки используется осветительная линия

Электроснабжение строительства осуществляется от действующих систем или инвентарных передвижных электростанций. При разработке курсового проекта необходимо решить следующие вопросы электроснабжения строительной площадки:

- определить потребную мощность трансформатора;

- вибрать источник электроэнергии;

- установить принципиальную схему электроснабжения с нанесением источников электроснабжения,потребителей и основных сетей на стройгенплан.

На основании календарного плана или сетевого графика производства работ определяются электропотребители и их мощность, (кВт), устанавливаемяа в период максимального потребления электроэнергии.

Расчёт нагрузок ведётся по установленной мощности электроприёмников потребителей электроэнергии

 

pc

Рр =1,1* (Рс * К1с / cos + Рt * К2с / cos + Ров * К3с +

 

+ Rон * К4с)=1,1(642*0,7/0,5+245*0,35/0,4+120*0,8+42*1)=1376кВА

где Рс, Рt, Ров, Рон, - мощности необходимые для работы строительных машин, выполнения строительно-монтажных работ, освещения внутренних помещений наружного освещения, кВт

К1с, К2с, К3с, К4с, - коэффициенты спроса строительных, машин выполнения СМР,внутреннего освещения и наружного;

1,1- коэффициент, учитывающий потери в сети

Cos-коэффициент мощности, зависящий от силовых потребителей. По установленной мощности производят побор трансформаторов

 

 

Принимаем 3 СКТП -560 кВА.

 

7.10 Построение строительного генерального плана

Назначение стройгенплана заключается в создании необходимых условий для труда рабочих, механизации работ, прием и хранении конструкций и материалов.

 

Оптимальное расположение складов на площадке должно обеспечивать: кратчайшие пути перемещения материалов при минимальном количестве перегрузок.

Площадки для складирования конструкций располагают в зоне действия кранов с учетом технологической последовательности монтажа. Размеры площадок принимаются соответственно объемам конструкций с учетом проходов. Граница открытых складов проходит от края дороги не менее чем на 0,5 м.

Размещение временных зданий и сооружений должно осуществляться с учетом следующих требований:

- временные здания и сооружения размещаются на участках, не подлежащих за­стройке основными объектами;

- контору прораба или мастера следует располагать ближе к строящемуся объек­ту, а бытовые помещения возле входа на строительную площадку.

- укрытия от солнечной радиации и атмосферных осадков устанавливают на рабочих местах или на расстоянии не более 75 м от них;

- столовые и пункты питания удалены от туалетов и мусоросборников на расстояние не менее 25 м и не более 500 м от рабочих мест;

- медпункт располагается в одном блоке с бытовыми помещениями и не да­лее 800 м от рабочих мест;

- расстояние от туалетов до наиболее удаленных рабочих мест не должно превышать 100 м.

- на строительной площадке необходимо предусмотреть место для отдыха и курения рабочих, а также установить щиты с противопожарным инвентарем;

- размещение бытовых помещений должно исключать нарушение правил тех­ники безопасности, не должно производиться в опасной зоне работы крана;

- административно-бытовые и производственные здания должны располагать­ся с соблюдением пожарных разрывов - не менее 5 м.

, душевые, помещения для сушки одежды и обеспы­ливания желательно размещать в одном здании, обеспечив сообщение между ними. При размещении в вагончиках или контейнерах их располагают рядом и по возмож­ности блокируют.

Гардеробные предназначаются для хранения уличной, домашней и рабочей оде­жды. Предпочтительнее хранение чистой и рабочей одежды в двойных шкафчиках. Блоки шкафов следует устраивать с оставлением проходов не менее 1 м между ряда­ми, при устройстве сидений в проходе - не менее 1,5... 1,7 м.

Рабочие обеспечиваются горячим питанием в первую, вторую и третью смены. При количестве рабочих в наиболее многочисленной смене более 200 человек устанавливается столовая-доготовочная, 100...200 человек - столовая-раздаточная, 30... 100 человек - автостоловая. При количестве работающих в наиболее многочис­ленной смене менее 30 человек предусматривается термоконтейнерная раздача обе­дов в помещении для приема пищи при условии его согласования с районной СЭС.

Расстояние от рабочих мест до помещений общественного питания должно быть не более 500 м.

Проектирование построечных автодорог в составе СГП включает:

- разработку схемы движения транспорта и расположение дорог в плане;

- определение параметров дорог;

- установление опасных зон;

- установление конструкций автодорог.

Основные технические параметры автодорог приводятся в таблице 5:

 

 

Наименование	Показатели при числе полос движения
Ширина, м:
полосы движения	3,5
проезжей части	3,5
земляного полотна		8,5
Наименьшие радиусы кривых в плане, м
Наибольшая расчетная видимость, м:
поверхности дорог
встречного автомобиля

 

При трассировке дорог должны соблюдаться следующие минимальные расстояния между:

- дорогой и складской площадкой - 0,5-1 м;

- дорогой и подкрановыми путями т 6,5... 12,5 м;

- дорогой и осью железнодорожных путей - 3-3,75 м;

- дорогой и забором, ограждающим строительную площадку - не менее 1,5 м;

- дорогой и бровкой траншеи, исходя из свойства грунта и глубины траншеи.

Недопустимо размещение временных дорог над подземными сетями и в непо­средственной близости к проложенным и подлежащим прокладке подземным комму­никациям, так как это ведет к осадке грунта откосов или засыпке и деформации дорог.