Роль автотранспорта в сфере транспорта РФ.

ДЕПАРТАМЕНТ ОБРАЗОВАНИЯ ГОРОДА МОСКВЫ

Государственное образовательное учреждение

Среднего профессионального образования

КОЛЛЕДЖ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА №9

 

Специальность 190604

Отделение Дневное

Группа 4Р-6

 

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

К КУРСОВОМУ ПРОЕКТУ

По дисциплине: "Ремонт автомобилей."

 

 

Тема: Замена радиатора и системы охлождения на Wolkswagen T4

Студент Архипов А.С.

Руководитель проекта Прокофьев В.В.

Москва – 2011 г.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

Оглавление

 

Введение стр.2

Техническая характеристика автомобиля стр.6

Характеристика объекта ремонта стр.8

Технический процесс стр.12

Ведомость оборудования стр.17

Техника безопасности стр.18

Заключение стр.20

Список литературы стр.21

 

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

Введение

Роль автотранспорта в сфере транспорта РФ.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

Введение

Сегодня мы уже не можем представить свою жизнь без автомобильного транспорта. Но мы и не задумываемся о том, насколько нелегок труд водителей профессионалов, тех, кто доставляет грузы, кто обеспечивает бесперебойную работу предприятий, кто трудится на пассажирском транспорте. Хорошо отлаженная работа автотранспорта – одна из составляющих бесперебойного функционирования всего народного хозяйства страны.

Автомобильный транспорт сегодня является связующим звеном между многими отраслями промышленности и регионами, от его состояния зависит экономический потенциал всей страны. Поэтому вопросы развития сети автодорог и обеспечения безопасности движения приобретают особую актуальность и требуют скоординированной работы всех уровней власти. Сегодня без автотранспорта немыслимы не только стабильное функционирование национальной экономики, но и повседневная жизнь миллионов россиян. На долю автомобилистов приходится более половины грузовых перевозок, только пассажирскими автопредприятиями ежедневно перевозится 75% населения страны.

Значительно возросла роль автотранспорта в обеспечении внешнеэкономических связей России. Несмотря на жесткую конкуренцию, отечественные перевозчики усиливают свои позиции на международном рынке автотранспортных услуг, автомобили с российским флагом осваивают новые дороги и страны.

С каждым годом в России увеличивается количество автомобилей и качественно меняется состав автопарка. Рост числа личных машин наглядно показывает улучшение благосостояния населения, а значительное увеличение грузопотока на дорогах страны говорит о росте экономики.

Огромное значение имеет добросовестный труд и профессиональное мастерство работников автотранспортных предприятий, обеспечивающих обслуживание населения, промышленности и сельского хозяйства России.

Автомобиль превращается в основное средство передвижения населения. Массовая автомобилизация уже оказывает заметное влияние на развитие территорий и населенных пунктов, на процессы торговли и потребления, на становление предпринимательства, на весь образ жизни многих россиян.

В целом ряде секторов автомобильному транспорту нет альтернативы. Это обеспечение розничной торговли, перевозки дорогостоящих и срочных грузов на малые и средние расстояния, транспортное обеспечение производственной логистики, малого бизнеса.

Автомобильный транспорт представляет собой наиболее гибкий и массовый вид транспорта. У него ряд важных отличий от других транспортных отраслей. Основная часть автомобильного парка страны эксплуатируется в нетранспортных организациях.

 

При этом сеть автомобильных дорог наряду с парком коммерческих автомобилей используется также автомобилями, находящимися в личном пользовании граждан.

Сфера применения автотранспорта широка. Он выполняет большую часть коротких внутрирайонных перевозок, доставляет грузы к станциям железных дорог и речным пристаням и развозит их к потребителям.

В автомобильном транспорте сконцентрировано свыше 97% от всех лицензируемых субъектов транспортной деятельности. В сфере коммерческих и некоммерческих автомобильных перевозок сейчас занято порядка полумиллиона хозяйствующих субъектов. Их деятельность проходит в условиях достаточно высокой внутриотраслевой и межвидовой конкуренции.

 

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

Введение

В последние годы общая численность парков автобусов и грузовых автомобилей изменялась практически незначительно. Тем временем интенсивно растет количество легковых автомобилей в собственности граждан. Автомобилизация страны стимулируется инвестициями населения и бизнеса, которые ежегодно вкладывают только в новые автомобили до 4 миллиардов долларов. По сути дела, конечными потребителями автомобилизации становятся все отрасли экономики, а также социально-культурная сфера, пассажиры и владельцы личных автомобилей и другие виды транспорта, являющиеся смежными звеньями в системе товародвижения.

К недостаткам автотранспорта относится низкая производительность подвижного состава, а также сравнительно высокая (значительно выше, чем на водном и железнодорожном транспорте) себестоимость перевозок. Кроме того, автомобильный транспорт – один из основных загрязнителей атмосферы.

Среди проблем автотранспорта, нужно назвать интенсивное увеличение числа легковых автомобилей (на 8-10% ежегодно). Особенно в крупных городах. При этом усиливается вредное воздействие автомобилей на окружающую среду, усложняются вопросы безопасности дорожного движения, снижается пропускная способность многих дорог. В первую очередь - городских.

Замена водяного насоса

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

Замена водяного насоса

 

 

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

Замена наружного наконечника тяги

 

 

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

ЗАКЛЮЧЕНИЕ.

В курсовом проекте выполнен технологический процесс по замене радиатора и системы охлаждения на Wolkswagen T4. Технологический процесс разработан в соответствии с действующими нормативными данными, с соблюдением техники безопасности. Подобранно соответствующее оборудование и организационная оснастка, что позволяет вести технологический процесс качественно, и приведёт к облегчению данного процесса и снижению времени.

Изм.

Лист

докум.

Подпись

Дата

Лист

Заключение.

Изм.

Лист

№ докум.№

Подпись

Дата

Лист

Список литературы

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ   1. Караголин В.И., Митрохин Н.Н. Ремонт автомобилей. 2. Миронов Б. Г. Миронова Р.С. Черчение: Учебное пособие для машиностроительных специальностей сред. спец. учеб. заведений. М.: Машиностроение, 1991. 3. Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания. — М.: Транспорт, 1995. 4. Ягодкин А. И. Организация производства технического обслуживания и ремонта машин: учеб. пособие для студентов. — М.: Издательский центр «Академия», 2006. 5. Тарасов В.В. Сарбаев В.И., Техническая эксплуатация автотранспортных средств. Под ред. В.В Тарасова - М.: Компания «Автополис-плюс», 2004. 6. Кузнецов Ю.М. Охрана труда на автотранспортных предприятиях. М.: Транспорт, 1990.

7.А.Г.Пузанков. Автомобили: Устройство автотранспортных средств. Издательский центр “Академия”. 2006.

8. Руководство по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию

Wolkswagen T4 Transporter 2.5 л. Дизель.

ДЕПАРТАМЕНТ ОБРАЗОВАНИЯ ГОРОДА МОСКВЫ

Государственное образовательное учреждение

Среднего профессионального образования

КОЛЛЕДЖ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА №9

 

Специальность 190604

Отделение Дневное

Группа 4Р-6

 

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

К КУРСОВОМУ ПРОЕКТУ

По дисциплине: "Ремонт автомобилей."

 

 

Тема: Замена радиатора и системы охлождения на Wolkswagen T4

Студент Архипов А.С.

Руководитель проекта Прокофьев В.В.

Москва – 2011 г.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

Оглавление

 

Введение стр.2

Техническая характеристика автомобиля стр.6

Характеристика объекта ремонта стр.8

Технический процесс стр.12

Ведомость оборудования стр.17

Техника безопасности стр.18

Заключение стр.20

Список литературы стр.21

 

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

Введение

Роль автотранспорта в сфере транспорта РФ.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

Введение

Сегодня мы уже не можем представить свою жизнь без автомобильного транспорта. Но мы и не задумываемся о том, насколько нелегок труд водителей профессионалов, тех, кто доставляет грузы, кто обеспечивает бесперебойную работу предприятий, кто трудится на пассажирском транспорте. Хорошо отлаженная работа автотранспорта – одна из составляющих бесперебойного функционирования всего народного хозяйства страны.

Автомобильный транспорт сегодня является связующим звеном между многими отраслями промышленности и регионами, от его состояния зависит экономический потенциал всей страны. Поэтому вопросы развития сети автодорог и обеспечения безопасности движения приобретают особую актуальность и требуют скоординированной работы всех уровней власти. Сегодня без автотранспорта немыслимы не только стабильное функционирование национальной экономики, но и повседневная жизнь миллионов россиян. На долю автомобилистов приходится более половины грузовых перевозок, только пассажирскими автопредприятиями ежедневно перевозится 75% населения страны.

Значительно возросла роль автотранспорта в обеспечении внешнеэкономических связей России. Несмотря на жесткую конкуренцию, отечественные перевозчики усиливают свои позиции на международном рынке автотранспортных услуг, автомобили с российским флагом осваивают новые дороги и страны.

С каждым годом в России увеличивается количество автомобилей и качественно меняется состав автопарка. Рост числа личных машин наглядно показывает улучшение благосостояния населения, а значительное увеличение грузопотока на дорогах страны говорит о росте экономики.

Огромное значение имеет добросовестный труд и профессиональное мастерство работников автотранспортных предприятий, обеспечивающих обслуживание населения, промышленности и сельского хозяйства России.

Автомобиль превращается в основное средство передвижения населения. Массовая автомобилизация уже оказывает заметное влияние на развитие территорий и населенных пунктов, на процессы торговли и потребления, на становление предпринимательства, на весь образ жизни многих россиян.

В целом ряде секторов автомобильному транспорту нет альтернативы. Это обеспечение розничной торговли, перевозки дорогостоящих и срочных грузов на малые и средние расстояния, транспортное обеспечение производственной логистики, малого бизнеса.

Автомобильный транспорт представляет собой наиболее гибкий и массовый вид транспорта. У него ряд важных отличий от других транспортных отраслей. Основная часть автомобильного парка страны эксплуатируется в нетранспортных организациях.

 

При этом сеть автомобильных дорог наряду с парком коммерческих автомобилей используется также автомобилями, находящимися в личном пользовании граждан.

Сфера применения автотранспорта широка. Он выполняет большую часть коротких внутрирайонных перевозок, доставляет грузы к станциям железных дорог и речным пристаням и развозит их к потребителям.

В автомобильном транспорте сконцентрировано свыше 97% от всех лицензируемых субъектов транспортной деятельности. В сфере коммерческих и некоммерческих автомобильных перевозок сейчас занято порядка полумиллиона хозяйствующих субъектов. Их деятельность проходит в условиях достаточно высокой внутриотраслевой и межвидовой конкуренции.

 

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

Введение

В последние годы общая численность парков автобусов и грузовых автомобилей изменялась практически незначительно. Тем временем интенсивно растет количество легковых автомобилей в собственности граждан. Автомобилизация страны стимулируется инвестициями населения и бизнеса, которые ежегодно вкладывают только в новые автомобили до 4 миллиардов долларов. По сути дела, конечными потребителями автомобилизации становятся все отрасли экономики, а также социально-культурная сфера, пассажиры и владельцы личных автомобилей и другие виды транспорта, являющиеся смежными звеньями в системе товародвижения.

К недостаткам автотранспорта относится низкая производительность подвижного состава, а также сравнительно высокая (значительно выше, чем на водном и железнодорожном транспорте) себестоимость перевозок. Кроме того, автомобильный транспорт – один из основных загрязнителей атмосферы.

Среди проблем автотранспорта, нужно назвать интенсивное увеличение числа легковых автомобилей (на 8-10% ежегодно). Особенно в крупных городах. При этом усиливается вредное воздействие автомобилей на окружающую среду, усложняются вопросы безопасности дорожного движения, снижается пропускная способность многих дорог. В первую очередь - городских.