Параметры метрических резьбы

 

Обозначение резьбы	Наружн. диаметр, мм	Шаг резьбы, мм	Диаметры	Площадь сечения по внутреннему диаметру Fар, мм	tg (y+r)	А1, м	А2, м
Средний dср мм	Внутренний dвн мм
М-10		1,25	9,188	8,647	58,69	0,266	1,22×10^-3	1,14×10^-3
1,0	9,350	8,918	62,43	0,256	1,2×10^-3	1,14×10^-3
М-12		1,5	11,026	10,376	84,5	0,266	1,47×10^-3	1,28×10^-3
1,25	11,180	10,647	88,98	0,256	1,43×10^-3	1,28×10^-3
М-14		1,5	13,026	12,376	120,23	0,259	1,69×10^-3	1,43×10^-3
1,0	13,350	12,918	130,99	0,257	1,715×10^-3	1,43×10^-3
М-16		1,5	15,026	14,376	155,0	0,254	1,91×10^-3	1,66×10^-3
1,0	15,350	14,918	174,7	0,243	1,86×10^-3	1,66×10^-3
М-18		1,5	17,026	16,376	210,5	0,249	2,12×10^-3	1,85×10^-3
1,0	17,350	16,918	224,68	0,238	2,06×10^-3	1,85×10^-3

 

 

 

Приложение 5

К расчету силовых шпилек

Конструктивная схема	Варианты крепления головки блока	Материал блока	Материал головки блока	Ко	К^10	К1	К2	К^12	К3	К2+К^12+К3х10^-3	Sк	m	х	Рх 10^-5
Блок-картер	Короткими шпильками (болтами)	чугун	чугун	2,8	0,029	0,29	0,038	0,071	-	0,109	3,23	1,5	0,034	-
алюм. сплав	2,8	0,029	0,47	0,038	0,071	-	0,109	3,41	1,5	0,032	-
Длинными шпильками	чугун	чугун	5,8	0,028	0,15	0,01	0,022	0,314	0,346	6,32	2,5	0,055	-
алюм. сплав.	5,8	0,028	0,25	0,01	0,022	0,314	0,346	6,42	2,5	0,054
алюм. сплав	алюм. сплав	5,8	0,028	0.25	0,01	0,002	0,314	0,34	6,42	2,5	0,054
Блок цилиндров выполнен отдельно от картера	Длинными силовыми шпильками	чугун	чугун	6,53	0,028	0,23	0,019	0,024	0,59	0,633	7,41	2,5	0,085	-
алюм. сплав	6,53	0,028	0,37	0,019	0,024	0,59	0,633	7,56	2,5	0,0838
алюм. сплав	алюм. сплав	6,53	0,028	0,37	0,019	0,024	0,991	1,034	7,96	2,5	0,13
Цилиндр воздушного охлаждения	Вместе с цилиндром длинными силовыми шпильками	чугун	чугун	14,73	0,037	0,55	0,004	-	1,934	1,938	17,3	2,0	0,113
алюм. сплав	14,73	0,037	0,76	0,004	-	1,934	1,938	17,465	2,0	0,11

К¹₀ – податливость шайбы; К¹₂ - податливость блока на участке заглубления шпильки

Приложение 6

БАЛТИЙСКАЯ ГОСУДАРСТВННАЯ АКАДЕМИЯ

 

Кафедра Автомобильный транспорт

 

 

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

к курсовому проекту

 

по дисциплине "Рабочие процессы, конструкция и основы расчета ЭУ и ТТМ"

 

Тема: Расчет и проектирование двигателя серии ЯМЗ мощностью 150 кВт

 

 

Исполнил: студент группы 41 АФО Голубков

 

Проверил: доцент Щеглов В.А.

 

 

Защита:

Оценка

Дата

 

Калининград 2007

 

Методика расчета системы питания двигателя воздухом

И выпуска отработавших газов

Общие положения

Система питания двигателя воздухом и выпуска отработавших газов состоит из двух относительно самостоятельных систем: питания воздухом и выпуска отработавших газов.

Основными элементами системы питания воздухом являются: воздухоочистители и нагнетатели (на двигателях с наддувом).

В силовых установках МГ и КМ наибольшее применение получили: инерционно-сухие фильтры типа “циклон” и механические фильтры с бумажными фильтрующими элементами.

Для получения наиболее тонкой очистки воздуха применяют комбинированные воздухоочистители, в которых в первой ступени используют инерционно-сухие фильтры, во второй ступени применяют бумажные фильтрующие элементы.

Расчет инерционно-сухого фильтрующего элемента

Целью расчета является определение конструктивных размеров циклонов, количества циклонов, размеров фильтрующего элемента.

 

Исходные данные для расчета

1. Расход топлива при работе на номинальной мощности и частоте вращения.

2. Скорость воздуха на входе в циклон в выполненных конструкциях - 25 … 35 м/с.

3. Параметры окружающей среды.

4. Коэффициент избытка воздуха.

 

 

Рис. Принципиальная расчетная схема циклона: 1 – корпус циклона;

2 – центральная трубка; 3 – пылесборник; в – отверстие входного патрубок

Последовательность расчета

1. Количество воздуха приходящего через циклоны воздухоочистителя определяется по уравнению

кг/с

где be - удельный эффективный расход топлива, г/кВт × ч; Pe - эффективная мощность двигателя при максимальной нагрузке, кВт.

2. Общее проходное сечение входных отверстий всех циклонов определяется по уравнению неразрывности потока

;

3. Площадью проходного сечения входного отверстия циклона задаются, исходя из анализа выполненных конструкций, тогда количество циклонов определяется по уравнению

Компоновку воздухоочистителя выполняют исходя из возможных габаритных размеров, анализа выполненных конструкций и количества циклонов.

 

Рис. Компоновочная схема воздухоочистителя циклонного типа: 1 – корпус воздухоочистителя; 2 – крышка корпуса; 3 – циклон; 4 – входной патрубок; 5 – выходной патрубок

Расчет фильтрующего элемента из специального картона

Целью расчета является определение конструктивных размеров фильтрующего элемента.

Исходные данные для расчета

1. Расход воздуха через двигатель при работе на номинальной мощности и частоте вращения.

2. Допустимая величина воздушной нагрузки: рекомендуемые [ ] величины q_в = 0,07 … 0,11 - для легковых автомобилей;

q_в = 0,03 … 0,55 - для грузовых автомобилей; q_в = 0,02 … 0,03 - для гусеничных машин.

 

Рис. Расчетная схема картонного фильтрующего элемента: 1 и 3 –торцевые стенки; 2 – наружный перфорированный цилиндр; 4 – картонный элемент “многолучевая звезда”; 5 – внутренний перфорированный цилиндр.

Последовательность расчета

1. Определение площади фильтровального картона в элементе может быть выполнено по уравнению

;

2. Площадь фильтрующего элемента может быть определена, исходя из конструктивных размеров фильтрующего элемента

где f_ф - образующая гофра, м; l_ф - длина гофра, м; Д_ф - диаметр наружного перфорированного цилиндра; t_ф - шаг гофр по наружному диаметру.

3. Количество фильтрующих элементов в воздухоочистителе можно вычислить

Картонные фильтрующие элементы имеют относительно невысокую пылеемкость q_мп = 150 … 200 г/м². Под пылеемкостью понимают количество пыли, которое равномерно распределилось по поверхности фильтрующего элемента, при этом сопротивление пропуску воздуха достигло максимальной допустимой величины. Исходя из особенностей конструкции фильтрующих элементов из картона их применение наиболее целесообразно во второй ступени воздухоочистителя после инерционно-сухой очистки.

4. Количество пыли, которое поступит во вторую ступень за один час можно определить по уравнению

где m_п - удельная запыленность воздуха в условиях эксплуатации, г/м³;

m_п¹¹ - количество пыли поступившей во вторую ступень, г/час; К_ф - коэффициент очистки воздуха в первой ступени.

5. Ресурс картонного фильтрующего элемента можно вычислить по уравнению

 

Рис.