Судовождение. Управление судном (составом)

· Штурманская подготовка к рейсу. Анализ обстановки в зависимости от условий плавания (в водохранилищах, озерах, каналах, при прохождении акватории портов, движении в ледовых условиях и т.д.),

· Радиолокационная проводка судов. Использование радиолокатора, определение курса и скорости других судов, элементов сближения судов (расстояния, пеленги).

· Организация плавания в условиях неудовлетворительной видимости (ограниченная менее 1 км видимость, неосвещаемая судоходная обстановка).

• Методы определения местонахождения судна при движении по ВВП. Глазомерная, радиолокационная про водка.

· Обеспечение безопасности плавания с использованием радиолокатора и других современных навигационных систем и комплексов (приемоинднкаторов ГЛОНАСС/GPS).

· Информационное обеспечение путевых и гидрометеорологических условий плавания; принятие решений в зависимости от класса судна, разряда водных путей и погодных условий.

· Маневренные качества судна: ходкость, инерционные свойства (выбег, торможение, разгон). Учет маневренных качеств судна в практике судовождения. Таблица маневренных характеристик типовых судов.

· Управляемость, поворотливость. Элементы циркуляции.

· Влияние обводов корпуса судна, крена, дифферента, ветра, волнения, течения и мелководья на управляемость судна.

· Устройства, улучшающие маневренность судна: винты регулируемого шага, подруливающие устройства, разделительные поворотные насадки, рули, рулевые колонки.

· Типы рулей и их влияние на управляемость судов.

· Типы движителей. Их особенности и влияние на управляемость.

· Требования к габаритам судов и составов, к их загрузке, в т.ч. палубным грузом.

Виды типовых составов и способы швартовки судов для буксировки и толкания.

· Привалы и отвалы одиночного судна в различных условиях.

· Повороты и обороты судна. Производство оборота в нормальных и стесненных условиях.

· Проводка одиночного судна, толкаемого (буксирного) состава через перекат (вверх, вниз), мимо работающих дноуглубительных, дноочистительных снарядов и судов, занятых подводными (водолазными) работами.

· Постановка буксирного состава на якорь с уборкой буксирного троса. Меры по обеспечению безопасной стоянки судов.

· Снятие буксирного состава с якоря, выход на буксир, выполнение оборота с буксирным составом.

· Особенности управления скоростным судном. Режим движения. Маневрирование.

Правила расхождения и обгона.

· Подготовка судна и состава для безопасного плавания в штормовых условиях.

· Управление судами и составами в аварийной ситуации и при спасательных операциях.

· Выбор места якорной стоянки (в пути, на рейде).

· Грузовая марка, шкала осадок судна, их практическое использование.

· Остойчивость пассажирских и буксирных судов.

 

 

 

· Дополнительные требования к остойчивости пассажирских судов.

· Принципы работы судовых силовых установок (ССУ), судовых вспомогательных механизмов.

· Основные требования при эксплуатации ССУ, систем, механизмов с позиций безопасности плавания.

· Порядок перехода с автоматизированной системы рулевого управления на дублирующую на различных типах судов.

· Правила эксплуатации систем дистанционного управления (ДАУ или ДУ) главными двигателями и другими машинами и механизмами.

Вопросы тренажерной подготовки, обязательной для всех судоводителей, изложенных в программах.

- «Использование судовых радионавигационных станций на внутренних водных путях (утверждена Министерством транспорта Российской Федерации 29.11. 2002 года).

Примечание: обязательным документом при дипломировании судоводителей является удостоверение о прохождении указанной выше тренажерной подготовки.

Общая и специальная лоция. Особенности движения и стоянки судов

по ВВП Восточно-Сибирского бассейна.

· Терминология элементов реки и речной системы.

· Питание рек, распределение стока реки в течение года.

· Особенности речного потока (суводи, майданы и т.д.). Наносные и каменистые образования в речном русле, их названия, характеристика.

· Перекаты, их типы и элементы.

· Ледовые образования на ВВП. Термины ледового периода на реке (снежура, сало, шуга, льдины, ледяной покров и т.д.).

· Водомерный пост. Учет показаний водпоста при расчете глубины судового хода на свободной реке. Срезка.

· Путевая информация (путевой лист, информационный бюллетень).

• Зоны водохранилищ, колебания уровней воды, горизонты водохранилищ.

Числовое значение НПУ (нормальный подпорный уровень) водохранилищ.

· Классификация водных путей Российским Речным Регистром.

· Виды и классификация навигационного оборудования внутренних водных путей.

Информационные знаки (запрещающие, предупреждающие, предписывающие и указательные).

· Береговые и плавучие знаки обозначения судового хода. Форма, окраска, характеристика огней. Особенности пользования знаками «Ориентир», «Весенний», «Ходовой знак».

· Расстановка навигационных знаков на водохранилищах и реках (латеральная, кардинальная).

· Карта (схема) участка внутренних водных путей. Схемы ограждения судового хода.

· Промерные, тральные работы.

Примечание: Каждый судоводитель должен знать специальную лоцию района плавания или надежно ориентироваться с помощью карты (схемы) участка водного пути, на котором осуществляется движение. При незнании капитаном и старшим помощником капитана специальной лоции плавание должно осуществляться с помощью лоцмана.

Судоводители обязаны знать «Особенности движения и стоянки судов по ВВП Восточно-Сибирского бассейна» в границах Байкало-Ангарского ГБУ (по району плавания).

Правила плавания по внутренним водным путям

Российской Федерации

Судоводитель независимо от занимаемой должности должен знать содержание каждого пункта Правил Плавания.

· На основании какого документа и кем утверждены Правила плавания по ВВП РФ.

Район действия Правил плавания (пр. 1).

· Термины и определения: судно, самоходное судно, самоходное транспортное судно, скоростное судно, маломерное судно, парусное судно (пр. 2).

· Термины и определения: паром, плот, буксируемый состав, толкаемый состав, судно на ходу, на стоянке (пр. 2).

· Термины и определения: минимальная скорость, безопасная скорость, пропуск, судовой ход, ограниченная видимость (пр. 2).

· На кого распространяются Правила плавания. Какой документ и кем издается в дополнение к Правилам плавания (пр. 3, 4).Требования к обеспечению судов указанными документами (пр. 8).

· Условия допуска судов к плаванию по ВВП РФ (пр. 5).

· Органы надзора за соблюдением требований обеспечения безопасной эксплуатации судов. Диспетчерское регулирование движения судов по ВВП РФ (пр. 6,7).

· Судоводитель. Кто является судоводителем при управлении одиночным судном, при осуществлении совместной буксировки и толкании, оказании помощи, совместном плавании двух и более судов и (или) составов. Ответственность судоводителя состава и судоводителей буксируемых судов (пр. 9, 10).

· Требования к командному составу и судовой команде. Капитан, его обязанности (пр.11),

· Каким документом регулируются права и обязанности членов экипажа судна.

Запрещения членам экипажа при нахождении на вахте. При какой численности экипажа судно не допускается к плаванию (пр. 12- 14).

· Обязанности судоводителей по предотвращению различного рода опасностей при плавании (пр. 15- 17).

· Габариты судов и составов относительно габаритов водного пути. Правила загрузки судов, перевозки пассажиров. Минимальные запасы воды под днищем (пр. 18- 21).

· Состав вахты на посту управления судном, каким документом он определяется.

Организация наблюдения (пр. 22, 23).

· Перечень судовых документов при осуществлении судоходства по ВВП РФ и на судах смешанного (река-море) плавания. Требования к наличию документов на судне и их хранению, по предъявлению документов представителям компетентных органов (пр. 24- 28).

· Обязанность капитана при утере какого-либо предмета в пределах судового хода, а также при обнаружении препятствия, представляющего опасность для судоходства (пр. 30, 31).

· Запрещения для судов, касающиеся знаков судоходной обстановки. Обязанности капитана при повреждении навигационных знаков, при обнаружении их неисправности (пр. 32- 34).

· Обеспечение чистоты водоемов при плавании судов, запрещения при этом. Обязанности капитана при сбросе или угрозе сброса загрязняющих веществ (пр. 35, 36).

· Обязанность капитана при транспортном происшествии со своим судном или находящимся поблизости другим судном, если создается опасность для людей, угроза для безопасности судоходства или закрытия судового хода (пр. 37, 38).

 

· Обязанности капитана при совершении транспортного происшествия, в том числе при полном или частичном заграждении судового хода (пр. 39-41).

· Особые перевозки, требования по их осуществлению (пр. 42).

· Средства идентификации судна (пр. 43-46).

· Требования к огням и знакам Случаи, когда суда могут не нести предписанные сигнальные огни и знаки (пр. 47, 48, 50).

· Характеристика сигнальных огней: топовый, бортовые огни, кормовой (пр. 51, Приложение № 3 к Правилам плавания).

· Характеристика сигнальных огней: круговой, буксировочный, светоимпульсная отмашка, проблесковый огонь (пр. 51, Приложение № 3).

· Расположение огней на самоходных и несамоходных судах (пр. 49, Приложение № 2 к Правилам плавания). Случаи, когда топовые огни суда могут нести на высоте меньшей, чем установлено (пр. 52).

· Запрещения использования огней и знаков, осветительных устройств и прожекторов(пр.55,56).

· Сигнальные знаки. Размеры флагов и щитов, цилиндров, шаров, конусов (пр. 53, 54).

· Сигнальные огни одиночного самоходного сухогрузного судна на ходу и стоянке (пр. 57,78).

· Ходовые сигнальные огни пассажирского водоизмещающего судна, работающего на переправе или на внутригородских линиях, а также самоходного парома (пр. 58).

· Ходовые сигнальные огни толкача и толкаемых сухогрузных составов (пр. 59, 60).

· Ходовые сигнальные огни буксирующего судна и на буксируемых несамоходных судах (пр. 61, 67).

· Ходовые сигнальные огни на буксировщиках, соединенных в кильватер, и на буксируемых ими судах (пр. 62, 67).

· Ходовые сигнальные огни на буксировщиках, ошвартованных бортами, и на буксируемых ими судах (пр. 63, 67).

· Ходовые сигнальные огни буксировщика плота и на плотах, а также на самоходном судне у плота, помогающем в его проводке (пр. 61, 64, 77).

· Ходовые сигнальные огни буксировщика и буксируемых судов при буксировке на тросе состава с толкачем (пр. 61, 65).

· Ходовые сигнальные огни самоходного судна, буксирующего под бортом любые другие суда, а также огни буксируемых самоходных или несамоходных судов (пр. 61,66,67).

· Ходовые сигнальные огни несамоходных судов, а также самоходного судна с работающим двигателем при буксировке их на тросе (пр. 67, 68).

· Ходовые сигнальные огни самоходных и несамоходных маломерных судов: одиночных самоходных, буксируемых и идущих в счале, а также шлюпок (пр. 69, 70,72).

· Ходовые сигнальные огни парусных судов (пр. 71).

· Ходовые и стояночные сигнальные огни самоходных судов, совершающих перевозки опасных грузов (пр. 57,73,78,81).

· Ходовые сигнальные огни буксировщика или толкача, ведущих состав с опасными грузами, а также смешанный состав (пр. 59, 61, 74).

· Огни на канатных паромных переправах. Расположение сигнальных огней на мачте (пр. 75).

· Ходовые сигнальные огни самоходного судна, занятого толканием, буксировкой на тросе или под бортом несамоходного судна (парома) на переправе. Огни на несамоходных судах (пр. 59, 61, 76).

· Сигнальные огни на плотах, в том числе стоящих на формировочном рейде, (пр. 77, 83,84).

 

· Сигнальные огни на плавучих причалах, насосных станциях и других плавучих установках, на лесных запанях и гаванях, а также на сетях, поставленных в непосредственной близости от судового хода (пр. 85 - 87).

· Сигнальные огни и знаки на судах, стоящих на мели, на затонувших судах (пр. 88, 89).

· Дневная сигнализация: на парусном судне, идущем под парусом и одновременно использующем силовую установку; на судах, осуществляющих перевозку опасных грузов; на судне, толкаче или буксировщике, стоящих на якоре; на сетях, поставленных в непосредственной близости от судового хода (пр. 90 - 94).

· Стояночные огни одиночного судна, в том числе перевозящего опасные грузы, а также на дебаркадерах, плавучих мастерских брандвахтах, нефтеперекачивающих, бункеровочных и зачистных станциях (пр.78, 79, 81, 82). Сигнальные огни на судах, стоящих в составе или группе судов на рейде или у берега (пр. 80).

· Сигнальные огни на судах органов надзора. Сигналы бедствия, показываемые на судах (пр.95, 96).

· Сигнальные огни на дноуглубительных, рефулерных снарядах, плавкранах при работе на судовом ходу и за его пределами (пр. 97, 98,100).

· Сигнальные огни и знаки на дноочистительных снарядах, занятых подводными работами, а также на судах, занятых водолазными работами, тралением судового хода, работой у знаков судоходной обстановки (пр. 99, 101, 104).

· Сигнальные огни на дноуглубительных, дноочистительных снарядах, водолазных судах, не занятых выполнением своих операций, на ходу и стоянке (пр. 103).

· Сигнальные огни рыболовных судов, занятых ловом, а также на ходу и стоянке, если они не заняты ловом (пр. 105, 106).

· Звуковая сигнализация. Средства подачи звуковых сигналов на самоходных и несамоходных судах. Требования к подаче сигналов в различных ситуациях (пр.108 -113).

· Звуковые сигналы судов. Характеристика звуков, интервал между ними. Общие сигналы. Сигналы, подаваемые в условиях ограниченной видимости (Приложение №4 к настоящим Правилам).

· Радиотелефонная связь, правила ее использования (пр. 114 -124).

· Запрещающие, предписывающие и указательные знаки, их значение (пр.125, приложение № 5 к настоящим правилам).

· Сигнальные (навигационные) знаки и огни для указания судового хода на водных путях (пр. 126, Приложение N!! 6 к настоящим Правилам).

· Термины (определения): судно, идущее вверх, вниз; основной судовой ход, дополнительный судовой ход (пр. 127- 129)

· Термины (определения): полоса движения, ось судового хода, кромка судового хода (пр.129).

· Термины (определения): встречное плавание, расхождение, обгон, пересекающиеся курсы, пропуск (пр. 129).

· В каких случаях разрешается расхождение и обгон судов. В каких документах указываются и как обозначаются участки пути, где расхождение и обгон запрещены (пр. 130, 131).

· Запрещения судам при движении (пр. 132).

· Общий порядок движения и расхождения судов на участке с двухсторонним движением. Порядок согласования действий судов по радиотелефону, подача отмашек (пр.133, 134).

· Пропуск судов со стороны левого борта. Расхождение судов, идущих встречными курсами, если возникает опасность столкновения (пр.135, 136).

· Пропуск судов со стороны правого борта. Действия судов, которые не смогли установить радиотелефонную связь между собой (пр. 137, 138).

 

· Расхождение судна, буксирующего плот, со встречными судами, действия встречных судов (пр. 139).

· Движение скоростных судов относительно других судов. Расхождение и обгон между скоростными судами (пр. 140 -142).

· Расхождение и обгон скоростных судов с другими судами. Условия, при которых скоростным судам разрешается следовать в не водоизмещающем положении (пр. 143, 144).

· Правила движения маломерных и парусных судов (пр. 145 -147).

· Пересечение судового хода, выполнение оборота маломерными и парусными судами. Запрещения для маломерных и парусных судов (пр. 148, 149).

· Движение судов на участках пути, где расхождение затруднено или запрещается: не просматриваемые участки, участки с односторонним движением (пр. 150,151).

· Обгон судов. Разрешение и запрещение обгона (пр. 152 - 155).

· Выполнение судами оборота (пр. 156 - 159).

· Пересечение судами судового хода, заход в подходы к портам, притоки, выход из них, пропуск судов, идущих по основному судовому ходу (пр. 160,161).

· Случаи обязательного движения судов на пониженной скорости, вплоть до минимальной (пр. 162).

· Требования к самоходным судам, осуществляющим буксировку и толкание составов, а также к буксируемым и толкаемым составам (пр. 163 -166).

· Общий запрещающий сигнальный знак (семафор), кем он вводится, порядок оповещения о введении этого знака. Обязанности судов при введении в действие семафора (пр. 167, 168, приложение № 5 к настоящим Правилам).

· Движение судов мимо работающих на судовом ходу дноуглубительных, дноочистительных снарядов и судов, занятых подводными, водолазными работами. Разрешение, запрещение на пропуск (пр. 170 - 176).

· Правила пересечения судового хода паромами. Правила движения канатных паромных переправ. Звуковой сигнал судна при подходе к канатной паромной переправе (пр. 177 - 179).

· Правила движения судов под мостами. Особые условия движения под мостами, в том числе в условиях ограниченной (менее 1 км) видимости (пр. 180, 181, 186).

· Про пуск судов через наплавные мосты, кем он регулируется, какими сигналами.

Звуковой сигнал судна при подходе к наплавным мостам (пр. 182 -184).

· Общие требования при плавании судов в условиях ограниченной видимости и на участках путей с неосвещаемой обстановкой, на какие суда распространяются эти требования (пр. 205-208).

· При наличии какого оборудования суда допускаются к плаванию в условиях ограниченной (менее 1 км) видимости. Организация наблюдения, состав ходовой вахты (пр. 209, 214).

· Каким судам запрещается движение в условиях ограниченной (менее 1 км) видимости (пр. 210).

· Факторы, которые необходимо учитывать при принятии решения о движении, расхождении или обгоне в условиях ограниченной видимости (пр. 211).

· Разрешение плавания судов в условиях ограниченной (менее 1 км) видимости В зависимости от ширины судового хода (пр. 212).

· Запрещение расхождения или обгона судов в условиях ограниченной видимости (пр.213).

· Ведение переговоров по УКВ радиосвязи, подача звуковых сигналов при движении и стоянке в условиях ограниченной видимости (пр. 215,216).

· Действия судоводителей в случае угрозы создания опасной ситуации при плавании с помощью радиолокатора в условиях ограниченной видимости (пр. 217)

 

· Действия судоводителей при чрезмерном сближении судов в условиях ограниченной видимости, каких изменений курса следует избегать. Безопасная дистанция между судами, идущими в одном направлении, если они не намерены обгонять друг друга (пр. 218-219).

· Правила расхождения (пропуска) судов в условиях ограниченной (менее 1 км) видимости (пр. 220).

· Правила обгона судов при видимости менее 1 км (пр. 221).

· Правила использования водных лыж и гидроциклов (пр. 227- 229).

· Правила движения судов, используемые при лове рыбы (пр. 230-232). Запрещения судам, занятым ловом рыбы (пр. 233).

· Правила движения судов в зонах подводных и воздушных переходов. Запрещения стоянки судов (пр. 234, 235, 238).

· Действия судоводителей при обнаружении выброса или возгорания нефтепродуктов при подходе судна к опасной зоне подводного перехода или нахождении в ней (пр. 236,237).

· Общие правила выбора места стоянки судов. Правила постановки судов на якорь

(пр. 239,240).

· Места, где стоянка судов запрещена (пр. 241).

· Правила стоянки судов и плотов в портах (пр. 242).

· Случаи постановки судов на якоря в пределах судового хода, обязанности судоводителей при этом. За какие береговые и плавучие средства запрещается швартовать суда (пр. 243-247).

· Обязанности владельцев причалов по обеспечению безопасного подхода судов к причалам, швартовки и стоянки судов (пр. 248, 249, 260).

· Правила швартовки судна к борту другого судна, стоящего у причала Допустимое количество судов у причала, каким документом определяется (пр. 250, 251).

· Рейды. Какими документами определяются рейды, их оборудование, назначение в зависимости от рода груза (пр. 252-254).

· Требования к организации вахты на судах, находящихся на стоянке. Особые требования при стоянке нефтеналивных судов. Охрана маломерных судов (пр. 255­259).

· Каким правилам должны соответствовать конструкция, техническая

характеристика и установка сигнальных огней на судах. Правила размещения бортовых огней (Приложение №2, п.п. 1;2).

· Правила размещения топовых огней на судах (Приложение №2, п.п. 3 -5, 7).

· Правила расположения на судах светоимпульсных (световых) отмашек, кормовых и буксировочного огней (Приложение №2, п.п. 6, 8,,9).

· Правила расположения на судах синего проблескового и желтого кругового огней, а также круговых белых, зеленых и красных огней на судах, плотах и других плавучих сооружениях (Приложение №2, п.п. 11-14).

· Правила расположения на судах сигнальных знаков (Приложение №2, п.п. 15-17).

· Дальность видимости судовых огней (Приложение № 3) - вопросы задаются по усмотрению экзаменатора.

· Звуковые сигналы (Приложение №4) - по усмотрению экзаменатора.

· Знаки, регулирующие движение по внутренним водным путям: запрещающие, предупреждающие и предписывающие, указательные - по усмотрению экзаменатора (Приложение № 5).

· Навигационные знаки и огни внутренних водных путей - по усмотрению экзаменатора (Приложение № 6).