Заглавная страница
Избранные статьи
Случайная статья
Познавательные статьи
Новые добавления
Обратная связь
FAQ
Написать работу

ТОП 10 на сайте

Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации

Техника нижней прямой подачи мяча.

Франко-прусская война (причины и последствия)

Организация работы процедурного кабинета

Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний

Коммуникативные барьеры и пути их преодоления

Обработка изделий медицинского назначения многократного применения

Образцы текста публицистического стиля

Четыре типа изменения баланса

Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву

Мы поможем в написании ваших работ!

ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?

Влияние общества на человека

Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации

Практические работы по географии для 6 класса

Организация работы процедурного кабинета

Изменения в неживой природе осенью

Уборка процедурного кабинета

Сольфеджио. Все правила по сольфеджио

Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления

Главная Избранные Случайная статья Познавательные Новые добавления Обратная связь FAQ Написать работу

Издатель и полиграфическое исполнение

↑

Стр 1 из 3Следующая ⇒

ЭКОНОМИКА ТРАНСПОРТА

Методические указания по выполнению контрольной

работы для студентов специальности 1 – 37 01 06

«Техническая эксплуатация автомобилей»

Могилев 2010

УДК 330

ББК 65.01

Э 40

Рекомендовано к опубликованию

учебно–методическим управлением

ГУ ВПО «Белорусско–Российский университет»

Одобрено кафедрой «Экономика» «23» февраля 2010 г., протокол № 7

Составитель Н. В. Рубанова;

А.Г. Барановский

Рецензент Н.В. Вепринцев

Методические указания по выполнению контрольной работы для студентов специальности 1 – 37 01 06 «Техническая эксплуатация автомобилей»

Учебное издание

ЭКОНОМИКА ТРАНСПОРТА

Ответственный за выпуск С. Н. Гнатюк

Технический редактор А. А. Подошевко

Компьютерная верстка

Подписано в печать. Формат 60х84/16. Бумага офсетная. Гарнитура Таймс.

Печать трафаретная. Усл. - печ. л.. Уч.– изд. л.. Тираж 99 экз. Заказ №

Издатель и полиграфическое исполнение

Государственное учреждение высшего профессионального образования

«Белорусско-Российский университет»

ЛИ № 02330/375 от 29.06.2004 г.

212000, г. Могилев, пр. Мира, 43

1 Общие положения и варианты задания

Цель контрольной работы состоит в изучении основных положений экономики автомобильного транспорта и приобретении навыков выполнения экономических расчетов.

Работа выполняется на основе индивидуального задания, в котором заданы исходные данные по грузовому автотранспортному предприятию.

Вариант выбирается по двум последним цифрам зачетной книжки из таблицы 1.

Таблица 1 - Варианты контрольной работы

Предпос- ледняя цифра зачётной книжки	Последняя цифра зачётной книжки

	i=10	i=11	i=12	i=13	i=14	i=15	i=16	i=17	i=18	i=19
	i=5	i=20	i=29	i=38	i=42	i=43	i=44	i=45	i=46	i=47
	i=8	i=21	i=30	i=39	i=56	i=57	i=58	i=59	i=60	i=61
	i=9	i=22	i=31	i=40	i=62	i=63	i=64	i=65	i=66	i=67
	i=7	i=10	i=10	i=10	i=68	i=86	i=87	i=88	i=85	i=89
	i=6	i=24	i=33	i=48	i=93	i=98	i=69	i=84	i=90	i=96
	i=4	i=25	i=34	i=94	i=49	i=99	i=70	i=92	i=97	i=91
	i=3	i=26	i=35	i=99	i=95	i=50	i=81	i=71	i=82	i=83
	i=2	i=27	i=36	i=74	i=75	i=76	i=51	i=80	i=72	i=73
	i=1	i=28	i=37	i=55	i=77	i=78	i=79	i=52	i=53	i=54

Например, последние цифры зачетной книжки 86. Это означает, что студент выбирает исходные данные по варианту 7 и некоторые данные корректирует с учетом i = 51.

Работа оформляется в ученической тетради. От внешней стороны границы оставляют поля 25 – 30 мм.

Постановка задачи

В контрольной работе выполняются расчеты величины ресурсов, необходимых для функционирования автотранспортного предприятия, а также затрат на перевозки, тарифов, прибыли и показателей эффективности.

Принят несколько упрощенный вариант расчета, предполагающий средние условия эксплуатации подвижного состава. Это допущение позволило избежать применения многочисленных корректирующих коэффициентов, с использованием которых студенты познакомятся при выполнении курсовой и контрольной работ по дисциплине «Организация производства и менеджмент».

Цены в исходных данных приведены в долларах (у.е.) и переводятся в рубли по курсу на дату расчета.

Цены на топливо, ставки налогов, тарифная ставка первого разряда принимаются фактические на дату расчета.

Ответы на приведенные вопросы даются в лаконичной форме: определения, формулы и их расшифровка.

Исходные данные

Ряд данных привязан к маркам подвижного состава. Другие являются общими для всех вариантов и корректируются с учетом «i» (таблицы 2 – 5).

Таблица 2 - Исходные данные по подвижному составу

Наименование	Обо- значе- ние	Вариант
1 – 5	6 – 10	11 – 15	16 – 20	21 – 25

Тип	–	Бортовые
Марка	–	ГАЗ-3307	ЗИЛ-431410	МАЗ-53366	УРАЛ-4320-01	КамАЗ-53212
Тип двигателя	–	Карбю-ратор	Карбю-ратор	Дизель	Дизель	Дизель
Грузоподъёмность, т	q	4,5	6,0	8,5	5,0	10,0
Количество ходовых колёс, шт.	n_x
Норма расхода топлива на 100 км пробега, л	H_км	15,5		30,5		25,5
Цена автомобиля, у.е	Ц_а
Цена одной шины, у.е	Ц_ш
Коэффициент выпуска автомобилей на линию	α_в	0,65	0,68	0,7	0,72	0,75
Коэффициент использования пробега	β	0,5	0,52	0,55	0,57	0,6

Окончание таблицы 2


Коэффициент использо-вания грузоподъёмности	γ	0,7	0,75	0,80	0,95	0,9
Тарифный коэффициент водителя	К_т	2,22	2,29	2,36	2,36	2,36
Тип шин	_-	240R508	260R508	300R508	370-508	260R508
Пробег шин до износа, тыс. км	l_ш
Норма затрат на износ и ремонт шин, %	Н_ш	0,78	0,85	1,03	1,2	0,85
Норматив затрат на запасные части для ремонта и ТО на 1000 км пробега, у.е.	Н_зч	10,83	13,93	26,67	31,23	26,4
Норматив затрат на материалы для ремонта и ТО на 1000 км пробега, у.е	Н_м	3,21	4,17	7,41	7,50	8,05
Норматив общехозяйственных (накладных) расходов на один автомобиль, у.е.	Н_охр

Таблица 3 – Переменные исходные данные

Наименование	Обозначение	Зависимость
Списочное число автомобилей, шт.	А_сп	А_сп= 20 + i
Среднее расстояние ездки, км	l_e	l_e= 10 + i
Среднее время простоя под погрузкой- разгрузкой, мин (ч)	T_п-р	T_п-р=12 + 0,2 i (перевести в часы)
Среднетехническая скорость, км/ч	V_T	V_T= 20 + 0,1 i
Время в наряде, ч	T_H	T_H = 9 +0,05 i

Таблица 4 – Прочие показатели и коэффициенты

Наименование	Обозна- чение	Зависимость

Коэффициент учёта транспортно – заготовительных расходов	α_тз	1,03
Коэффициент отношения стоимости прочих транспортных средств к стоимости подвижного состава	α_тп	0,02–0,04
Дополнительная норма расхода топлива на транспортную работу на 100 т∙км, л: для карбюраторных двигателей; для дизельных двигателей	Н_т∙км	1,3
Коэффициент, учитывающий дополнительный расход топлива в зимнее время, на внутригаражные и прочие нужды	К_доп	1,1–1,15

Окончание таблицы 4


Норма стоимости расхода смазочных материалов по отношению к стоимости потребляемого топлива: для карбюраторных двигателей для дизельных двигателей	Н_см	17 – 20 12 – 15
Укрупнённый норматив затрат на малоценный инструмент и инвентарь в расчёте на один автомобиль, у.е.	Н_ин	90 – 120
Коэффициент выполнения норм выработки: для водителей для ремонтников	К_вн	1,03 – 1,05 1,1 – 1,15
Годовой эффективный фонд рабочего времени, ч: для водителей для ремонтников и вспомогательных рабочих	Ф_вод Ф_р(Ф_всп)	1780 – 1790 1800 – 1810
Коэффициент учёта премий и доплат: для ремонтников для руководителей для вспомогательных и прочих работников	К_пр	1,2 – 1,4 1,4 – 1,5 1,1 – 1,3
Коэффициент дополнительной заработной платы	К_д	1,08 – 1,1

Таблица 5 – Дополнительные данные (принимаются на момент расчета)

Наименование	Обозначение	Значение
Цена одного литра топлива, тыс. р.	Ц_т
Месячная тарифная ставка 1-го разряда, тыс. р.	S_l
Ставка земельного налога, тыс. р./га	h_з
Курс доллара, тыс. р.	J

Оборотные средства

Контрольные вопросы

Оборотные средства. Оборотные фонды и фонды обращения. Состав оборотных средств. Структура оборотных средств. Материально-техническое снабжение: содержание и задачи. Показатели оборачиваемости оборотных средств.

Расчёт заработной платы

5.2..1 Расчёт фонда сдельной заработной платы водителей.

Для расчёта фонда сдельной заработной платы рассчитываются сдельные расценки по формулам:

; ,

где S_ВОД- часовая ставка водителя.

где Ф_М – месячный фонд рабочего времени, Ф_М = 168 ч.

Показатели К_Т, S₁, t_ПР, q, γ, V_Т, β приведены в таблицах 2, 3, 5.

Расчёт фонда заработной платы водителей представлен в таблице 13.

Таблица 13 – Фонд заработной платы водителей

Наименование	Обозна-чение	Формула	Сумма, млн р.
Фонд сдельной заработной платы	ЗП_СД
Оплата выполнения подготови-тельно-заключительных работ	ЗП_ПЗ
Премиальные выплаты	ЗП_ПР
Доплата за классность	ЗП_КЛ
Итого фонд основной зарплаты	ЗП_О
Фонд дополнительной зарплаты	ЗП_Д
Общий фонд заработной платы	ФЗП_ВОД
Примечание – Ч₁и Ч₂ -число водителей 1-го и 2-го классов; α₁и α₂ – доля доплат за классность к тарифному заработку водителя соответствующего класса. Принять α₁= 0,25 и α₂ = 0,1 (т.е. доплаты за классность 25 и 10 %)

5.2.2 Расчёт фонда заработной платы ремонтных рабочих.

Фонд заработной платы ремонтников определяется по формуле

где S_P – часовая тарифная ставка ремонтного рабочего.

где К_Т– тарифный коэффициент ремонтного рабочего (таблица 14).

5.2.3 Расчёт фонда заработной платы вспомогательных рабочих.

Фонд заработной платы вспомогательных рабочих составит:

К_Т приведён в таблице 14.

Таблица 14 – Тарифные коэффициенты

Категория работников	Разряд	Тарифные коэффициенты по разрядам К_Т
Ремонтные рабочие Вспомогательные рабочие Специалисты Прочие	3–5 2–3 10–12 1–2	1,35 1,16 2,48 1,0	1,57 1,35 2,65 1,16	1,73 – 2,84 –

5.2.4 Расчёт фонда заработной платы специалистов.

Фонд заработной платы специалистов определяется по формуле

где О_СП – среднемесячный оклад специалиста.

где К_Т – тарифный разряд специалиста.

5.2.5 Расчёт фонда заработной платы прочего персонала.

Фонд заработной платы прочего персонала определяется по формуле

где О_ПР– оклад данной категории работников.

5.2.6 Расчёт средней заработной платы.

Расчёт средней заработной платы по категориям персонала представляем в таблице 15.

Таблица 15 – Расчёт средней заработной платы

Категория персонала	Фонд заработной платы, млн р.	Процент выплат из прибыли	Сумма выплат из прибыли, млн р.	Фонд оплаты труда, млн р.	Среднемесячная заработная плата, млн р.
по фонду зарплаты	по фонду оплаты труда
Рабочие всего, в т.ч. водители ремонтные вспомогательные;
Руководители, специалисты, служащие
Прочие (МОП, охрана)
Итого	ФЗП_ОБ

Процент выплат из прибыли принять равным: для водителей – 30 %, ремонтников – 20 %, вспомогательных и прочих работников – 10 %, специалистов – 50 % от фонда заработной платы.

Среднемесячная заработная плата находится путем деления фонда заработной платы или фонда оплаты труда на 12 месяцев и на численность работников соответствующей категории.

5.2.7 Расчет отчислений в фонд социальной защиты населения.

Согласно действующему законодательству отчисления от фонда заработной платы в ФСЗН составляют 34 %.

Тогда величина отчисления водителей составит:

Отчисления в ФСЗН от заработной платы других категорий работников будем считать включенными в соответствующие статьи себестоимости.

Себестоимость перевозок

Контрольные вопросы

Понятие себестоимости. Классификация затрат в себестоимости. Статьи калькуляции себестоимости перевозок. Перечень экономических элементов. Структура себестоимости. Пути снижения себестоимости. Показатели: себестоимость 1 т перевозок и затраты на рубль дохода.

Расчет тарифов

Тариф за 1 км пробега Ц_КМ, тыс.р., рассчитывается по формуле

где С_КМ - себестоимость 1 км пробега (см. таблицу 16), тыс. р.;

П_КМ - прибыль в расчете на 1 км пробега,

где ρ - норматив прибыли в процентах от себестоимости, ρ=15…20 %.

Н_КМ= h(С_КМ + П_КМ)/100,

где h – коэффициент учёта налогов, включаемых в тариф, согласно действующей практике ценообразования (можно принять в размере 20 % от (С_КМ + П_КМ) с учётом действующей ставки НДС), тыс.р.

При этом нет необходимости предварительно вычислять добавленную стоимость, так как стоимость топлива и материалов при расчёте себестоимости продукции принимается за вычетом НДС.

Доход предприятия

Общий доход предприятия представляет сумму доходов от всех видов деятельности.

В данном случае:

где Д_ПЕР - доход от перевозки грузов, тыс. р.

где Д_ПР - доход от прочих работ и услуг (можно принять равным 1–1,5 % дохода от перевозок, ), тыс.р.

Прибыль предприятия

Прибыль предприятия будет равна:

где Н - общая сумма налогов, уплачиваемых из прибыли, тыс. р.

где h = 20 %.

8.4 Добавленная стоимость

Расчет по основным фондам

Расчет по основным фондам сводят в таблицу 17.

Таблица 17–Показатели использования основных фондов

Наименование	Обозначение	Формула	Величина показателя
Фондоотдача: в стоимостном выражении, млн. р. в тоннах объема перевозок, т / р.	Ф_О
Годовая выработка в расчете на один списочный автомобиль: в тоннах, в тонна-километрах	Q_A P_A
Фондовооружённость труда водителей	Ф_В
Фондоёмкость 1 т перевозимого груза, млн р./т	Ф_Е

Расчет по оборотным фондам

По оборотным фондам рассчитываются коэффициент оборачиваемости К_ОБ и длительность одного оборота в днях Т_ОБ:

Список литературы

1 Хмельницкий, А.Д. Экономика и управление на грузовом автомобильном транспорте: учеб. пособие/ А.Д. Хмельницкий. – М.: Академия, 2006. – 392 с.

2 Экономика предприятий автомобильного транспорта: учеб. пособие / Б.Ю. Сербиновский [и др.] – М.; Ростов н/Д: МарТ, 2006. – 496 с.

3 Экономика автомобильного транспорта: учеб. пособие / Под ред. Г.А. Кононовой. – 2-е изд. – М.: Академия, 2006. – 320 с.

4 Бычков, В.П. Экономика автотранспортных предприятий: учебник / В.П. Бычков. – М.: ИНФРА–М, 2006. – 384 с.

ЭКОНОМИКА ТРАНСПОРТА

Методические указания по выполнению контрольной

работы для студентов специальности 1 – 37 01 06

«Техническая эксплуатация автомобилей»

Могилев 2010

УДК 330

ББК 65.01

Э 40

Рекомендовано к опубликованию

учебно–методическим управлением

ГУ ВПО «Белорусско–Российский университет»

Одобрено кафедрой «Экономика» «23» февраля 2010 г., протокол № 7

Составитель Н. В. Рубанова;

А.Г. Барановский

Рецензент Н.В. Вепринцев

Учебное издание

ЭКОНОМИКА ТРАНСПОРТА

Ответственный за выпуск С. Н. Гнатюк

Технический редактор А. А. Подошевко

Компьютерная верстка

Подписано в печать. Формат 60х84/16. Бумага офсетная. Гарнитура Таймс.

Печать трафаретная. Усл. - печ. л.. Уч.– изд. л.. Тираж 99 экз. Заказ №

Издатель и полиграфическое исполнение

Государственное учреждение высшего профессионального образования

«Белорусско-Российский университет»

ЛИ № 02330/375 от 29.06.2004 г.

212000, г. Могилев, пр. Мира, 43

1 Общие положения и варианты задания

Вариант выбирается по двум последним цифрам зачетной книжки из таблицы 1.

Таблица 1 - Варианты контрольной работы

Предпос- ледняя цифра зачётной книжки	Последняя цифра зачётной книжки

	i=10	i=11	i=12	i=13	i=14	i=15	i=16	i=17	i=18	i=19
	i=5	i=20	i=29	i=38	i=42	i=43	i=44	i=45	i=46	i=47
	i=8	i=21	i=30	i=39	i=56	i=57	i=58	i=59	i=60	i=61
	i=9	i=22	i=31	i=40	i=62	i=63	i=64	i=65	i=66	i=67
	i=7	i=10	i=10	i=10	i=68	i=86	i=87	i=88	i=85	i=89
	i=6	i=24	i=33	i=48	i=93	i=98	i=69	i=84	i=90	i=96
	i=4	i=25	i=34	i=94	i=49	i=99	i=70	i=92	i=97	i=91
	i=3	i=26	i=35	i=99	i=95	i=50	i=81	i=71	i=82	i=83
	i=2	i=27	i=36	i=74	i=75	i=76	i=51	i=80	i=72	i=73
	i=1	i=28	i=37	i=55	i=77	i=78	i=79	i=52	i=53	i=54

Работа оформляется в ученической тетради. От внешней стороны границы оставляют поля 25 – 30 мм.

Постановка задачи

Цены в исходных данных приведены в долларах (у.е.) и переводятся в рубли по курсу на дату расчета.

Цены на топливо, ставки налогов, тарифная ставка первого разряда принимаются фактические на дату расчета.

Ответы на приведенные вопросы даются в лаконичной форме: определения, формулы и их расшифровка.

Исходные данные

Таблица 2 - Исходные данные по подвижному составу

Наименование	Обо- значе- ние	Вариант
1 – 5	6 – 10	11 – 15	16 – 20	21 – 25

Тип	–	Бортовые
Марка	–	ГАЗ-3307	ЗИЛ-431410	МАЗ-53366	УРАЛ-4320-01	КамАЗ-53212
Тип двигателя	–	Карбю-ратор	Карбю-ратор	Дизель	Дизель	Дизель
Грузоподъёмность, т	q	4,5	6,0	8,5	5,0	10,0
Количество ходовых колёс, шт.	n_x
Норма расхода топлива на 100 км пробега, л	H_км	15,5		30,5		25,5
Цена автомобиля, у.е	Ц_а
Цена одной шины, у.е	Ц_ш
Коэффициент выпуска автомобилей на линию	α_в	0,65	0,68	0,7	0,72	0,75
Коэффициент использования пробега	β	0,5	0,52	0,55	0,57	0,6

Окончание таблицы 2


Коэффициент использо-вания грузоподъёмности	γ	0,7	0,75	0,80	0,95	0,9
Тарифный коэффициент водителя	К_т	2,22	2,29	2,36	2,36	2,36
Тип шин	_-	240R508	260R508	300R508	370-508	260R508
Пробег шин до износа, тыс. км	l_ш
Норма затрат на износ и ремонт шин, %	Н_ш	0,78	0,85	1,03	1,2	0,85
Норматив затрат на запасные части для ремонта и ТО на 1000 км пробега, у.е.	Н_зч	10,83	13,93	26,67	31,23	26,4
Норматив затрат на материалы для ремонта и ТО на 1000 км пробега, у.е	Н_м	3,21	4,17	7,41	7,50	8,05
Норматив общехозяйственных (накладных) расходов на один автомобиль, у.е.	Н_охр

Таблица 3 – Переменные исходные данные

Наименование	Обозначение	Зависимость
Списочное число автомобилей, шт.	А_сп	А_сп= 20 + i
Среднее расстояние ездки, км	l_e	l_e= 10 + i
Среднее время простоя под погрузкой- разгрузкой, мин (ч)	T_п-р	T_п-р=12 + 0,2 i (перевести в часы)
Среднетехническая скорость, км/ч	V_T	V_T= 20 + 0,1 i
Время в наряде, ч	T_H	T_H = 9 +0,05 i

Таблица 4 – Прочие показатели и коэффициенты

Наименование	Обозна- чение	Зависимость

Коэффициент учёта транспортно – заготовительных расходов	α_тз	1,03
Коэффициент отношения стоимости прочих транспортных средств к стоимости подвижного состава	α_тп	0,02–0,04
Дополнительная норма расхода топлива на транспортную работу на 100 т∙км, л: для карбюраторных двигателей; для дизельных двигателей	Н_т∙км	1,3
Коэффициент, учитывающий дополнительный расход топлива в зимнее время, на внутригаражные и прочие нужды	К_доп	1,1–1,15

Окончание таблицы 4


Норма стоимости расхода смазочных материалов по отношению к стоимости потребляемого топлива: для карбюраторных двигателей для дизельных двигателей	Н_см	17 – 20 12 – 15
Укрупнённый норматив затрат на малоценный инструмент и инвентарь в расчёте на один автомобиль, у.е.	Н_ин	90 – 120
Коэффициент выполнения норм выработки: для водителей для ремонтников	К_вн	1,03 – 1,05 1,1 – 1,15
Годовой эффективный фонд рабочего времени, ч: для водителей для ремонтников и вспомогательных рабочих	Ф_вод Ф_р(Ф_всп)	1780 – 1790 1800 – 1810
Коэффициент учёта премий и доплат: для ремонтников для руководителей для вспомогательных и прочих работников	К_пр	1,2 – 1,4 1,4 – 1,5 1,1 – 1,3
Коэффициент дополнительной заработной платы	К_д	1,08 – 1,1

Таблица 5 – Дополнительные данные (принимаются на момент расчета)

Наименование	Обозначение	Значение
Цена одного литра топлива, тыс. р.	Ц_т
Месячная тарифная ставка 1-го разряда, тыс. р.	S_l
Ставка земельного налога, тыс. р./га	h_з
Курс доллара, тыс. р.	J

12 3 Следующая ⇒

Познавательные статьи:

Где возникла философия и почему?

Относительная высота сжатой зоны бетона

Сущность проекции Гаусса-Крюгера и использование ее в геодезии

Тарифы на перевозку пассажиров

Последнее изменение этой страницы: 2016-09-13; просмотров: 133; Нарушение авторского права страницы; Мы поможем в написании вашей работы!

infopedia.su Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Обратная связь - 18.218.219.11 (0.012 с.)