Як зміняться характеристики двигуна паралельного збудження при збільшенні струму збудження, якщо навантаження на валу не змінюється.

 

Ответ: М_ем не змінюється, I_a збільшується, а n зменшується

 

8. Обгрунтувати режим роботи машини постійного струму паралельного збудження, якщо U = 220 B; Е = 218 B; R_а = 0,1 Ом; I_а =4380 А.

Режим противовключения.

Так как подставив в формулу расчета режима противовключения значения параметров мы получаем равенство, то можно сделать вывод, что данный режим – режим противовключения. Ia = (-U-E)/Ra

 

В якому генераторі реакція якоря має найбільший вплив на зовнішню характеристику?

В генераторе паралельного возбуждения.

Внешняя характеристика генератора параллельного возбуждения 1 (см. рис.) менее жесткая, чем у генератора независимого возбуждения. Объясняется это тем, что в генераторе параллельного возбуждения помимо причин, вызывающих уменьшение напряжения в генераторе независимого возбуждения (реакция якоря и падение напряжения в цепи якоря, действует еще и третья причина – уменьшение тока возбуждения, вызванное снижением напряжения от действия первых двух причин. Этим же объясняется и то, что при постепенном уменьшении сопротивления нагрузки ток увеличивается лишь до критического значения а затем при дальнейшем уменьшении сопротивления нагрузки ток начинает уменьшаться. Наконец, ток нагрузки при коротком замыкании

 

 

Чому початкова частина графіка характеристики холостого ходу має вигляд прямої лінії?

Тому, що магнітна система ненасичена

Прямолинейная часть характеристики ХХ соответствует ненасыщенной магнитной системе машины. При дальнейшем увеличении тока сталь машины насыщается и характеристика приобретает криволинейный характер. Зависимость

повторяет в другом масштабе магнитную характеристику машины и дает возможность судить о магнитных свойствах машины.

 

 

Билет 17

 

 

 

 

 

 

 

 

Билет 18

 

 

 

 

Билет 19

Як за допомогою регулювальної характеристики оцінити діапазон регулювання струму збудження?

 

Регулировочная характеристика при и показывает, как нужно регулировать ток возбуждения, чтобы при изменении нагрузки напряжение генератора оставалось постоянным. Вид регулировочной характеристики представлен на рис. 6.29. С увеличением тока нагрузки ток возбуждения необходимо увеличивать, чтобы скомпенсировать размагничивающее действие поля реакции якоря и падение напряжения в цепи якоря. При изменении нагрузки от холостого хода до номинального диапазон регулирования тока возбуждения составляет
.

Регулировочная характеристика так же, как и внешняя, может быть построена с помощью х.х.х. и реактивного треугольника (рис. 6.30). Построенные для выбранных токов якоря (в пределах от 0 до 1,25 ) реактивные треугольники размещают таким образом, чтобы точки b, b ',... лежали на линии , а точки d, d ',... лежали на характеристике холостого хода. Проекция точек b, b ',... на ось абсцисс определяет соответствующий ток возбуждения.

5.Доказати за допомогою рівняннь двигуна паралельного збудження можливість регулювання частоти обертання вище номінальної. Обгрунтувати – як це зробити практично?

7. Чому дорівнює частота обертання якоря під час генераторного гальмування двигуна паралельного збудження?

У двигуна паралельного збудження струм якоря змінюється від нуля до IКЗ. При якому струмі якоря електромагнітна потужність буде максимальною, якщо UН=22 0 B; Rа =2,0 Ом?

82 А

110 А

55 А

А

 

Билет 20

Обгрунтуйте формулу для визначення електромагнітного обертового моменту машин постійного струму.

 

4. Визначити критичний опір R_кр кола збудження генератора паралельного збудження.

 

R_кр=U / Iв = 230 / 0.4 = 575 Oм

5. Чому для двигунів постійного струму з послідовним збудженням неможлива робота без навантаження?

 

При уменьшении нагрузки двигателя последовательного возбуждения частота вращения резко увеличивается и при нагрузке меньше 25 % от номинальной может достигнуть опасных для двигателя значений („разнос”). Поэтому работа двигателя последовательного возбуждения или его пуск при нагрузке на валу меньше 25% от номинальной недопустимы.

 

Яким чином отри-мані характеристи-ки двигуна з парале-льним збудженням? В якому співвідно-шенні знаходяться обертаючі моменти у точках А і Б?

Ответ: Зміненням напруги U; М_А > М_Б, так как , а