Кавказская война. Движение мюридизма

Трудности: -многонацион регион; –религиоз разногласия (ислам и православ христианство); -помощь Турции; -мюридизм (учение о «пути мусульманина к спасению» посредством строгого соблюдения всех положенных приверженцу ислама правил поведения. Одним из главных дел считалось участие в священной войне против «неверных» газавате).

Причины. Попытки России утвердиться на Кавказе и внедрить там российские законы. Стремление России оградить свои границы от набегов горцев.

Этапы.I 1817-1819. Преобладание партизанской войны горцев.Начало жестокой политики наместника на Кавказе генерала А.П Ермолова по усмирению городских народов посредством создания крепостей и насильственного переселения горцев на равнину под надзор русских гарнизонов.

II 1819-1824 Объединение правителей Дагестана против царских войск. Начало организованных военных действий с обеих сторон.

III 1824-1828 Восстание Б.Таймазова в Чечне(1824). Возникновение мюридизма.Отдельные карательные операции русских войск против горцев. Замена командира кавказкого корпуса. Вместо ген.А.П. Ермолова (1816-1827) назначен ген. И.Ф Паскевич (1827-1831)

IV 1828-1833 Создание горского мусульманского государства-имамата. Гази-Мухаммед – первый имам,успешно воевавший против русских войск. В1829 объявил русским газават. Погиб в 1832 в бою за родной аул Гимры.

V 1834-1859 «Блистательная эпоха» имама Шамиля(1799-1871).Военные действия с переменным успехом обеих сторон. Создание Шамилем имамата, включавшего в себя земли Чечни и Дагестана. Активные боевые действия между воюющими сторонами. 25 августа 1859 – пленения Шамиля в ауле Гуниб войсками ген.А.И Барятинского.

VI 1859-1864. Окончательное подавление сопративления горцев.

Итоги. Утверждение власти России на Кавказе. Заселение покоренных территорий славянскими народами. Расширение влияния России на Востоке.

 

Разв всеросс-го рынка в перв пол 19в

В первой половине XIX в. основной поток грузов внутри страны перевозился по рекам. Еще в XVIII в. была построена Вышневолоцкая система каналов, связавшая с Петербургом реки Волжского бассейна. В 1810 г. открылся новый путь в том же направлении — Мариинская система. На следующий год стала действовать Тихвинская система.

Судоходство на юге и в центре страны, где реки были полноводны, глубоки и неторопливы, сильно отличалось от судоходства на северных реках, мелких, узких и порожистых. Поэтому на юге и севере применялись разные типы судов. Местом перегрузки был Рыбинск. Пристани между Петербургом и Рыбинском назывались верхними, а более отдаленные от столицы —низовыми. Караваны, отправлявшиеся от верхних пристаней, достигали Петербурга в одно судоходство. Грузы из низовых пристаней, перезимовав в пути, доставлялись в Петербург лишь на следующий год. По рекам в Петербург шли хлеб, лес, пенька из центральных губерний, железо с Урала. В обратном направлении отправлялись изделия столичной и зарубежной промышленности.

В начале XIX в. на стрелке Васильевского острова в Петербурге были воздвигнуты ростральные колонны; У их подножия зодчий установил могучие фигуры, олицетворяющие четыре главные русские реки — Волгу, Днепр, Волхов и Неву. Так создан был уникальный монумент в честь российских рек, великих тружениц, ежегодно перевозивших миллионы пудов грузов, соединивших Россию с ее северной столицей и с внешним миром.

В южных губерниях, где не было такого густого переплетения рек и озер, как на севере, грузы перевозились в обозах по грунтовым дорогам. “В степи кочующий обоз”, запряженный медлительными волами, совершал свой путь в течение долгих месяцев. Весной и осенью грунтовые дороги становились непроходимыми. В середине XIX в. началось строительство шоссейных дорог. В канун крестьянской реформы 1861 г. они соединили важнейшие города Европейской России. В 1851 г. открылось движение на железной дороге, связавшей Петербург и Москву.

Развитию товарно-денежных отношений в стране способствовало образование хозяйственных регионов, специализировавшихся в различных отраслях промышленного и сельскохозяйственного производства. Различия между регионами отчетливо прослеживаются в первой половине XIX в.

В местах пересечения торговых путей устраивались ярмарки. В 1816 г. сгорел волжский городок Макарьев, и знаменитая Макарьевская ярмарка переехала в Нижний Новгород. Ежегодно в июле — августе сюда стекалось множество товаров, отечественных и зарубежных, из стран Европы и Востока, вплоть до Китая. Общая сумма проданного товара достигала нескольких миллионов рублей. Действовали и другие ярмарки — в Ростове Великом и в Ирбите, на Урале. На ярмарках и базарах Северного Кавказа встречались казаки, русские переселенцы, горцы, купцы из Центральной России. Горские товары (скот, шерсть, кожи, ремесленные изделия) обменивались на зерно, ткани, чай, сахар.

И все-таки на ярмарки и торжища вывозились далеко не все товарные излишки, производившиеся в России. У помещиков и некоторых зажиточных крестьян скапливались нереализованные запасы хлеба за несколько лет.

 

Р накануне отмены крепостного права

Первая половина XIX в. — рубеж двух ступеней социально-экономического развития России: феодальной и капиталистической. В экономике аграрной Тамбовской губернии в это время господствовала барщинная система хозяйства. Документы того времени свидетельствуют о преобладании устаревшей агротехники, усилении эксплуатации крестьян помещиками и крепостническим государством, расстройстве «дворянских гнезд», крахе вотчинных мануфактур. В ожидании отмены крепостного права помещики спешили переселять крестьян на худшие земли, готовили проекты их освобождения с минимальным земельным наделом за выкуп. На этом фоне резким контрастом выглядело завещание тамбовского помещика-декабриста М.С. Лунина, предусматривавшее освобождение крестьян без выкупа. Помещичий произвол вызывал естественный протест крестьян и способствовал обострению борьбы как земледельцев, так и рабочих мануфактур за улучшение своего положения. Эта борьба проявлялась не только в отказах от работ, поджогах, бунтах, но и в пассивном саботаже, посылке жалоб в различные инстанции. Постоянным источником недовольства населения были и злоупотребления местной администрации.

Вопрос о том, что заставило правительство уничтожить крепостное право сложный. 50 лет правительство приступало и не могло решиться.

Помещичье хозяйство не было готово к реформе, и помещики сопротивлялись. К 60 гг. ничего качественно нового в экономике России не произошло.

Чернышевский говорил, что повлияла Крымская война (роман «Пролог») – это и заставило правительство уничтожить крепостное право. Народ находился в летаргическом сне, а интеллигенция была малочисленна и не помышляла о реформах.

В советской историографии считали, что провести крестьянскую реформу правительство заставил экономический кризис, кризис помещичьего хозяйства и после войны создалась революционная ситуация. Они цитировали Александра II, эту революционную ситуацию предвосхищали буржуазные революционеры.

Возникает вопрос откуда революционная ситуация? Ленин сочинил эту революционную ситуацию накануне революции 1905, но накануне отмены крепостного права народ спал.

Чернышевский имел в виду то, что Россия потерпела поражение в войне, проливы были нейтральны, что грозило катастрофой для России. Границы оказались открыты. Это была фактически потеря суверенитета. Под вопросом оказалось существование самого самодержавия и это заставило правительство действовать.

Связь между отменой крепостного права и Парижским миром – результатом нашей отсталой экономики было старое вооружение армии и необходимо было ее перевооружать и уничтожать рекрутчину. Но для этого требовались 10-я. Нужно искать выход из парижского мира. Россию воспринимали как «империю зла», угрозу либеральным ценностям (крепостное право не сочетается с ними).