Особенности международной торговли на современном этапе

Особенности международной торговли на современном этапе

Международная торговля – торговля товарами в материально-вещественной форме и торговля услугами.

Объемы более 12 трлн. $ (10 трлн. $ - товары; 2трлн.$ - услуги). Торговля услугами растет более быстрыми темпами (она представляет сферу, которая привлекает к себе занятость людей, особенно в развитых странах).

Темпы роста МТ опережают темпы роста Мирового Производства (приблизительно в 1,5 раз).

В этом году Мировое Производство определило Мировую Торговлю.

Факторы:

l Падение деловой активности в секторах определяющих развитие МТ (программное обеспечение; мобильная связь и т.д.)

l Атипичная пневмония

l Событие 11.09 в США

Принципы и инструменты торговой политики

Инструменты торговой политики

Внешнеэкономическая политика — это деятельность, регулирующая экономические отношения страны с другими государствами. Ей принадлежит значительная роль в обеспечении эффективного использования внешнего фактора в национальной экономике. По мере эволюции международных экономических отношений сформировался обширный инструментарий внешнеэкономической политики..

Все множество инструментов, которое есть в распоряжении государства для регулирования внешнеэкономической деятельности, можно условно разделить на три большие группы:

— таможенные тарифы;

Основными элементами яв-ся тариф и пошлина. Тариф- это систематизированный перечень ставок таможенных пошлин. Таможенный тариф исполняет функции: фискальная (пополнение казны государства, связанна с ограничением доступа иностранных товаров на национальный рынок, в связи с их удорожанием.

Простой тариф – единый, независимый от страны происхождения товара

Сложный – это тариф дифференцированных ставок по номенклатуре и происхождению.

Чем выше степень переработки товара, тем выше ставка тарифа чем менее развита страна, тем и меньшие тарифы устанавливаются для неё в развитых странах и обратно

Пошлина – налог на товары, пересекающий границы. Импортные пошлины для всех стран участниц междун. торговли, а экспортная при вывозе товара тех стран, которые имеют проблемы с доходами и те страны, которые стремятся регулировать вывоз полезных ископаемых и товаров, которые имеют важное значение для нац.рынка. экспортная пошлина утяжеляет экспорт страны так как это дополнительное время для экспортёров

Таможенные пошлины исчисляются на 1) Адвалорные(определяемые в прценте от таможенной ст-ти товара) 2)Специфические (предполагают фиксированный % платы взависимости от еденицы веса объёма товара.)3) Комбинированная (использов. 2-х впереди названных пошлин — нетарифные ограничения; По классификации: Есть предложение ЮНКТАТ и предложения ВТО. При этом каждая организация исходит из своих соображений(ВТО -5; ЮНКТАТ – 7)

В России по 3 предложениям:— формы стимулирования экспорта: 1)субсидии, налог.льготы, кредитование и т.д.

2)Административные (количественные меры защиты, квотирование для ввоза и вывоза, лицензирование 3)Технические (особые требование к импортёрам к экологии, тех.параметрам, санитарно – ветеринарным нормам

17 Современные тенденции развития МРТ

В последнее время в мире произошли масштабные экономические, политические и социальные изменения, которые оказывали существенное воздействие на мировое хозяйство в целом и международное разделение труда в частности. Международное разделение труда реализуется в своих основных формах – международной специализации и кооперации производства.

Факторами эффективного развития международной специализации и кооперации производства являются:

- технологический прогресс, позволяющий углубить расчленение производственного процесса в обрабатывающей промышленности;

- развитие транспортных систем, снижение транспортных расходов.

- развитие управленческих технологий;

- развитие информационных технологий.

- Развитие производственно- инвестиционной модели МРТ

- Преобладание внутри и межфирменной специализации

- Изменение схемы включения страны в систему МРТ.

Классические теории международной торговли

По части междунар.торговли Смит и Рекардо создали теорию абсолютных преимуществ.

Великий ученый экономист-теоретик Адам Смит обосновал тезис, в соответствие с которым основой развития международной торговли служит различие абсолютных издержек. Он отмечал, что следует импортировать товары из страны, где издержки абсолютно меньше, а экспортировать те товары, издержки которых ниже экспортеров.

Смитовские взгляды были дополнены и развиты Д. Рикардо, который сформулировал теорию сравнительных издержек. Д. Рикардо показал, что международный обмен возможен и желателен в интересах всех стран. Он считал возможной взаимовыгодную торговлю и при наличии абсолютных преимуществ одной страны перед другой при производстве товаров. Каждая страна должна отказаться от создания неэффективных товаров и должна переключиться на более эффективное производство.

Теории Хекшера – Олина

«Теория Фактора»

Авторы: Эли Хекшер. Он 1919 году опубликовал статью «Воздействие внешней торговли на распределения торговли». Олин в 1933 опубликовал «межригиональную теорию отношения факторов пр-ва». Именно они расширили понимании, что в создании продуктута участвует не только труд, но и капитал и технологии. Можно говорить о разной насыщенности факторов пр-ва и при сравнении стран учитываются 2 момента: 1) относительная эффективность использования факторов(металлоемкость, трудоёмкость)

2) относительная насыщенность факторов

Различие в издержках и ценах на различные продукты объясняется различием в относительной насыщенности факторами.

В стране, где фактор относительно избыточен он дешевле, следовательно конкурентоспособен, т.к. товары в цене будут выигрывать. Международная торговля превращается в обмен избыточных факторов на недостающие.

Система золотого стандарта

Золотой стандарт

1867 год – возникновение первой в мире валютной системы в Париже («Золотой стандарт»)

Золотой стандарт - система валютных отношений, при которой каждая страна выражала стоимость своей валюты в определенном количестве золота, а центральные банки или правительства обязаны были покупать и продавать золото по фиксированной цене.Золотой стандарт играл в известной степени роль стихийного регулятора производства, внешнеэкономических связей, денежного обращения, платежных балансов, международных расчетов.

Существование мирового стандарта вплоть до 1 мировой войны придавала не только стабильность валютной системы, но и лежало в основе стабильного развития экономики стран. Так, одним из основных условий денежной реформы в России в конце 19 в., проводимой министром финансов с.Ю.Витте, было введение золотого стандарта рубля, что позволило превратить его в одну из самых стабильных валют в мире. Валютный кризис, разразившийся в период Первой мировой войны, завершился новой валютной системы (Генуэзская).

Коммерческие

-тарифы

-авансовые платежи

-налоги

-субсидии

-лицензии и квоты

Валютные

-валютные ограничения в торговле

-ограничения суммы вывоза прибыли

-налоги на прибыль, вывозимую за пределы страны

-запрет конвертации

Расширение ЕС: критерии, цели, проблемы

Критерии:

1. Уровень инфляции не превышает более чем на 1,5 % средний уровень в трех странах-членах ЕЭС с наиболее низким уровнем инфляции.

2. Государственная задолженность не должна составлять более 60 % от ВВП.

3. Государственный дефицит не должен составлять более 3 % от ВВП.

4. На протяжении, по меньшей мере, двух лет должны соблюдаться пределы колебаний валютного курса, предусмотренные механизмом обменных курсов, без девальвации по отношению к валюте других стран-членов ЕЭС.

5. Долгосрочные процентные ставки не должны превышать более чем на 2 % средний показатель для трех стран с наиболее низким уровнем инфляции.

Роль транспорта РФ в мировой транспортной системе.

В условиях формирования новой модели развития мировой экономики транспорт является инструментом реализации национальных интересов России, обеспечения достойного места страны в мировой хозяйственной системе.

Основными направлениями международной интеграции в области транспорта являются:

· поэтапное приведение законодательной и нормативной правовой базы в области транспорта, в том числе, на региональном уровне, в соответствие с нормами и правилами ВТО;

· формирование и развитие общего транспортного пространства стран СНГ и ЕврАзЭС;

· активное участие в создании общеевропейского транспортного пространства;

· развитие сотрудничества с ЕС в целях обеспечения эффективного взаимодействия транспортных систем России и Евросоюза;

· расширение и углубление сотрудничества России с международными организациями и в реализации межгосударственных соглашений в области транспорта, принимаемых на многосторонней и двусторонней основе;

Экспорт транспортных услуг развивается в следующих основных направлениях:

· повышение доли российских транспортных организаций в доставке импортных грузов, перевозках транзитных грузов, грузов третьих стран

Государственная поддержка отечественных транспортных организаций, работающих на международных рынках транспортных услуг, осуществляется в следующих основных направлениях:

· активная поддержка международных норм и правил в области транспортной деятельности,

· в период вступления России в ВТО - обеспечение необходимой защиты наиболее слабо развитых сегментов рынка транспортных услуг

· разработка и реализация мер, стимулирующих перевозку экспортных грузов отечественными транспортными организациями