Заглавная страница
Избранные статьи
Случайная статья
Познавательные статьи
Новые добавления
Обратная связь

ТОП 10 на сайте

Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации

Техника нижней прямой подачи мяча.

Франко-прусская война (причины и последствия)

Организация работы процедурного кабинета

Смысловое и механическое запоминание, их место и роль в усвоении знаний

Коммуникативные барьеры и пути их преодоления

Обработка изделий медицинского назначения многократного применения

Образцы текста публицистического стиля

Четыре типа изменения баланса

Задачи с ответами для Всероссийской олимпиады по праву

Мы поможем в написании ваших работ!

ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?

Влияние общества на человека

Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации

Практические работы по географии для 6 класса

Организация работы процедурного кабинета

Изменения в неживой природе осенью

Уборка процедурного кабинета

Сольфеджио. Все правила по сольфеджио

Балочные системы. Определение реакций опор и моментов защемления

Главная Избранные Случайная статья Познавательные Новые добавления Обратная связь FAQ

Виробнича програма (вихідні дані)

Стр 1 из 3Следующая ⇒

ЗМІСТ

Вступ

1 Виробнича програма (вихідні дані)

2 Характеристика виробничого підрозділу

3 Розрахунок чисельності виробничих робітників

4 Організація праці і заробітної плати

5 Розрахунок вартості основних виробничих фондів

6 Розрахунок витрат на виробництво

6.1 Розрахунок фонду оплати праці виробничих робітників

6.2 Розрахунок відрахувань на соціальні потреби виробничих робітників

6.3 Розрахунок витрат на запасні частини

6.4 Розрахунок витрат на ремонтні матеріали

6.5 Розрахунок витрат на утримання і експлуатацію обладнання

6.6 Розрахунок загальновиробничих витрат

6.7 Витрати на виробництво

7 Калькуляція собівартості робіт поточного ремонту автомобілів

8 Розрахунок фінансових результатів підрозділу

9 Розрахунок ефективності організації підрозділу

Висновок

Перелік посилань

ВСТУП

Розвиток і вдосконалення транспорту здійснюється відповідно до національної програми з урахуванням його пріоритету та на основі досягнень науково-технічного прогресу і забезпечується державою.

Нормативні акти, які визначають умови перевезень, порядок використання засобів транспорту, шляхів сполучення, організації безпеки руху, охорони громадського порядку, пожежної безпеки, санітарні та екологічні вимоги, що діють на транспорті, є обов'язковими для власників транспорту і громадян, які користуються послугами транспорту та шляхами сполучення.

Підприємства транспорту здійснюють перевезення та надання послуг на основі державних контрактів, державних замовлень і договорів на перевезення пасажирів і вантажів з урахуванням економічної ефективності провізних та переробних можливостей транспорту.

До складу автомобільного транспорту входять підприємства автомобільного транспорту, що здійснюють перевезення пасажирів і вантажів, авторемонтні і шиноремонтні підприємства, рухомий склад автомобільного транспорту, транспортно-експедиційні підприємства, а також автовокзали і автостанції, навчальні заклади, ремонтно-будівельні організації та соціально-побутові заклади, інші підприємства, установи та організації незалежно від форм власності, що забезпечують роботу автомобільного транспорту.
Контроль за додержанням законодавства на транспорті здійснюють відповідні органи виконавчої влади і органи місцевого самоврядування в межах своїх повноважень.

Автотранспортне підприємство здійснює свою діяльність згідно внутрішньо фінансових планів. Воно намагається за рахунок удосконалення планування та організації виробництва знизити собівартість транспортних послуг, підвищити їх конкуренто спроможність, забезпечити переваги над конкурентами та розширити сегменти ринку транспортних послуг. У ринковій економіці головним напрямком планування є:

- розрахунок доходів від перевезень, матеріально технічне забезпечення, трудові ресурси і фонд оплати праці, фінанси та фінансові потоки.

Процес розробки планів охоплює чотири етапи:

1) прогноз тенденцій ринку та визначення загальних цілей підприємства.

2) визначення короткострокових та середньострокових конкретних цілей на термін 1, 2, 3,5 років.

3) вибір ефективних шляхів і засобів для досягнення визначених завдань.

4) організація контролю за виконанням завдань шляхом порівняння планових і звітних показників, а також відповідних показників конкурентів.

Автомобільний транспорт поряд з іншими видами транспорту складає основу транспортної системи України і забезпечує транспортні потреби населення та народного господарства.

В загальному обсязі робіт всіх видів транспорту на долю автомобільного припадає:

- на перевезення вантажів 73%;

- на перевезення пасажирів 56%;

- на туристичних поїздках 30%.

Перевезення вантажів автотранспортом загального користування характеризується наявністю різноманітних вантажо-утворюючих та вантажо-поглинаючих пунктів і широкою номенклатурою вантажів.

Організація і планування на автотранспортному підприємстві спрямована на забезпечення надійності перевезень,визначення оптимального плану перевезень, зниження собівартості та підвищення рентабельності.

Об’єкт дослідження – дільниця ТО-1

Предмет – ефективність організації дільниці ТО-1

Мета – поглибити і закріпити знання з предмету «Організація і планування підприємств», набути практичних навичок у виконанні основних показників діяльності підприємства, навчитись користуватись довідниковою літературою.

Завдання:

- Дати характеристику виробничого підрозділу

- Розрахувати необхідну чисельність виробничих робітників

- Описати організацію праці і заробітної плати

- Розрахувати вартість основних виробничих фондів

- Розрахувати витрати на виробництво

- Скласти калькуляцію собівартості робіт технічного обслуговування автомобілів

- Розрахувати фінансові результати підрозділу

- Розрахувати показники ефективності організації підрозділу

Зробити висновок

Виробнича програма (вихідні дані)

Таблиця 1.1 – Виробнича програма по ТО і ремонту рухомого складу

Найменування показників

Значення

1 Марка автомобіля 2 Кількість автомобілів, од. 3 Дні роботи підрозділу, дн. 4 Середньодобовий пробіг автомобіля, км 5 Загальний річний пробіг автомобілів, тис. км 6 Кількість технічних обслуговувань автомобілів за рік, впливів: ТО-1 ТО-2 7 Загальна річна трудомісткість робіт, люд-год.: ТО-1 ТО-2 ПР (поточного ремонту) 8 Відсоток трудомісткості робіт підрозділу, % 9 Трудомісткість робіт підрозділу, люд-год. 10 Фонд робочого часу 1 робітника, год. 11 Фонд робочого часу устаткування, год. 12 Чисельність основних робітників, чол. в т.ч. по розрядам: III IV V 13 Кількість змін 14 Площа підрозділу, м² 15 Потужність електроприймачів, кВт

КАМАЗ 5320 - 56,3

Виробнича програма - це заздалегідь запланований підприємством певний обсяг випуску продукції визначеного асортименту і якості [4 ст. 49].

Розрахунок вартості основних виробничих фондів

Основні фонди – це засоби праці, які мають вартість і функціонують у виробництві тривалий час у своїй незмінній споживчій формі і переносять свою вартість на виготовлювану продукцію частинами в міру спрацювання [13 ст. 102].

5.1 Вартість будівель (Вб):

В_б = S_n· Ц_б, грн. (5.1)

де S_n - площа проектуємого підрозділу м²,

Ц_в- ціна будови м² площі (600 – 1000 грн).

В_б= 81 · 663 = 53703грн.

5.2 Вартість устаткування (обладнання, пристосування, інструменти) (В_у)

Таблиця 5.2- Розрахунок вартості устаткування

Найменування обладнання (устаткування)	Кількість одиниць обладнання	Вартість, грн.	Загальна потужність електроприймачів кВт Еп
Одиниці	Загальна В_у
Прилад для визначення технічного стану ЦПГ
Кран-балка 1.0т				2,4
Установка для відсмоктування відпрацьованих газів				2,3
Установка для мийки блоків циліндрів				11,3
Стенд для обкатки і випробування компресорів				4,5
Верстат для розточування циліндрів двигуна				3,4
Стенд для обкатки і випробування двигунів				27,7
Верстат для розбирання і збирання головок блоку циліндру				-
Стенд для розбирання і складання двигунів КАМАЗ				3,7
			S 53040	S 56,3

5.3 Загальна вартість основних виробничих фондів (В_овф):

В_овф= В_б+ В_у,грн. (5.3)

де В_б - вартість будівель, грн.

В_у - вартість устаткування, грн.

В_овф=53703+53040=106743грн.

До основних фондів підприємств не належать і вважаються її оборотними засобами:

1) засоби праці з терміном корисного використання менш 12 місяців незалежно від вартості;

2) малоцінні предмети виробничого оснащення;

3) змінне обладнання (таке, що багаторазово використовується у виробництві у вигляді змінних пристосувань до основних фондів);

4) спецодяг, спецвзуття, формений одяг;

5) предмети, призначенні для передання в оренду [8 ст. 45].

ВИСНОВОК

В даній курсовій роботі було проаналізовано ефективність організації підрозділу автотранспортного підприємства ділянки по ремонту електрообладнання. Рухомий склад АТП складають автомобілі марки КАМАЗ 5320 в кількості 95 автомобілів.

На дільниці виконуються всі види робіт стосовно поточного ремонту автомобіля.

Річний обсяг цих робіт становить 7886 люд-год. Для цього обсягу робіт необхідно 5 виробничих робітників, з них 4 основні слюсарі два ΙΙΙ -го і два ΙV-го розряду, та 1 допоміжний робітник.

Досліджуваний підрозділ відповідає всім стандартам і вимогам. За результатами проведених підрахунків було з'ясовано що:

Середньомісячна зарплата одного виробничого робітника - 1924 грн.;

Продуктивність праці одного виробничого робітника:

а) у натуральному виразі – 1312000 впливів/чол.;

б) у вартісному виразі - 93139 грн./чол.;

Термін окупності капітальних вкладень – 5 років;

Собівартість робіт поточного ремонту автомобілів на 1000 км пробігу – 49 грн.;

Планово-розрахункова ціна робіт поточного ремонту автомобілів на 1000 км пробігу – 68,21 грн.;

Дохід підрозділу - 447458 грн.;

Чистий прибуток - 23570 грн.;

Рентабельність робіт – 7,4 %;

Фондовіддача – 4,36 грн.;

Фондоозброєність –21349 грн./чол.;

Робоча площа підрозділу складає 81 м²

Проаналізувавши отримавши результати роботи дільниці можна сказати, що вона працювати ефективно та її можна використовувати на виробництві.

Перелік посилань

1Анисимов А.П. Экономика, планированиє и анализ деятельности автотранспортних предприятий:учебное пособие / А.П. Анисимов. - М.: Транспорт, 2000. – 301с.;

2 Бойчик І.М. Економіка підприємства: навчальний посібник / І.М. Бойчик. – К.: Атіка, 2002 – 408с.

3 Бойчик І.М. та ін. Економіка підприємства: навчальний посібник / І.М. Бойчик. – Львів: Сполом, 2000 – 212с.

4 Бойчик І.М. та ін. Економіка підприємства: навчальний посібник / І.М. Бойчик. – К.: Каравела, 2001 – 298с.

5 Волков О.Н. Экономика предприятия: ученик / О.Н. Волков– М.: ИНФРА, 2000 – 520с.

6 Горфинкель В.Я., Швандар В.А. Экономика предприятия: учебное пособие / В. Я. Горфинкель– М.: ЮНИТИ, 2000–718с.

7 Горфинкель В.Я., Швандар В.А. Экономика предприятия: учебное пособие / В. Я. Горфинкель– М.: Банки и биржи, 2000 – 742с.

8 Жиденева В.В., Кайтен Ю.Н. Экономика предприятия: учебник / В.В. Жиденева– М.: ИНФРА, 2000-133с.

9 Завіновська Г.Т. Економіка праці: навчальний посібник / Г.Т. Завіновська –К.:КНЕУ, 2002 - 200с.

10 Зубовський В.М. Економіка підприємства: навчальний посібник /

В.М. Зубовський - К.: Європейський університет фінансів,тінформаційних систем, менеджменту і бізнесу, 2000 – 64с.

11 Москалюк В.С. Планування діяльності підприємства: підручник / В.С. Москалюк – К.: КНЕУ, 2002 – 252с.

12 Орлов О.О. Планування діяльності промислового підприємства: навчальний посібник / О.О. Орлов - К.: Скарби, 2002 - 336с.

13 Покропивний С.Ф. Економіка підприємства: навчальний посібник / С.Ф. Покропивний - К.: КНЕУ, 2000 - 528с.

14 Положення про технічне обслуговування і ремонт дорожніх транспортних засобів-автомобільного транспорту. – К.: Міністерство транспорту і зв’язку України, 2002. – 17 с.

15 Семірнікова І.О., Минкова-Кравченко Н.В. Економіка підприємства: навчальний посібник / І.О. Семірнікова, Н.В. Минкова-Кравченко – Херсон: ОЛДІ – плюс, 2003 – 312с.

16 Сергеев Н.В. Экономика предприятия: підручник / Н.В. Сергеев – М.: Финансы и статистика, 2001 – 304с.

17 Сідун В.А., Пономарьова Ю.В. Економіка підприємства: навчальний посібник / В.А. Сідун – К.: Центр навчальної.