Генеральному директору ТОО « Камкор Локомотив» г-ну Балымову А.С

Генеральному директору ТОО «Камкор Локомотив» г-ну Балымову А.С

Служебное письмо

Руководство филиала ТОО «Камкор Локомотив» Аягозское локомотиворемонтое депо доводит до Вашего сведения что в последнее время участились случаи излома буксовых и подкузовных пружин тепловозов серии ТЭП-70. Так за последний месяц на плановых видах ремонта было произведена замена буксовых и подкузовных пружин на 5 единицах тепловозов серии ТЭП-70. Весь запас по ЛРД Аягоз вышеперечисленных пружин исчерпан и как выход из создавшегося положения были вынуждены, во избежания перепростоя тепловозов на плановых видах ремонта, производить демонтаж пружин с тепловоза ТЭП-70№0192, длительное время находящегося на плановом виде ремонта ТО-6. В случае дальнейшего выхода из строя подкузовных и буксовых пружин на тепловозах серии ТЭП-70 эксплуатирующихся по ТЧЭ-25, возникает угроза увеличения простоя тепловозов на плановых видах ремонта и отцепок тепловозов на внеплановый вид ремонта. Так же вызывает обеспокоенность техническое состояние турбокомпрессора 6ТК35 тепловоза серии ТЭП-70№0095. Практический при проведении каждого ремонта по циклу ТО-3 на данном тепловозе производится демонтаж турбокомпрессора на ремонт по причине расхода масла. Произведенные работы по восстановлению подшипников ТК и смене корпуса ТК должных результатов не дало по причине отсутствия роторов ТК и износа посадочных мест под подшипники турбокомпрессора.

На основании вышеизложенного Руководство Аягозского локомотиворемонтного депо просит Вашего разрешения внесести в ГПЗ 2015года изменения и включить буксовые пружины ТЭП-70 в количестве 10(десять) штук на сумму 413 770тенге, подкузовные пружины ТЭП-70 в количестве 16(шестнадцать) штук на сумму 4 392 864тенге и одного комплекта турбокомпрессора 6ТК35 на сумму 5 296 500 тенге за счет изъятия из ГПЗ раннее заложенных позиции равной сумме вышеперечисленных запасных частей.

И.о. Директора Аягозского

Локомотиворемонтного депо Тлеубаев А.С

Генеральному директору ТОО «Камкор Локомотив» г-ну Балымову А.С

Служебное письмо

Руководство филиала ТОО «Камкор Локомотив» Аягозское локомотиворемонтое депо доводит до Вашего сведения что в связи с отставлением локомотивов серии ТЭП-70, 2ТЭ10М/У на длительный простой в КДХ, по данным наличия запасов складского учета Аягозскоговпп локомотиворемонтного депо на складе имеются в наличии следующие запасные части и узлы вышеперечисленных серии локомотивов:

На основании вышеизложенного Руководство Аягозского локомотиворемонтного выражает обеспокоенность в связи со сложившейся ситуацией с накаплением ТМЦ на складе ЛРД Аягоз и просит решить вопрос о дальнейших действиях в их отношении.

Директора Аягозского

Локомотиворемонтного депо Тлеубаев А.С

Директору филиала АО «Локомотив»

Гарантийное письмо

Рукокводство филиала ТОО «Камкор Локомотив» Аягозское локомотиворемонтное депо несент гарантию за нижеперечисленные пункты указанные в акте проверки по выполнению качества сервисного обслуживания локомотива серии СКД6Е №2088 находящегося на плановом серивисном обслуживаний СО-3:

- Установка не типовых резиновых уплатнений КЗП

Служебное письмо

Руководство филиала ТОО «Камкор Локомотив» Аягозское локомотиворемонтое депо доводит до Вашего сведения что согласно списка для прохождения Осеннего комиссионного осмотра тепловозов припискиТЧЭ-25 Аягоз, по ЛРД Аягоз заплпанирован ввод в эксплуатацию с КДХ, с проведением ОКО тепловозов серии ТЭ10 в количестве 3-х единиц оборудованным режимом для работы с роторной снегоочистительной техникой типа ЭСО/ФРЭС и 2-х единиц тепловозов серии ТЭП-70..При проверке технического состояния этих тепловозов в период предкомиссионного осмотра были выявлены следующие пункты неисправностей:

1) 2ТЭ10М №0579А/0615Б - имеет пробег от ТО-8 ЛРЗ Шу – 23228км.

0579А – слабые АБ (запуск от постороннего источника),постороний шум нагнетателя 2-й ступени

0615Б - слабые АБ (запуск от постороннего источника), малый наддув ТК-34, слабнут болты муфты между ГГ и ПРР и вала привода двухмашинного агрегата (необходима ревизия ПРР со снятием с тепловоза)

2) 2ТЭ10М № 2369 АБ – отставлен на ВРЛ с 8.04.2015года (на КДХ переведен с 20.06.2015года) пробег от ТО-8 - 148 762км, от ТО-7 – 58 402 км

На тепловозе слабые АБ, малый наддув ТК-34 (необходима ревизия ТК-34 со снятием с тепловоза)

3) 2ТЭ10М № 2792 АБ – отставлен на ВРЛ с 25.03.2015года (на КДХ переведен с 20.06.2015года) пробег от ТО-8 - 143 814км, от ТО-7 – 56 328 км

Сек А – расход масла по уплотнительным резинам всех ЦГ, расход масла по ТК-34 (необходима ревизия ТК-34 со снятием с тепловоза), расход масла по лабиринтовому уплотнению ДВС, пробой выхлопных газов в водяную систему, отключен ВРЗ-1, расход масла ДВС и ОРЧО,вибрация кабины машиниста,очень слабые АБ.

Сек Б – Слабые АБ, шумная работа нагнетателя 2-ой ступени, броски масла по левому ТК-34, помпаж ТК-34, Вибрация ДГУ и кабины машиниста, расход масла по уплотнительным резинам всех ЦГ, дымная работа ДВС.

По тепловозам серии ТЭП-70

1) ТЭП-70 №0095 – простаивает на плановом виде ремонта ТО-3 с 12.06.2015года по причине отсутствия гидромоторов МН -250 – 2шт.

2) ТЭП-70 №0108 - простаивает на плановом виде ремонта ТО-3 с 12.06.2015года по причине колесных пар в количестве 2 -шт

Согласно программы ремонта на 2015год утвержденного Первым заместителем Генерального директора ТОО «Камкор Локомотив» г-ном Жуматаевым А.К проведение ремонтов по циклу ТО-3,6 тепловозов серии ТЭП-70 и ТЭ10 по ЛРД Аягоз не заплпнировано. На этом основании весь объем переходного запаса локомотивного оборудования и запасных частей на эти серии тепловозов были отправлены в другие филиалы в основном в ЛРД Костанай.

На сегодняшний день отсутствуют аккумуляторные батареи, турбокомпрессора ТК-34, ПРР, нагнетатели 2-ступени,ТЭД,ТНВД и топливные форсунки, КЗП,эллектрические аппараты,колесные пары серии ТЭП,гидромащины на ТЭП-70 и многое другое локомотивное оборудование на тепловозы серии ТЭП-70 и ТЭ10

На основании вышеизложенного для производства выпуска тепловозов серии ТЭ10 и ТЭП-70 с плановых видов ремонта и качественного проведения оздаровления их в период комиссионного осмотра руководство Аягозского ЛРД просит Вашего соодействия в решении вопроса поставки запасных частей на тепловозы серии ТЭ10 и ТЭП-70

Директор Аягозского

Управляющему директору

ТОО «Камкор Локомотив»

Г-ну Канатбаеву А.С

Служебное письмо

Руководство филиала ТОО «Камкор Локомотив» Аягозское локомотиворемонтое депо доводит до Вашего сведения что на сегодняшний день по ЛРД Аягоз увеличивается простой тепловозов серии ТЭП-70 на плановых и внеплановых видах ремонта по причине отсутствия запасных частей. Так на настоящий момент по ЛРД Аягоз длительно простаивают 5 единиц тепловозов серии ТЭП-70

1) ТЭП-70 №0095 - простаивает на плановом виде ремонта ТО-3 с 12.06.2015года по причине отсутствия гидромоторов МН -250 – 2шт.

2) ТЭП-70 №0108 - простаивает на плановом виде ремонта ТО-3 с 26.06.2015года по причине отсутствия колесных пар в количестве 2 -шт

3) ТЭП-70 №0106 - простаивает на плановом виде ремонта ТО-3 с 28.06.2015года по причине отсутствия ТК-35

4) ТЭП-70 №0192 - простаивает на плановом виде ремонта ТО-6 с 17.02.2014года по причине отсутствия цилиндровых комплектов,ТК-35, гидромашин,поршневых колец,поршней, буксовых пружин,ЦВС

5) ТЭП-70 №0099 – простаивает на МПР с 14.04.2015года по причине отсутствия главного генератора,гидромашин,цилиндровых комплектов.

Как Вам известно, согласно программы ремонта на 2015год утвержденного Первым заместителем Генерального директора ТОО «Камкор Локомотив» г-ном Жуматаевым А.К проведение ремонтов по циклу ТО-3,6 тепловозов серии ТЭП-70 и ТЭ10 по ЛРД Аягоз не заплпнировано. На этом основании весь объем переходного запаса локомотивного оборудования и запасных частей на эти серии тепловозов были отправлены в другие филиалы в основном в ЛРД Костанай.

Ранее в адрес центрального аппарата «ТОО «Камкор Локомотив» были неоднократно направлены служебные письма исх №401 от 16.06.2015г, исх №428 от 30.06.2015г, исх №457 от 10.07.2015г исх №548 от 3.09.2015г, исх №610 от 9.09.2015г, с подробными описаниями неисправностей по каждому тепловозу серии ТЭП-70.Но на данный момент данные проблемы не находят своего должного решения.

Неоднократные попытки решения вопроса путем перестановки годного локомотивного оборудования с тепловозов отставленных на КДХ,на местном уровне не привели к результатам, по причине имеющейся факсограммы АОТИР Жаксылыкова.Б.К,о запрете перестановки годного локомотивного оборудования на другой тепловоз.

На основании вышеизложенного для производства выпуска тепловозов серии ТЭП-70 с плановых видов ремонта и качественного проведения оздаровления их в период комиссионного осмотра руководство Аягозского ЛРД просит Вашего соодействия в решении вопроса поставки запасных частей на тепловозы серии ТЭП-70

Директор Аягозского

Служебное письмо

Руководство филиала ТОО «Камкор Локомотив» Аягозское локомотиворемонтое депо доводит до Вашего сведения что, согласно акта проверки качества выполнения планового сервисного обслуживания в объеме СО-3 тепловоз серии СКД6Е №2088 находящегося в ЛРД Аягоз были выявлены пункты противоречиваещие «правилам технического обслуживания маневровых тепловозов серии СКД6Е, ТЭМ KZ» утвержденным приказом президента АО «Локомотив» Медеубаевым М.Ж за № 385 от «02» июля 2014 года.иРукокводство филиала ТОО «Камкор Локомотив» Аягозское локомотиворемонтное депо несет гарантию:

- на работоспособность гидравлических аммартизаторов которым произведена стендовое испытания, но без снятия диаграммных результатов

- на работоспособность клапана заправочной горловины топливного бака, которому не произведена техническо обслуживание надлежащим оброзом.

- на не типовые резиновые уплатнения КЗП изготовленный в условиях депо.

- на бесперебойную работу системы бортового компьютера

И при приобритений комплектующих запасных частей обязуемся произвести замену:

- плафона освещения имеющие оплавления в кабине машиниста в количестве 2 шт.

- замков шкафа калорифера в количестве 2 шт.

- замка шкафа установленный над холодильником в количестве 1 шт.

- аккумуляторных батареей в количестве 11 шт,на замен установленным старым.

Директор Аягозского

Генеральному директору ТОО «Камкор Локомотив» г-ну Балымову А.С

Служебное письмо

Руководство филиала ТОО «Камкор Локомотив» Аягозское локомотиворемонтое депо доводит до Вашего сведения что в последнее время участились случаи излома буксовых и подкузовных пружин тепловозов серии ТЭП-70. Так за последний месяц на плановых видах ремонта было произведена замена буксовых и подкузовных пружин на 5 единицах тепловозов серии ТЭП-70. Весь запас по ЛРД Аягоз вышеперечисленных пружин исчерпан и как выход из создавшегося положения были вынуждены, во избежания перепростоя тепловозов на плановых видах ремонта, производить демонтаж пружин с тепловоза ТЭП-70№0192, длительное время находящегося на плановом виде ремонта ТО-6. В случае дальнейшего выхода из строя подкузовных и буксовых пружин на тепловозах серии ТЭП-70 эксплуатирующихся по ТЧЭ-25, возникает угроза увеличения простоя тепловозов на плановых видах ремонта и отцепок тепловозов на внеплановый вид ремонта. Так же вызывает обеспокоенность техническое состояние турбокомпрессора 6ТК35 тепловоза серии ТЭП-70№0095. Практический при проведении каждого ремонта по циклу ТО-3 на данном тепловозе производится демонтаж турбокомпрессора на ремонт по причине расхода масла. Произведенные работы по восстановлению подшипников ТК и смене корпуса ТК должных результатов не дало по причине отсутствия роторов ТК и износа посадочных мест под подшипники турбокомпрессора.

На основании вышеизложенного Руководство Аягозского локомотиворемонтного депо просит Вашего разрешения внесести в ГПЗ 2015года изменения и включить буксовые пружины ТЭП-70 в количестве 10(десять) штук на сумму 413 770тенге, подкузовные пружины ТЭП-70 в количестве 16(шестнадцать) штук на сумму 4 392 864тенге и одного комплекта турбокомпрессора 6ТК35 на сумму 5 296 500 тенге за счет изъятия из ГПЗ раннее заложенных позиции равной сумме вышеперечисленных запасных частей.

И.о. Директора Аягозского

Познавательные статьи:



Психологические особенности спортивного соревнования

Приготовление дезинфицирующих растворов различной концентрации

Занятость населения и рынок труда

Социальный статус семьи и её типология