Вопрос (2)работы нулевого цикла

Вопрос (2)РАБОТЫ НУЛЕВОГО ЦИКЛА

 

В процессе освоения строительной площадки предварительно должны быть выполнены работы по ее вертикальной планировке, устроены временные дороги или монолитное железобетонное основание под постоянные дороги, смонтирована трансформаторная подстанция. В состав работ нулевого цикла входят: • отрывка котлована с зачисткой основания под фундаменты; • водоотвод и водопонижение; • подготовительные работы к монтажу подземной части здания — устройство усиленного основания под самоходный кран; • разбивка осей фундаментов в вырытом котловане; • монтаж подземной части здания, включая фундаменты, фундаментные балки, стены подвалов; • прокладка подземных коммуникаций водопровода, канализации, газопровода, теплосети,водостока, дренажа, телефонной канализации, электрокабелей; • устройство бетонной подготовки под полы; • монтаж перекрытия над подземной частью здания; • гидроизоляция фундаментов и стен подвала; • обратная засыпка пазух с уплотнением; • подготовительные работы к монтажу надземной части здания — укладка подкрановых путей на усиленное основание и монтаж башенного крана. Работы нулевого цикла базируются на технологиях переработки грунта и устройства земляных сооружений различных типов, форм и расположения по отношению к дневной поверхности. В данном учебнике эти технологии не рассматриваются подробно, так как они занимают значительный объем в предыдущем курсе «Технология строительных процессов». Работы нулевого цикла считаются завершенными после возведения подземной части здания со всеми необходимыми вводами в него, обеспечивающими без дальнейших разрытии строительство надземной части здания и ввод его в эксплуатацию.

Технология производства земляных работ.

Производство земляных работ

Производство строительно-монтажных работ и, в первую очередь, возведение подземной части зданий и сооружений, сопряжено с вы­полнением значительных объемов земляных работ. Земляные работы относят к наиболее тяжелым и трудоемким видам строительных работ, выполняемым в сложных условиях и в значительной степени завися­щих от природно-климатических факторов. Поэтому одной из задач, стоящих перед проектировщиками, технологами, строителями является разработка и реализация методов и технологий, способствующих со­кращению объемов земляных работ на строительной площадке.

К их числу относятся: совершенствование конструкций земляных сооружений, применение свайных фундаментов, рациональное исполь­зование рельефа местности, устройство котлованов и траншей с верти­кальными стенками, минимизация объемов перевалок и перегрузок грунта, бестраншейная прокладка коммуникаций,, повышение строи­тельных свойств грунта (закрепление, армирование, применение гео­синтетических материалов и др.). Этим целям служит также совершен­ствование средств механизации земляных работ, применение машин и сменного рабочего оборудования, позволяющих обеспечить проект­ную геометрию земляного сооружения.

Все перечисленные факторы соответствуют реализации одного из принципов современного строительства — гибкости, когда каждая из применяемых технологий адаптирована к конкретным условиям строи­тельной площадки.

Земляные работы относятся к комплексу работ нулевого цикла, в состав которого входят: отрывка котлованов и траншей, устройство дренажей, усиление и подготовка оснований под здание, возведение фундаментов и стен, перекрытий, туннелей, выполнение обратной за­сыпки грунта в пазухи между фундаментами и откосами котлованов и др. Работы нулевого цикла считают завершенными после устройства

подземной части здания со всеми коммуникациями и элементами под­земных сооружений.

Земляные работы относят к наиболее тяжелым и трудоемким ви­дам строительных работ, Их выполняют различными методами, выде­ляемыми в четыре группы: механический, гидравлический, взрывной и ручной. Кроме этого в ряде случаев для повышения несущей способ­ности грунта его вытрамбовывают, разрабатывают методом бурения.

Виды земляных сооружений

Результатом разработки грунта является земляное сооружение, представляющее собой инженерное сооружение, устраиваемое из грун­та в грунтовом массиве или возводимое на поверхности грунта. Земля­ные сооружения разделяют:

по отношению к поверхности грунта - выемки, насыпи, подзем­ные выработки, обратные засыпки;

по сроку службы — постоянные и временные;

по функциональному назначению - котлованы, траншеи, ямы, сква­жины, отвалы, плотины, дамбы, дорожные полотна, туннели, планиро­вочные площадки, выработки;

по геометрическим параметрам и пространственной форме - глу­бокие, мелкие, протяженные, сосредоточенные, простые, сложные и т. п.

Выемки шириной более 3 м называют котлованами, более узкие выемки для ленточных фундаментов или сетей коммуникаций - тран­шеями, выемки под отдельно стоящие фундаменты или столбы - яма­ми. Эти сооружения имеют дно и боковые поверхности, наклонные от­косы или вертикальные стенки. Выемки, разрабатываемые для добычи недостающего для строительства грунта, называют резервами; насыпи, в которые осуществляют отсыпку излишнего грунта, - кавальерами или отвалами.

Рис. 2.1. Виды земляных сооружений:

1 - поперечный профиль выемок: а - траншея прямоугольного профиля; 6 - котлован (траншея) трапецеидальной формы; в - профиль постоянной выемки; 1 - бровка откоса; 2 - откос; 3 - бер­ма 4 - основание откоса; 5 - дно откоса; 6 - банкет; 7 - нагорная канава; II - сечения подзем­ных выработок: г - круглое; д - прямоугольное; III - профили насыпи: е - временной насыпи; ж -постоянной; IV - обратная засыпка: з - пазух котлована; и – траншеи

Места для отсыпки строительного и другого мусора называют свалками, а места, где осуществляют разработку песка, щеб­ня и других строительных материалов - карьерами. Выемки, закрытые с поверхности земли и устраиваемые для прокладки транспортных и коммуникационных туннелей называют подземными выработками.

Выемки имеют дно и наклонные откосы.

После устройства подземных сооружений (или подземной части сооружений) выполняется обратная засыпка пазух - заполнение грунтом пространства между сооружением и откосами котлована.

Технология отрывки траншей.

Отрывка траншей

Отрывку траншей и котлованов выполняют как механизированным, так и ручным способом. При механизированном способе используют одно- и многоковшовые экскаваторы.

Одноковшовые экскаваторы, как известно, классифицируются по ряду признаков, важнейшим из которых является тип рабочего органа (прямая и обратная лопата, драглайн, грейфер). Так, экскаватор, оборудованный прямой лопатой, применяется для разработки грунта выше уровня своего стояния, а экскаватор с обратной лопатой и драглайном - наоборот, ниже уровня своего стояния. Экскаватор, оснащенный грейфером, может использоваться в обоих случаях, но при разработке сыпучих и рыхлых грунтов.
Разработка грунта одноковшовыми экскаваторами независимо от типа рабочего органа может осуществляться по одной из двух технологических схем: в отвал (на вымет) или с погрузкой в транспортные средства. Выбор той или иной схемы зависит от вида и условий расположения земляного сооружения, возможностями дальнейшего использования разработанного грунта, его физико-механическими свойствами и т. п.

Сущность первой схемы состоит в том, что разрабатываемый грунт укладывается в отвал или в специальные земляные сооружения (насыпи, кавальеры, дамбы, перемычки и т. д.) в пределах радиуса досягаемости рабочего органа экскаватора.

Выбор типа одноковшового экскаватора при данной схеме разработки грунта определяется не только гидрогеологическими условиями, но и объемом работ, удалением отсыпаемого сооружения от выемки, ее геометрическими размерами, вместимостью ковша и другими рабочими характеристиками. Все перечисленные параметры оказывают непосредственное влияние на производительность экскаваторов.
На производительность экскаватора существенно влияет совмещение движений элементов рабочего органа и средний угол поворота стрелы от места копания грунта к месту выгрузки, который должен быть в пределах 20-90°.
Вторая схема разработки грунта предусматривает его погрузку в транспортные средства. В зависимости от целей и условий транспортировки в качестве средств используются автосамосвалы грузоподъемностью 3,5 - 50 т, железнодорожные поезда и суда. В промышленном и гражданском строительстве наиболее распространена автомобильная возка грунта от места его разработки (выемки, карьера) к месту укладки (насыпь, отвалы, кавальеры и т. п.).

Выемка, образующаяся в результате разработки грунта экскаватором, носит название проходки. Если среднее направление разработки грунта параллельно оси проходки (т. е. совпадает с направлением движения экскаватора), то такая проходка называется лобовой (торцевой), в противном случае-боковой.
Если проектная ширина котлована (выработки) больше предельной (максимальной) ширины проходки экскаватора, то разработка грунта производится, как правило, одной уширенной лобовой проходкой или сочетанием одной лобовой с одной или несколькими боковыми проходками. В последнем случае лобовая проходка используется в качестве пионерной выработки (траншеи). При разработке мерзлых и скальных грунтов экскаваторы применяются в комплекте средств механизации.
При данных рабочих органах (обратная лопата, драглайн и др.) несколько изменяются пределы применения лобовых и боковых проходок.
Однако затраты времени на маневрирование экскаваторов в поперечном направлении по отношению к направлению движения велики, поэтому предпочтительны боковые проходки.

Отрывка котлованов экскаваторами, оборудованными обратной лопатой или драглайном, производится, как правило, на всю их глубину без членения на ярусы.

При разработке грунта одноковшовыми экскаваторами площадь поперечного сечения выработки, особенно в области подошвы забоя, должна быть меньше проектной. Разница между ними называется недобором грунта и диктуется необходимостью сохранения естественного состояния грунта в проектных границах выработки. Величина недобора регламентируется нормами исходя из вида и назначения земляного сооружения, типа грунта и рабочих характеристик экскаватора и составляет, как правило, слой мощностью до 10 см. Недобор устраняется вручную или же специальными планировочными машинами, оборудованными системами автоматики.
В случае перебора проектного объема грунта, особенно за счет углубления выемки, производят подсыпку основания песчаным грунтом с уплотнением его до 0,98 естественной плотности.

 

Многоковшовые экскаваторы относятся к классу землеройных машин непрерывного действия. В отличие от машин циклического действия (одноковшовых экскаваторов) копание грунта осуществляется группой ковшей, закрепленных на бесконечной цепи или круглом роторе, находящихся в непрерывном вращении. При этом поджатие ковшей к забою обеспечивается тяговым усилием -машины, непрерывно движущейся вдоль выработки, давлением рабочего органа или специальной гидросистемой. В зависимости от направления движения машины и вращения рабочего органа многоковшовые экскаваторы подразделяются на экскаваторы продольного и поперечного копания. Первые применяются для отрывки траншей с отсыпкой грунта в отвал или кавальер, вторые - для - разработки котлованов, каналов и планировки откосов с погрузкой грунта в транспортные средства. Благодаря применению в рабочих органах экскаваторов продольного копания специальных откосников возможна отрывка траншей самых различных поперечных профилей: прямоугольного, трапецеидального, ступенчатого и др. При этом цепные экскаваторы обеспечивают разработку траншей глубиной до 3,5 м, а роторные - до 1,5 м.

В целях более точного (±3 см) выдерживания проектного профиля и уклонов траншей многоковшовые экскаваторы снабжаются системой автоматики типа ПУЛ-3 с использованием фотоэлемента и инфракрасного излучения. При отклонении продольного профиля дна траншеи от проектного инфракрасное излучение выходит за пределы противостоящего фотоэлемента, и возникший в результате рассогласования фотоэлектрического контура прибора сигнал через усилитель поступает в исполнительный орган системы гидравлического управления, которая в результате корректировки положения рамы рабочего органа возвращает луч в исходное положение.

Сменная производительность многоковшовых экскаваторов, м3 в смену, в значительной степени зависит от соотношения линейных скоростей движения машины и ковшей, закрепленных на цепи (роторе).

9.сваебойным работы в строительстве.

Свойства грунтов.

Допустимая крутизна откосов

Грунты	Крутизна откосов при глубине выемки, м
	до 1,5	от 1,5 до 3	от 3 до 5
Насыпной, естественной влажности	1:0,25	1: 1	1: 1,25
Песчаный и гравелистый влажный	1:0,5	1: 1	1: 1
Супесь	1:0,25	1:0,67	1:0,85
Суглинок	1:0	1:0,5	1:0,75
Глина	1:0	1:0,25	1:0,5
Лессовый грунт сухой	1:0	1:0,5	1:0,5

Крутизна откоса зависит от угла естественного откоса, при кото­ром грунт находится в состоянии предельного равновесия, определяю­щими факторами которого являются угол внутреннего трения грунта, силы внутреннего сцепления и давление вышележащих слоев грунта.

ВИДЫ ПОРТЛАНДЦЕМЕНТА

В строительстве любого объекта главным вяжущим веществом является портландцемент. Это гидравлическое вяжущее вещество из портландцемнтного клинкера, гипса и прочих добавок. По своему составу (с добавками, без добавок) принято различать следующие виды портландцемента:

• шлакопортландцемент;
• быстротвердеющий;
• сульфатостойкий;
• с умеренной экзотермией;
• гидрофорбный;
• пластифицированный;
• белый портландцемент.

Данное вяжущее вещество является обладателем таких положительных качеств, как огнестойкость, морозостойкость и жаростойкость. Помимо этого он отличается высокой твердостью после затвердевания. В силу того, что портландцемент не всегда удовлетворяет отдельным специальным требованиям, предъявляемым к бетонам и строительным растворам при различных условиях их применения, промышленность начала выпуск различных видов портландцемента, имеющих свое предназначение.

Шлакопортланцемент - это бесклинкерный цемент, изготавливаемый при совместном помоле гранулированных доменных шлаков с добавлением активизаторов (строительный гипс, известь, ангидрит и т. д.).

Быстротвердеющий портландцемент - это цемент тонкого помола, содержащий в большом количестве трехкальциевый силикат и трехкальциевый алюминат. Этот вид портландцемента способен интенсивно наращивать прочность в первый период твердения.

Сульфатостойкий портландцемент - это цемент, изготовленный из клинкера содержащего 5% трехкальциевого алюмината и 50% трехкальциевого силиката.

Портландцемент с умеренной экзотермией - это вид портландцемента, изготавливаемый из клинкера содержащего 50% трехкальциевого силиката и 8% трехкальциевого алюмината.

Гидрофобный портландцемент - это цемент, изготавливаемый из клинкера 0,1 - 0,2% мылонафта, асидола, окисленного петролатума с добавлением синтетических жирных кислот.

Пластифицированный портландцемент - это цемент, получаемый при введении клинкера около 0,25% сульфитно-спиртовой барды от веса цемента.

Белый портландцемент - это вид портландцемента, изготавливаемый из клинкера с малым содержанием железа (серый цвет цемента, как правило, обусловливается присутствием соединений железа в сырье).

 

Гипсовыми вяжущими веществами называют воздушные вяжущие вещества, состоящие из полуводного или безводного сульфата кальция (CaSO·0,5H₂O или CaSО₄).

Гипсовые вяжущие вещества делятся на две группы - низкообжиговые и высокообжиговые.

Низкообжиговые гипсовые вяжущие получают термической обработкой двуводного сульфата кальция при температуре в пределах 105-200 °С при атмосферном давлении. К низкообжиговым относятся строительный и высокопрочный гипс.

Высокообжиговые (ангидритовые) гипсовые вяжущие получают обжигом двуводного гипса при температуре 600-1000 °С. К высокообжиговым гипсовым вяжущим относятся ангидритовый цемент и эстрихгипс (высокообжиговый гипс).

Сырьем для производства гипсовых вяжущих служит природный гипсовый камень и природный ангидрит, а также отходы химической промышленности (борогипс, фосфогипс и другие отходы промышленности, содержащие двуводный или безводный сернокислый кальций).

Природный гипсовый камень - горная порода осадочного происхождения, сложенная в основном из крупных или мелких кристаллов сернокислого кальция CaSО₄·2H₂О, плотность которого 2 400 кг/м³.

Природный ангидрит - горная порода осадочного происхождения, состоящая преимущественно из минералов - безводного сернокислого кальция CaSO₄. Ангидрит - порода более плотная и прочная, чем двуводный гипс. Его истинная плотность достигает 2600-3100 кг/м³.

Отходы химической промышленности: фосфогипс образуется при сернокислотной переработке фосфатов (апатита и фосфорита); фосфогипс содержит 80-98 % двуводного сульфата кальция. Борогипс - отход производства бора сернокислым методом, на 78-90 % состоит из двуводного
сульфата кальция.

На основе гипсовых вяжущих производится множество изделий строительных материалов и смесей, в том числе композиционных вяжущих.

 

12.Арматурные работы, требования предъявляемые к арматуре.

 

Вопрос (2)РАБОТЫ НУЛЕВОГО ЦИКЛА

 

В процессе освоения строительной площадки предварительно должны быть выполнены работы по ее вертикальной планировке, устроены временные дороги или монолитное железобетонное основание под постоянные дороги, смонтирована трансформаторная подстанция. В состав работ нулевого цикла входят: • отрывка котлована с зачисткой основания под фундаменты; • водоотвод и водопонижение; • подготовительные работы к монтажу подземной части здания — устройство усиленного основания под самоходный кран; • разбивка осей фундаментов в вырытом котловане; • монтаж подземной части здания, включая фундаменты, фундаментные балки, стены подвалов; • прокладка подземных коммуникаций водопровода, канализации, газопровода, теплосети,водостока, дренажа, телефонной канализации, электрокабелей; • устройство бетонной подготовки под полы; • монтаж перекрытия над подземной частью здания; • гидроизоляция фундаментов и стен подвала; • обратная засыпка пазух с уплотнением; • подготовительные работы к монтажу надземной части здания — укладка подкрановых путей на усиленное основание и монтаж башенного крана. Работы нулевого цикла базируются на технологиях переработки грунта и устройства земляных сооружений различных типов, форм и расположения по отношению к дневной поверхности. В данном учебнике эти технологии не рассматриваются подробно, так как они занимают значительный объем в предыдущем курсе «Технология строительных процессов». Работы нулевого цикла считаются завершенными после возведения подземной части здания со всеми необходимыми вводами в него, обеспечивающими без дальнейших разрытии строительство надземной части здания и ввод его в эксплуатацию.