Отходы отработанных автопокрышек

Объем образования отходов, состоящий из отработанных автопокрышек, определяем по формуле

, т/год,

где L_Ф – фактический пробег модели шин, тыс. км;

m_i – количество единиц данной модели автотранспортных средств, шт.;

= 0,85 – коэффициент утилизации;

K_i = количество покрышек на данной модели автотранспорта, шт.;

q_i – масса 1-ой покрышки, кг;

L_Н – нормативный пробег шин, тыс. км;

и - количество моделей автомобилей.

Расчет сводится в таблицу 5.12.

Таблица 5.12.

Расчетная таблица

Модель авто-транспор-та	Количест во, шт.	Тип шины	Фактический пробег, LФ, тыс. км	Нормопробег до замены, LН, тыс.км	Количество устан. а/п, Ki,шт.	Масса 1-ой а/п, qi, кг	Общая масса а/п, МАП, т/год
ГАЗ-3102		185- 14 / 7,35-14			4+1	8,9
ГАЗ-3221		185- 14 / 7,35-14			6+1	8,9
ЗИЛ-130		260*508R			6+1	42,1
КАМАЗ		260*508R			10+1	42,1
УАЗ		8,40 /15			4+1
Автобус ПАЗ		240*508R			6+1
ВАЗ		175 / 65 R14			4+1	6,6

ИТОГО:

Исходные данные для расчета приведены в табл.5.13.

Таблица 5.13

Исходные данные для расчета

Модель автомобиля	Варианты
ГАЗ-3102		-	-		-	-		-		-
ГАЗ-3221	-		-		-			-	-
ВАЗ		-				-	-		-
УАЗ	-			-		-	-			-
Автобус ПАЗ			-	-					-
ЗИЛ-130		-			-			-
КАМАЗ	-			-			-			-

 

 

5.13. Расчет объема образования отхода РТИ в автохозяйстве

На участке вулканизации проводится ремонт резиновых камер автомобилей. Камеры, пришедшие в негодность, ремонтируют или заменяют новыми. Здесь образуются изношенные камеры и обрезки резины. Масса отходов определяется по формуле

, т/год,

где q_K = 3 кг, средний вес камеры;

= 0,05 - коэффициент утилизации.

Исходные данные для расчета принять по табл. 5.12, 513.

 

Отходы электролита от отработанных

Аккумуляторных батарей (АБ)

 

Расчет образования отхода электролита от отработанных аккумуляторных батарей выполняется по формуле

 

,

 

где t_АБ – срок службы аккумуляторной батареи, год;

М_ОБЭ - количество отработанного электролита, т.

 

,

где = 1,22 1,27 кг/л – плотность электролита;

V_АБЭ – объем электролита в батарее, л;

m_i - количество единиц подвижного состава одной серии.

Исходные данные для расчета отхода электролита от отработанных АБ автомобилей приведены в табл.5.14.

Таблица 5.14

Исходные данные для расчета

Наименование автомобиля	Тип батареи, их количество на а/м	Вес АБ без электролита, qАБ, кг	Срок службы АБ, tАБ, год	Объем электролита, VАБЭ, л
ГАЗ-3102, УАЗ, ВАЗ	6СТ-60ЭМ	19,2		5,5
ГАЗ-3221, Автобус ПАЗ	6СТ-75ЭМ	23,3		7,0
ЗИЛ - 130	6СТ-90ЭМ	27,6		7,4
КАМАЗ	6СТ-190ЭМ 2 шт.	43,5

Исходные данные для расчета отхода электролита от отработанных АБ тепловозов приведены в табл.5.15.

Таблица 5.15

Исходные данные для расчета

Серия тепловоза	Тип батареи	Вес порожней батареи, qАБ, кг	Срок службы АБ, tАБ, год	Объем электролита VАБЭ, л
ТЭ3, ТГМ3А, ТЭМ2,ТГМ6А	32ТН-450У2
ТЭ7	48ТН-450У2
ТЭП60,ТГ-16, ТГ-102	32ТН550	1062,4		249,6
ТЭ10,2ТЭ10, ТЭП10	46ТПЖН- 550У2
ТГМ1	6СТЭ-128	304,8		43,2
ЧМЭ2	NIFEKD-25
ЧМЭ3	NIFE-НJ-15

 

Исходные данные для расчета отхода электролита от отработанных

АБ электровозов приведены в табл.5.16.

Таблица 5.16

Исходные данные для расчета

Серия единицы подвижного состава	Тип батареи	Вес порожней батареи, qАБ, кг	Срок службы АБ, tАБ, год	Объем электролита VАБЭ, л
ВЛ8	33НКН-100	190,8		43,2
ВЛ10 (У) ЭР1, ЭР2	40КН-125 40КН-100
ВЛ60,ВЛ80Р	42НК-125	286,8		50,4
ВЛ60К,ВЛ80К	КН-100	286,8		50,4
ЧС2,ЧС4,ЧС7	NКТ-120	264,6
ЭР9М	НК-55	182,2		40,5
ЭР9П, ЭР22	КН-45К	182,2		40,5

 

Исходные данные по наименованию и количеству подвижного состава для тепловозных депо приведены в табл.5.17.

Таблица 5.17

Наименование подвижного состава и их количество

для тепловозных депо

Наименование подвижного состава	Варианты
Автомобили:
ГАЗ-3102		-		-		-		-		-
ГАЗ-3221	-		-		-		-		-
УАЗ		-		-			-			-
ВАЗ			-		-	-			-
Автобус ПАЗ	-			-			-		-
ЗИЛ-130		-			-		-			-
КАМАЗ	-		-			-		-	-
Тепловозы:
ТЭ3			-		-	-		-		-
ТЭ7		-		-			-		-	-
2ТЭ10		-					-		-
ТЭМ2		-	-		-			-		-
ЧМЭ3	-			-		-			-
ТГМ1	-		-	-	-	-	-
ТЭП60	-							-

Исходные данные по наименованию и количеству подвижного состава для депо электровозов и МВПС приведены табл. 5.18.

Таблица 5.18

Наименование подвижного состава и их количество

для депо электровозов и МВПС

Наименование подвижного состава	Варианты
Автомобили:
ГАЗ-3102		-		-		-		-		-
ГАЗ-3221	-		-		-		-		-
УАЗ		-		-			-			-
ВАЗ			-		-	-			-
Автобус ПАЗ	-			-			-		-
ЗИЛ-130		-			-		-			-
КАМАЗ	-		-			-		-	-
Электровозы и МВПС
ВЛ8		-		-		-		-	-
ВЛ10(У)		-		-		-			-
ВЛ60	-		-	-	-		-	-	-	-
ВЛ80Р	-		-	-	-		-	-	-	-
ВЛ60К	-		-		-		-	-		-
ВЛ80К	-	-	-		-	-	-	-		-
ЧС2		-		-	-	-		-	-
ЧС4		-	-	-		-			-	-
ЧС7	-	-	-	-		-	-		-	-
ЭР2	-	-		-	-	-	-	-	-
ЭР9П	-		-		-		-	-		-
ЭР9М	-	-	-		-	-	-	-		-
ЭР22	-	-	-	-	-	-	-		-	-

 

Отходы от отработанных аккумуляторных батарей

 

Расчет отхода от отработанных аккумуляторных батарей выполняется по формуле

,

где q_АБ – вес порожней аккумуляторной батареи, кг;

n - количество типов аккумуляторных батарей.

Исходные данные для расчета принять по табл. 5.14-5.18.

 

Отходы металлолома

 

Объем образования отхода металлолома определяется по формуле

, т/год,

где m₁ – количество единиц подвижного состава;

n - примерный норматив образования отходов металлолома на единицу подвижного состава. Для автомобилей n= 0,35 т, для локомотивов n= 2,0 т.

 

Исходные данные для расчета приведены в табл. 5.19.

Таблица 5.19